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イイね!
トヨタ ハイエースワゴン
通称「エ◯キャビン」 タクシー会社の減車により、異国の地へ旅立つところを清水の舞台から飛び降りて阻止した10人乗り。 走りのMTで、自動ドア付き。 タクシーメーター、カラオケ、無線も全てそのまんま(;´д`) 地球防衛軍ごっこもできます(爆)。 1BOXデビューがタクシー上がりって一体┐(´~` ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年12月31日
イイね!
スバル プレオ
通称「グダグダサイズ」 ムーヴの後釜は、スーチャーパージャーのC型プレオになりました。 スイスイサイズと当時メーカーが言っておきながら、SCモデルはやたらと小回りが利かないのが永遠の謎です(´・ω・`) RMリミテッドⅡなる架空グレードでも作ります(爆)。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年03月21日
イイね!
日産 ブルーバード
通称「蒼い鳥」 V6エンジンのマキシマです。 MT+ターボの組み合わせで、見た目からは想像できないほどパワフル、しかも普段海苔でリッター辺り13㌔前後(高速なら18㌔前後)を叩き出す燃費と、侮れない実力を発揮。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2013年09月29日
イイね!
トヨタ スプリンター
ひょんなきっかけで廃車依頼を受けたら、マニュアルの特別仕様車だったので、面白そうだからそのまま譲り受けました(笑)。 必要にして十分な装備、1㌧ちょいのボデーに5A-FE+マニュアルの組み合わせはかなりのもので、フニャフニャの足では何処へすっ飛んでいくかわかりません(@_@) 取り敢えず、しばらく ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年10月13日
イイね!
ホンダ TNアクティ
通称「軽虎」 扱いやすくて良く走る、楽しいマシンです。 部品供給はすこぶる悪いけど(爆)。 2014年8月 引退。 体調面から乗れなくなり、苦渋の判断の末、お別れを決意。 今まで乗った車の中で、面白さはNo.1でした。 現在新たなオーナーの元で元気に走ってくれてます。 思い出はプライスレス・゜ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月29日
イイね!
ホンダ ライフ
通称「無残なカタチに、なってまいりました。」 一番の功労車。 通勤からお仕事、遠出もチョイ海苔も全てこれ1台でこなし、全盛期は1日で広島→山口→島根と駆け巡り、1日平均300㌔前後、1ヶ月で2万㌔走破してました。 営業車時代、採石場でジャンプしたり、重機の後をついて密林をガリガリ言わせながら突き ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月30日
イイね!
トヨタ クレスタ
通称「内○田教頭」 私のクレスt・・・。 失礼、今は親父が乗ってます。 2013年12月 永眠(´;ω;) 機会があればまた乗りたいです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月30日
イイね!
トヨタ マークII
通称「グレード詐称」 一番最初に乗った車で、沢山の思い出が詰まった1台です。 気がつけば、所有10年・・・。 今はオブジェになってますが、そろそろ第二章を目指しております。 外装はモール色以外リミテッド、その他OPや他車流用、小細工多数。 あくまでも、本家リミテッドを汚す訳にはいかないので、ス ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月08日
イイね!
トヨタ クラウンハードトップ
通称「競技者」 特別仕様車だった頃の元祖アスリート。 2013年12月 嫁ぎました(*´д`*) お買い得グレードながら、しっかりクラウンしてました。 短い所有ながら、独特の味わいを体感できて良かったです(*´д`*)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月08日
イイね!
日産 ローレル
通称「燃料の薫り」 走ることを諦めてしまってるので、早くご機嫌取りしないと・・・。 2015年5月 譲渡完了。 ベースになるみたいで、今後の活躍に期待します。 ほったらかしでゴメンよ~(´;ω;`)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月13日
 
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知っている人は知っている、知らない人は・・・、そのままで... 少し前に登録して人知れず行方不明になった者ですが、最近安否確認の為再登録しました。 ...
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