タカスサーキットで開催された”POTENZA EXCITING STAGE 2008”では、直前にブレーキロータ割れが発覚した為、急遽純正ローターに交換しての走行を行いましたが、これが想像以上に好フィーリングでした。

同時にFパッドの銘柄も交換した為、その恩恵もありそうですが、Bペダルの踏み込み量と制動力とが良いバランスで比例関係にあるように感じ、非常に扱い易いです。

それまで使用していた大径ローターに比べ、制動力が低下することを懸念しておりましたが、正直あまり違和感がありません。