ハセ・プロ・エアロ・ブランド・ミラボーシリーズの最高峰として2007 SUPER GT シリーズ・ＧＴ300クラス・チャンピオンを獲得したaprチームにて製作中のランサー・エボⅩ用ミラボー・エアロですが、いよいよ最終段階に入りました(^o^;)



まずは、フロントフルバンパーですが・・・

カナードの形状もよりスポーティーに改良されてSUPER GT シリーズを戦う車両と同じような造型にて製作されてます(☆o☆)

エボⅩ用純正フォグランプも移植可能でサーキット走行を考慮して牽引フックも装着可能な造型になっております。



次にサイドステップですが、今年のＧＴ300クラスを戦うNo.95 ライトニング マックィーン apr MR-Sと同じコンセプトで溝にて空気の流れを整流しダウンフォースを稼ぐ本格的な造型に仕上がってます(^O^)♪

フロント＆サイドに関しては、ほぼ、この造型で仕上げて行く予定です（^ω^；）


最後にリヤバンパーエアロですが・・・

寅さんの要望を優先してリヤダクトのフィンを２枚から１枚に変更しました(・_・；)

リヤダクト部分のフィンを２枚にしたほうがダウンフォースを稼げるみたいでしたが・・・

その分リヤアンダー部分にSUPER GTマシンに装着されているようなディフューザーを追加する事で合意しましたo(^-^)o

＊オプションでマジカルカーボンも装着出来るように造型されてますよ♪


開発を担当しているaprチーム金曽裕人総監督よろしく頼みますよ(^人^)

☆このようにハセ・プロ・エアロ・ブランド・ミラボーシリーズの最高峰として2007 SUPER GT シリーズ・ＧＴ300クラス・チャンピオンを獲得したaprチームにて製作中のランサー・エボⅩ用ミラボー・エアロは、S耐レースは、もちろんSUPER GT シリーズにも参戦出来そうな仕様にて開発が進んでいます！！

☆もちろん車検対応の範囲内で開発を行ってますので公道にて走行しても問題なく、ダウンフォース＆安全性をテーマに製作してますので、宜しくご査収くださいませ。


尚、２００８年１０月１２日（日）に開催される第5回ＭＭＦにて実車を展示して、エアロの先行予約も行う予定ですので乞うご期待して頂ければ幸いです m(_ _ )m



P.S. この仕上がりには、寅さん自身が“ワクワク”させられてますよ♪

このまま寅さんの“ワンオフ”仕様でも良いのではと・・・(・_・；)エッ....?

08月27日のブログにてエスティマ(５０系)で開発を開始したマジカルアートレザー・シートレール専用キットですが・・・



その後、より耐久性を考慮して巻き込みタイプにて専用に型取りを済ませて正式に販売を開始しました(^o^;)


まずは、エスティマ(５０系)のページに追加してＨＰにて販売を開始しましたので宜しくご査収頂けたら幸いです（^ω^；）


エスティマ(５０系)のページでは、以前からリクエストが多かったステアリングホイールスイッチパネルも合わせてラインナップしましたので宜しくご査収くださいませm(_ _ )m


さらに今回・・・

みんカラ・メンバーさんの協力にて車両を持ち込んで頂けましたので・・・


マツダMPV(LY3P)タイプのページも同時にリリース出来ましたのでＨＰにて販売を開始させて頂きます(^o^;)

ハセ・プロ・ショールームにご来店頂いて、ご協力して頂いたTAKAパパさん有難うございましたm(_ _ )m

大阪近郊のみんカラ・メンバーさんで車両をハセ・プロ本社まで持ち込んで頂けたら今後もラインナップを増やして行きたいと思いますのでご協力を頂けたら幸いです(^人^)


これからもユーザーさん達の意見やリクエストに答えて行けるメーカーに成れるよう頑張って行きたいと思っておりますので宜しくお願い致します(*^ω^*)



P.S. もちろん型取り費用や、型代金は、寅さんが負担させて頂きますので・・・（・ん・；）

久しぶりにアウトランダー用の新商品が完成しましたのでブログにてアップします(^o^;)

今回は、マジカルアートレザーを使用した内装関連パーツのページをＨＰにて販売開始しましたので宜しくご査収の程お願い致しますm(_ _ )m



以前からリクエストが多かったドア内貼り専用キットや・・・


グローブボックス(上部 / 下部)の専用キット・・・


ルームミラー専用＆パドルシフト等の小物もニューラインナップしましたので、ご検討の程よろしくお願い致します(*^ω^*)


尚、ハセ・プロ・デモカーにて耐久テストもバッチリこなして万全の状態で販売を開始させて頂いておりますので乞うご期待くださいませ(^o^;)



ちなみに寅さんのラリーカー(エボⅧ)の内装にも装着して真夏のレースを無事完走してますよ♪


P.S. この内装のお陰で“レッキ”で落ちた時も、たいして怪我せーへんかったんかな！？・・・ (・_・；)エッ....?

