今の状態はこんな感じ♪

スタッドレスが1年前に逝っちゃったんで、純正サイズに変えました。

一昨年の車高下げで前車同様ワダチを走ると雪の塊『ガリガリ』引っかけまくり…
(￣▽￣;)

しかしこれはこれでイイネェ♪

←やられました・・・
なぜそう言えるかというと、基本的に『行けるかなぁ?』って思ったら無茶しないんで。
それに、ﾌｫｸﾞの上角は傷付いてるけど下角は付いてないし。
状況からしてﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰが当ったんじゃないかと。

すぐ直したいところだけど、春まで放置かな・・・

日曜にスタッドレスに履き替えた時に発見したエアバルブのひび割れ。

窒素再充填も含めコチラのお店で交換をお願いしようとしましたが、大忙しだったので後日お願いすることにしてたんです。

今日家の用事で半休したついでに交換しにお店に伺いました。
幸いか開店直後だった為、すぐに作業してもらうことに。

作業も終了し精算しようと金額を聞いたら・・・約1万円(￣□￣;)!!

なぜ？と頭の中で色々考えると・・・
部品代1個約500円×4個＝2000円
交換工賃1本約500円×4本＝2000円
窒素注入1本約500円×4本＝2000円
タイヤ脱着1台分約3000円
合計約9000円(あくまでオレの想像での価格です。)

こんなにかかるのかと、半ば諦め(?)お支払い。片手位で済むかと思ったんですがねぇ。
できれば新品タイヤに交換する頃ひび割れしてくれれば・・・

まぁこのまま放置してて、事故起こすよりもいいかと。

今週ほとんど天気が曇り時々雪ってことだったんで、朝からスタッドレスに交換しました。

交換時に気付いたのが
１．ラジアルタイヤの横溝(?)がほとんど消えてる。(4本とも)
２．スタッドレス用ホイールのゴムバルブにひび割れ。(4本とも、1本はやばい感じ)
３．スタッドレスの性能限界サイン(?)まで3ミリくらい(4本とも目勘で)

１はこれから使うんじゃないしいいとして、３も限界サイン多少超えても運転さえ気をつければいいけど、問題は２のエアバルブのひび割れ状況。
一応揺すってみたけど特にエア漏れしてる様子はないようだけど走行中になんかあるとまずいので、いつものコチラに窒素充填も含め作業をお願いしようと思って電話すると『2時間待ち』って返事が・・・他に買い物に行きたかったんで、後で連絡すると断りの返事をしました。

『仕方ない』と汚れてたタイヤ表面にクリーナーをかけてると、1本だけ極端につぶれてる状態が。

『こりゃやばいかも』ってんで電話して作業してもらうことに。

当初2時間待ちってことだったんですが、作業がはかどったそうで1時間チョットで終了。
ただ、ゴムバルブのひび割れが気になってたんで一緒に確認してもらったら、すぐに交換しなくてもいいけど後でやってた方がいいとのこと。

後日この時期特有の忙しさが落ち着いた頃にやってもらうことにしました。

しかし、軽トラではこういうケースはあったけど、MyCarで起きたのは初めて。
定期的に確認しなきゃだね。

ってのを受けてきました。

ﾌｨﾙﾀｰ系に多少の汚れがあるくらいで特に問題なく終了。
2年目の点検時に注意されたこの件の対策(?)を忘れてて、また言われるのか？と心配しましたがその点には全く触れられず･･･

あと半年残ってるから、いい方法考えなきゃ。