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イイね!
2017年06月04日

趣味が仕事に・・・

こきげんようw

先日、友人に頼まれ・・・
某オクから格安でGETした、E52用の車高調。

モノが届いて、点検してみれば
普通なら、外れ品で騙されたと泣く泣くと行く所。

友人から頼みもあり、「ブタオ工房」をwww
修理を引き受けました。





テインのSUPER FLEX WAGONです。
EDFCを装着し、外した痕がありましたね・・・(笑)




リアショックからチェック。
外観は、なかなか綺麗ですね。




減衰調整のクリックがおかしい・・・
いくらクルクルしても空回りする。

こりゃアレだな!と、 ピンと来ましたw




ショックから、減衰調整ユニットを外す。




減衰ユニットを分解する。
原因は芋ネジの長さww




ショック本体のニードル棒に届かないぞ(笑)




仕方ない。
自前のGT-WAGONから、ある部品を抜き取るw




これが押し出し棒w

恐らく。
前所有者はこれが付いて無くて。
減衰調整も、EDFC効かず・・・手放したんでしょうねぇ。
きっと、頭の無いショップがEDFCを組む時に外したんでしょうねw




芋ネジと押し出し棒の違い。




押し出し棒を組む。
この位置が0位置。




これが目一杯、締め上げた状態。
16、17ノッチはしたかなw




これでショック本体へ組み直しますw

減衰チェック。
しっかり効いていますね♪




今回のツール。




フロントショック。
マウントベースが浸食しとる。
何これ・・・




六角穴に弄った跡があるw
これは何かある?

アッパーマウントを分解に!
六角穴皿ボルトを破壊GO!




ドリルでガリガリ・・・




慎重に慎重にw




皿部分の揉み出し成功!




もげた皿部分。




マウントベースが取れた♪




皿ボルト撤去。
見事に腐ってるなぁw




アルマイト表面が割れて浸食を起こしてるw
品質管理、どうなってるの?




膨らんだ部分を強引に研削w




研削完了w




ペーパーでシコシコw




これぐらいでw




脱脂して・・・




マットブラックで塗装w




腐った六角穴皿ネジw




ネジ有効長さをチェック。
標準は60㎜。これは甘いぞ。
有効は65㎜でないと!

どういう品質だよ!?




ホーセンで、
市販の皿ネジ(プラス)全長80㎜をw




クリッパーでちょん切って、
ネジ山を再生して、エロエロと・・・




適正長さ65㎜に!




ネジに防錆処理(クリア塗装)を行い、
固定はネジロック剤でw




組み上げて・・・やっと、復活完成♪

と、いうことでwww



合掌。











《オマケ》



マウントベースが無くても、全長式だから・・・(笑)

しかし、EDFCモーターを入れる為の筒だもんね・・・(苦笑)



合掌。
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Posted at 2017/06/05 00:04:44

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TEINさん

この記事へのコメント

2017/06/05 07:27:30
おつかれさまでした。

仕上がり後に直行したであろうカナズーは、格別だったんじゃないかと思われます(笑)
現在価格を調べてみる

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