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アルファード3.5Ｌのマイナー後モデルの開発をしました。
今回のマイナーチェンジで3.5Ｌはエンジンが強化されパワーアップをしておりますのでマフラーが新設計されています。そこでフロントからリアまで全部作って欲しいとご依頼がありましたので開発することにしました。
まずリアピースを合わせてみるとマイナー前と共通でしたのでこの部分はそのまま使えます。しかし中間タイコ部分、前バンクと後ろバンクの結合部分、フロントパイプ部分は全て新設計となっており開発が必要です。この車、ノーマルの中間タイコが巨大なためにリアピース部分を交換しても音もパワーも何の変化もありません。マフラー交換の気持ちいい音やレスポンス、パワーアップを望むなら中間ピースの交換は必項です。音がないからと言ってリアピースを安易にパイプのみとかタイコの内部をストレートに作ってしまうと後で中間タイコを交換したらいきなり爆音になり、またトルクの無いスカスカの特性になってしまうのでしっかりと排圧を管理したリアタイコが必要です。当社はこれを踏まえてリアピースを設計しておりますので後で前側部分を交換しても安心して使用いただけます。

それでは中間ピースから開発をしていきます。




レイアウト自体は前期モデルと共通ですが触媒部分が前側に伸びており150ｍｍ位長くなっております。したがって長さを合わせて開発をすれば大丈夫ですぐに完成しました。








そして前バンクと後ろバンクの集合部分。
ここがノーマルでは一番いただけません。排気効率も何も考えておらず横から真っ直ぐ結合しているだけです。
これでは前よりも後ろバンクの方が排圧が高くなりパワーダウンを招き、エンジンにも良くありません。したがってこの部分を交換するとかなりのパワーアップとレスポンスアップが実現します。



距離が少ないので等長には出来ませんが出来るだけ排気がスムーズに合流するように製作していきます。距離が短いのでフランジ取り付けボルトを工具で締め付け出来るようスペースを空けなければならず大変です。
そして完成！！スムーズな抜けにより劇的な性能アップが見込めます。









最後にフロントパイプを製作します。
これは前バンクのみのパイプとなり排気量も半分になるので大きくは変化しないかも知れません。ノーマルは一度細くなってから太いパイプに繋げていますのでこの部分の絞りが無い様に製作していきます。

そして完成！！
全てのパーツを交換しましたのでエンジンの持っているパワーを全て解放しました。気持ちのいい走りを思う存分に堪能出来る本気仕様です。








音の関係により中間ピース部分のみ競技用商品となりますのでご了解ください。

価格はフロントパイプが54,780円、集合パイプが98780円、スポーツ触媒付き中間ピースが164,780円、触媒なし中間ピースが98,780円、リアピースが94,380円です。(税込価格：2023/11)
オーナーの皆様、是非宜しくお願いいたします。

今回のアルファードは

音の変更＆底上げです。


ナイスな音量＆音質になりました。



メインパイプのフランジの角度を

変更します





既にワンオフでフロントから中間マフラーは交換済み





リアマフラーのみ変更






そして完成です。






















完成です。



お問い合わせはお電話、メールにてお待ちしております。

皆様、おはようございます。

会社の周りは久しぶりに雨です。

温度も下がり心地よい環境になりました。


さて、今回はトヨタ　アルファード　のワンオフマフラー　底上げしよう・・底上げ仕様

オヤジはおいといて・・・


画像はノーマルバンパー


これを加工して


W出しにします。














さてどのようになるか

















こんな感じになりました。




















完成です






気になる方は、メールまたはお電話でお問い合わせください。

皆様、こんにちは。

寒い日が続いております

雪もすごかったですね


さて、アルファードの車高短仕様　マフラーの底上げ加工です

擦らないようにします。










さくさくっと加工します











これで擦ることはないでしょう。。たぶん