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2017年11月29日 イイね!

エアワイパー

エアワイパー



週末、2台ともフロントウィンドウにスパシャンエアワイパー塗布してみました。
前回、試してみたのですが、撥水効果が他の製品とあまり変わらず、A剤たっぷりと、B剤二度塗りたっぷりで試してくださいとのアドバイスいただいたので、やり直してみました。効果のほどは雨天時のお楽しみです。
ウロコ取りからしっかりと2台は結構疲れました。。。
Posted at 2017/11/29 20:32:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月29日 イイね!

試乗♩

試乗♩


日曜日、2台の車に試乗させていただきました。

2台目は ALPINA B3 S です。

B3 BITURBOよりパワーアップしていて、440ps/67.3kgmのスペック!これは乗る前から期待大!

外観は大好きなブルー系、それもアルピナブルーですので言うこと無しです。ぱっと見はBMWそのものですが、フロントスポイラーやサイドのデコラインがそそります。

内装はアルピナのステッチやシートのロゴなど細かいところがBMWとの違いを見せつけます。
今回は3シリーズとのことで、5ほどのラグジェアリー感はありませんが、取り回し考えると良いサイズですね’。

乗りだしからエンジンのパワーと足まわりの良さを感じさせます。この質感はどうやって出しているのでしょうか。乗り出した瞬間からBMWよりしっとりしていながら、しっかりした感覚を味わえます。(これがアルピナマジック??)

第三京浜に乗り、アクセルフルスロットル!
一挙にトルクと、エンジンの回転に合わせて、どこまでもパワーが出て伸びるエンジン。楽しい!やっぱこれですよ!
ゆったり走ればしなやか、ちょっと踏めばスポーツカーもたじたじの走り。流石としか言いようがありません。

足まわりもコンフォートとスポーツでは、高速の段差など結構感じられ方が変わりますね。

あっという間の楽しい試乗は終わりました。

以前M3/B3の乗り比べをさせていただいた際も、B3の良さが目立ちましたが、更に良くなってます。

ただ、次期車としては1台にまとめてしまうなら、もう少しスポーティな車が欲しいと思っておりますので、人生最後の車かな・・というのは前回と全く同じ感想になってしまいました。

ありがとうございました。
Posted at 2017/11/29 20:30:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2017年11月29日 イイね!

試乗♩

試乗♩


日曜日、2台の車に試乗させていただきました。

1台目は アウディA6 です。

モデルチェンジ前との事なのでバーチャルコックピットなどの装備はありませんが、ナビ画面がメーター中央に表示されるのは嬉しいところ。

外観はオーソドックスで落ち着いてます。
フロントデザイン以外は、特徴があまり無いとも言えるかも知れません。

乗り込むと、内装・スイッチ類の質感がすごく良いです。
レクサスLC500と同じレベルにはあると思います。
BMWよりこの点は質感良かったように感じました。
A4が並んでいたので、比べると外観は大きく感じましたが、乗ってみると、それほど大きさを感じさせず乗りやすかったです。

エンジン2Lターボとのことでしたが、このボディでも走り出しに不足はありません。ただ、踏み込むと伸びは無く、楽しくはありませんね。BMWの実用車と同じ印象です。
音は至って静か、自動運転機能などもあるので、普通に乗るには不満は無く、快適な車です。

スポーツモデルですとエンジンももっと楽しいのかも知れませんが、やはりエンジンの伸びはもっと欲しいな~と感じました。

それより、ここまでの内装とスイッチの質感ができるのなら、(R8の)兄弟車であるウラカンにこの質感が欲しいと思いました。
ウラカン非常に楽しい車なのですが、あの金額出して、スイッチ類のおもちゃ感は残念!な印象でしたので・・・。

近所ですので、また、モデルチェンジしたら乗らしていただこうかなと思いました。
Posted at 2017/11/29 20:28:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | 日記
2017年10月22日 イイね!

車試乗 レクサスLC500 

車試乗 レクサスLC500 
今日は雨の中、予約していたので2台の車に試乗してきました。

2台目はレクサスLC500 です。

 

外観は写真で見るよりかっこいいです。
フロント周りは、他のトヨタ車同様好き嫌いが分かれそうな感じですが、リア斜め方向から眺めた感じは結構色気があって私は好きです。

乗り込むと、内装は素晴らしいの一言。質感が良いです。これまで乗った中では一番の印象。スイッチ類の操作感も高級感を感じさせます。リアのポジションライトがかなり凝った作りで、奥行きのある不思議なデザインなのが気に入りました。
シートポジションも結構下がるので、これも好みです。
視界も良く、乗りやすそう。
エンジン始動時のオープニング画面はちょっとやりすぎかなとも感じましたが。

乗り込むと、アイドリングでは静かです。
3000回転以上では、5L V6 エンジンが良い音を響かせます。
乗りだしは至ってスムーズ、雨天でしたが、井荻トンネルを走れたので、窓開けてマニュアルモードでエンジンリミットまで回しましたが、とても良い音を奏でます。NAエンジンやはり楽しいです。
ハンドリングで重たさは感じさせませんが、車重は結構あるので、乗り味がしっとり・どっしりしており、スポーツカーというよりラグジェアリーカーですね。477psのパワーは加速感としてあまり感じさせませんでしたが、気づくとあっという間にスピードが上がっているというもの。

ブレーキのタッチも自然で良いです。路地などの取り回しも視界が良いので良いです。ただ車幅は結構ある(1920mm)ので駐車場とかでは気を遣うかも知れません。

もう少し年齢を重ねてスポーティさよりラグジェアリーさを求める様になったら、結構スイートスポットに入るかも知れません。でも、これもありだと思いました。

まあ、まだ、しばらく色々な車に試乗を続けます。
Posted at 2017/10/22 18:54:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年10月22日 イイね!

車試乗 アルファロメオ Giulia Quadrifoglio 

車試乗 アルファロメオ Giulia Quadrifoglio 
今日は雨の中、予約していたので2台の車に試乗てきました。

1台目はアルファロメオ Giulia Quadrifoglio です。

見た目はスポーティサルーンの王道みたいな感じで、格好良いです。室内の質感もまあまあ良い感じ。BMWと比べても引けを取る感じはありません。

走り出すと、さすが2.9LV6ツインターボ 510ps のエンジン。路面ウェットだったので直線でもフルスロットルではずりずり滑ります。天気の良い日に高速を飛ばしてみたいです。
それでも、エンジン音は明らかにやる気を感じさせます。
(ディーノに積まれるのが楽しみ?)

乗り心地は、足まわり締まっているものの突き上げ感も無く良い感じ。これも、短距離だったため色々なモードは試せませんでした。でも、街乗りでも厳しいところはありません。

細かいところ、アイドリングオフからのワイパーの動き、ハンドル低速で切った時の感覚、ストップ時の挙動etc.はまだまだ煮詰めていけばもっと良くなると思いました。(マイナーチェンジなどに期待でしょうか)

売れ筋は、価格差があるので2Lモデルのようですが、買うならやはり Quadrifoglio 一択かな。(込み込み約1300万)
でも、今回の試乗では、触りしかわからず、欲求不満が残るかたちとなってしまったのが正直なところです。
天候もありますが、市街地ちょいのりでは良いところ引き出す事はできませんでした。
エンジンの良さをもっと堪能したかったです!

まあ、しばらく色々な車に試乗を続けます。
Posted at 2017/10/22 18:51:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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何シテル?   11/29 20:32
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