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エーミール5のブログ一覧

2017年12月18日 イイね!

13,935km

今日のインプレッサです(^O^)


Posted at 2017/12/18 12:17:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月17日 イイね!

13,863km

今日のインプレッサです(^O^)


Posted at 2017/12/17 18:50:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月15日 イイね!

2018年3月ダイヤ改正

ご無沙汰しておりますエーミール5です。

本日、恒例の3月ダイヤ改正のプレスが発表になったので、個人的な所感をまとめます。

良かった点
①小田急線関係
②盛岡はやぶさが新青森に延長
③新潟駅高架ホーム使用開始(2018年4月~)

意外だった点
①北斗・スーパー北斗が統一なるも・・・
②1本だけのはやて
③山田線の下り

今回はJR4社+私鉄に言及します。

JR東日本
①盛岡はやぶさが新青森に延長(現15号→改正後17号)
 臨時列車の定期化とはいえ、中途半端な盛岡はやぶさがやっと消滅。
②はやぶさ56号定期化(現56号→改正後22号)
 盛岡以北の定期列車の少なさが解消?
③臨時はやぶさ61号が仙台まで定期化
 平日昼でさえ仙台以南は結構混みます。
④はやてのはやぶさ化
 やっとというかようやく?という感じ。とはいっても、下り1本のみ盛岡はやてがあるとのこと。
⑤新潟駅高架ホーム使用開始
 なかなかパッとしない特急いなほにとって朗報?
⑥山田線下り最終の繰り下げ
 盛岡発(宮古行きが)19:05から19:57に。結構意外。参考に106急行バスは20:45

JR北海道
①北斗(函館線特急)からキハ183系が引退→すべてスーパー北斗になりますが・・・
 相変わらずの定期列車12往復で観光客がさばけるのでしょうか。以前より時間がかかるのは承知ですが、なんだかねえ・・・
 
JR東海
 のぞみは着実に進歩
 すべてN700系になる2020年までは大きい動きはないとはいえ、見応えあり。
 
JR貨物
①関西・東北間貨物2往復→3往復に
 よりによって(?)一番景気のいい話題が多かったのは貨物でした。
②コンテナ4000個新製
 トラックドライバーが足りないなら貨物列車を使えばいいじゃない。
 
小田急電鉄
 小田急線複々線化完成
 きっちりJRグループと日付を合わせてくれました。(千代田線・常磐緩行線があるので当然ですが)
 ラッシュピーク時 27本/時→36本/時や千代田線直通の大増発など、近年稀にみる「大改正」。変化が大きい分、次々回の2019年も見逃せません。
 
IGRいわて銀河鉄道
 青い森鉄道への直通を1往復増発
 順当なところです。
 
 以上、2018年3月ダイヤ改正でした。案の定、JRよりも小田急線に注目せざるを得ない内容でした。
Posted at 2017/12/15 20:44:31 | コメント(0) | 鉄道 | 日記
2017年12月15日 イイね!

13,808km

今日のインプレッサです(^O^)


Posted at 2017/12/15 12:25:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月14日 イイね!

13,771km

今日のインプレッサです(^O^)


Posted at 2017/12/14 12:49:06 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「ついにL特急(名称)がダイヤ改正で消滅。最後はJR東海でした。」
何シテル?   12/15 23:17
エーミール5です。所謂ブログ、SNS等は初めてで御座いますが、宜しくお願い致します。

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