エアーバルブの交換と・・・

キャンプに行かなくなってから出番の少ない 我が家のラジフラです。

時々 仮置き台等にも使いますが、この時期は活躍します。

　※この時は、大豆の選別中

右手にピレニーズの「ゆき」のリード、 左手にこのラジフラを牽いてＧＳまで

灯油を買いに行ったり、古紙を積んで近くの製紙工場に 散歩がてら出掛けます。

３日前に移動した際、１本だけタイヤのエアーが抜けていたので補充しようと

したのですが、バルブの付け根から漏れていました。

ラジフラ購入後に車輪の不具合から、中古のホイール付きカートタイヤを

購入したのが７年前ですから、多分10年以上経過しています。

エアー圧ゼロでも使えない事はないのですが、灯油３缶を牽くと重いです。

なので、バルブを検索して購入しました。

購入したのは、ショートバルブ　４個で\400-

コアドライバー 昔は、虫回しって言っていましたね。

これが、\203- 送料入れて、\873- でした (^^ゞ

漏れていたタイヤのビートストッパーボルトを外して、ビートを落しました。

バルブをニッパーで切り落とし 交換しようと思いましたが、余りにもホイール

が汚いので、ちょっとだけ磨いてみました。

　※ハブも汚いですが・・・自作ハブなので、作りが悪いです (^^ゞ

１本だけ・・・と言う訳にはいかないので、バフで４本磨きました。

結構疲れます (-_-;)

適当に磨いて、バルブをセットしました。

ビートワックスなんぞ無いので、シリコングリススプレーで代用。

ビートが上がったので、バケツに突っ込んで漏れチェック。

カートタイヤは小さいのでスッポリ入って簡単にチェックできます。

その後、４本共に約160kPaに合わせて完了。

無事、エアーバルブの交換と・・・ 少し綺麗になりました (^.^)

タイヤサイドにひび割れも発生していますが、そんなの関係ありません。

まだまだ、当分の間・・・ 千切れるまで使えそうです。