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2016年11月24日 イイね!
オラグラシアスタコスTSURUの国にいます
Posted at 2016/11/24 03:51:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月03日 イイね!

こういった一手間が面倒臭くて本当に苦手なんですが
そう思いながら手を付けるようになってきたので
かなり本調子だと思います。元気です。(?)
重症になると趣味に興味が無くなるとか言いますからね。
文字面だけ棒ヤスリで剥がして
白を入れていきます。


適当です。
結局マスキングテープの下に流れました。


高級品のウレタンクリアで仕上げます。
『世の中みんな、キャリパーにウレタン塗装すんのかな?』
と思ってググったらとんでもない事が起きました。
上位に出てきたの私でした。10年前の。
まさかの同じ個体のキャリパー塗ってました。
多分ですけど、
『街乗りと高速走っても全然問題無いよ』
的な記述が重宝されてるんじゃないかと思います。

恐怖のネット社会。
Posted at 2016/11/03 19:01:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月30日 イイね!
ヤフオク18千円品→ヤフオク18千円品に交換です。

さて。
もったいぶらずにハイライトからいきましょうか。

ん?



えっ?



もしもーし!

こ、これが不明中華エキマニの
公道3万キロ走行後だというのか!!

バンテージ剥がしながら気づいたんですが、
なんか外表面がサラサラ崩れていくんですよね。
メッキが風化してるのか?
今まで気にしてなかったけど、中華エキマニって
スチールのメッキ仕上げなんですかね。
しかもまさかメッキで肉厚カサ増ししてない?って感じ。
外したヤツ、やったら軽いんだもの。
別にそこそこ持てば鉄でも何でもいいんですけど。
次は100千円のSUSエキマニにしたいかなあ…。
ぐはぁ。部品があるだけマシと考えよう。。。

4番。



3番。



2番。



1番。
何だか想像よりカーボン付着もなくドライに見えますけど、
こんなもんなんだっけ?



買うの忘れてたアウトレット-フロントパイプ間のガスケット。
予備在庫持ってて助かった。



オイルのINホースが脱着の時に渋くて
無理な力かけてるので
次回は新品交換したい。



主な使用工具。



12-14の15度メガネ。
下からの対エキマニフランジナット戦に重宝。
学生時のPS13タービン搭載挑戦にあたり
当時、そのためだけに買ったもの。



皆さんご存知、autobahn88のホース。
パッケージには"Your No.1 Performance Parts Supplier"だと。
うっせーな!言われなくても大変お世話になってるよ!

左が7~8年ほど前に買ったもの。
右が去年買ったもの。
インナーが1層、増えてんですわ。
ちっきしょう。品質良くなってんじゃねーか。。
こういう努力が見えるメーカーは大好きだが
かの国が品質で迫ってきたらいよいよ日本の製造業はやべえだろ。。
などと思いを巡らせつつ。

うちはヒーターホースも一式このアウトバハン88ですが、
約5年10万キロ弱、特にトラブルなく使っている。
エキマニも作ってるみたいだけど、どうなんだろーかと。
ネットにもあんまり情報ないんすよね。
割れるときは割れる。それはいいんだけど
せめてタイヤよりは持ってほしい。
車検毎にエキマニ交換ではかなわん。
Posted at 2016/10/30 18:01:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月30日 イイね!
キャリパー塗装はるか昔に買った長期在庫ペイントを
使っていきます。


垂れたり弾いたりしてますが
きにせず適当に塗っていきます。
Posted at 2016/10/30 14:32:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月29日 イイね!
インプレと言うより何より、
前回交換から2年、3万キロ以下でクラック、
というか溶接部朽ちてて
マジかよ中華20000円エキマニ!って感じですわ。
それでも取付は無理かかってなかったようで
無理な力からの『割れ』って感じではなかった。

タービン吸気IN側。
きったね。


EXポート1番。
右側、バルブ焼けてる??
バルブって焼けんの?


吸気OUT。
ここギリギリ。
モノによってタービン側削り必要。


Posted at 2016/10/29 18:48:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「12/11秋ヶ瀬?
久々に行けそうな感じですが、
最近ペース早くないすか?」
何シテル?   12/04 10:39
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