ハセ・プロ・デモカーとして購入以来５ヶ月が経過したエスティマ(５０系)ですがリヤシートのレール部分に貼ってあった透明のシートが剥がれて来ましたので全て剥がして走行してましたが、透明シートを剥がして少しの期間でシートレールが傷だらけになってしまいました(>_<)



そこで今回、寅さん自らマジカルアートレザーで専用に型取りを施して施工してみた所、ドレスアップ＆保護を目的にした理想の製品が出来上がったと思います(^O^)♪





本来ならマジカルカーボンで製作したい所ですが・・・

内装ならマジカルアートレザーでも耐久性も、そこそこでリーズナブルに施工出来るので今回は、アートレザーで施工してみました（^ω^；）

マジカルアートレザーは、ウレタン合成皮革を使用してますので厚みが0.7ｍｍ程度あり通常のカッティングシートよりは、耐久性が高いと思われます。

今回は、エスティマにて製作しましたが、その他シートレール付きの車種用も専用キットにて開発したいと思いますので、リクエストがあれば宜しくお願いいたしますm(_ _ )m


尚、エスティマ(５０系)のシートレールの長さは、１，４００ｍｍありますので専用にて製作しましたが・・・

マジカルアートレザーＸＬサイズで１，２００mmＸ５００ｍｍですのでシートレールの長さが１，２００mm以下の車種ならDIYにて施工も可能かと思います（^ω^；）

マジカルアートレザーＸＬサイズは、全国のAB&SAB店にて発売中ですので宜しくご査収くださいませ(^人^)

＊一部のAB&SAB店にてマジカルアートレザーを取り扱って無い店舗もありますので予めご了承くださいませm(_ _ )m


エスティマ(５０系)内装専用マジカルアートレザーのページも近々ＨＰにてアップ致しますので乞うご期待くださいませ(^o^;)



P.S. エスティマのシートレールが傷だらけになってしまったのは、寅さんが重過ぎんたんとちゃうか！？・・・（・ん・；）

マジカルカーボン・ハセ・プロが SUPER GTシリーズにてNo.52 GREEN TEC　KUMHO　IS350黒澤 琢弥選手をスポサードしている関係で・・・




マジカルカーボン・専用シリーズにレクサス・シリーズをNEWラインナップし販売を開始する事になりました(^人^)


まずは、レクサス　ＬＳシリーズのページになります。



次に、レクサス　ＧＳシリーズのページになりますね♪

　　　　　

最後にSUPER GTシリーズに参戦している車両ベースになるレクサス　ＩＳシリーズのページになります(^_^)


マジカルカーボンは、正式に特許も取得してますが、最新の公的試験にて耐候５年、ヒートサイクル℃１３０度からー３０度を５回転させて劣化や剥がれ等のテストにも合格しており、さらなる“バージョンアップ”を達成しておりますo(^-^)o

2008 SUPER GT シリーズにても複数のチームに装着してますが好評価を頂いております(^人^)


是非、この機会に宜しくご査収頂ければと思います m(_ _ )m


WRCラリーでもスバル・新井敏弘選手にスポンサード＆マジアカルカーボンを協賛して好評価を頂いてますが・・・

今年は、“ハセ・プロ・ラリーチーム”のエントリーにて寅さん自らランエボⅧ(カーボン全面貼り)＆オサム選手ランエボⅨ(カーボン全面貼り)の２台体制で“WRCラリージャパン2008”に出場予定ですので乞うご期待くださいませ(*^ω^*)


P.S. “WRCラリージャパン2008出場”に関しては、FIAから未だに回答がきてませんが・・・(・_・；)エッ....?

SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」レースが無事終了しました(^o^;)

決勝レースは、SUPER GT最長の1000kmレースだけに色々とドラマがありましたがマジカルカーボン・ハセ・プロとしましては、GT300クラスで＃95 ライトニング マックィーン apr MR-Sが２位の成績で表彰台をゲットしてくれました。



＃95 ライトニング マックィーン apr MR-Sですが平手晃平選手の欠場にもめげず、代役の2007 SUPER GT シリーズ・ＧＴ300クラス・チャンピオン大嶋和也選手がチームを牽引して見事なチームワークで２位表彰台を獲得しましたね♪



寅さんも“WRCラリージャパン2008”を“チームワーク”で完走したいと改めて思いました・・・（^ω^；）



P.S. その前に寅さん、ラリージャパンの出場は、まだ正式に決まって無いんやろ！？・・・（・ん・；）

SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」レースが無事に開幕しました。

天候は、不安定な状態ですが・・・

なんとかドライでスタートしました(^o^;)



ただ雨がパラついたり予想がしにくいレース展開になりそうです（^ω^；）


最後に笑うのはどのチームになるかな！？・・・(・_・；)


P.S. 寅さんは、VIPルームで涼しく観戦中です・・・(・_・；)エッ....?

SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」レースの応援に鈴鹿サーキットに来ている寅さんですが・・・

予選は、大雨の影響でスーパーラップと予選2回目が中止になる波乱の展開になってしまいした・・・（^ω^；）

マジカルカーボン・ハセ・プロ的には、GT500クラス＃1 ARTA NSXが ３番手スタートでGT300クラスが＃43 ARTA Garaiya 2番手、＃95 ライトニング マックィーン apr MR-S 3番手と好位置につける事が出来ましたが・・・

やはりスーパーラップが見れなかったのは、残念でしたね(・_・；)


明日の決勝レースは、SUPER GT最長の1000kmレースだけに天候が心配です・・・

２００８年マジカルカーボンでハセ・プロがスポンサードする各チームの応援よろしくお願い致しますm(_ _ )m


P.S. ピット裏では、“WRCラリージャパン2008”札幌初開催のＰＲも兼ねて大雨の中、メインストレートで新井敏弘選手のデモ走行等が行われた事から“寅さんラリージャパン出場”の話題で盛り上がってしまいました・・・（^ω^；）

ここまで盛り上がってラリージャパンに出場出来なかったら寅さん、どないするつもりやねん・・・！？


“それを言っちゃぁ、おしめぇよ！！”　by寅さん・・・(・_・；)エッ....?

ハセ・プロ・エアロ・ブランド・ミラボーシリーズの最高峰として2007 SUPER GT シリーズ・ＧＴ300クラス・チャンピオンを獲得したaprチームにて製作中の“エボⅩ・ミラボーエアロ”ですが、かなり本気モードに突入してますね(^人^)

寅さんは、夏休み中でしたが・・・

なんと・・・aprチームでは、8月23、24日、鈴鹿で開催される2008 AUTOBACS SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」に向けて調整中のNo.95 ライトニング マックィーン apr MR-Sと同じ場所で“エボⅩ・ミラボーエアロ”の開発が進んでいて画像が送られて来ました(☆o☆)

まずは、フロントですが・・・


前回８月１１日のブログにて寅さんが帰阪の道中に確認した状態から進化してカナードが装着されてますね♪

その他も細かく“モディファイ”されてまして・・・(^▽^)

＊この形状にマジカルカーボンを予め貼れるように造型を進めてますので・・・



ハセ・プロが今年マジカルカーボンでスポンサードしているS耐仕様のNo.３０オートバックス森永チルミルランサー(CT9A)のようなイメージになりますかね！？

すでにS耐にデビュー出来る状態まで仕上がってる感じです(☆o☆)


さらに・・・リヤフルバンパー・エアロも・・・





今年のＧＴ300クラスを戦うNo.95 ライトニング マックィーン apr MR-Sと同じコンセプトで開発されてましたが・・・

この短い期間でリヤの造型が変化してました(☆o☆)

エボⅩでは、リヤダクト部分のフィンを２枚にしたほうがダウンフォースを稼げるみたいで変更してみたようです（^ω^；）

デザイン的には、フィンが1枚ほうが良いと思うのですが・・・(・_・；)

エボⅩユーザーの皆様に、ご意見等を頂ければと思います・・・


今回“エボⅩ・ミラボーエアロ”の開発は、寅さんよりも、aprチーム金曽裕人総監督の熱意が上回ってるようです(^人^)

☆開発依頼の時点では、金曽裕人総監督に開発を断られてましたが・・・

寅さんの“情熱”で何とかエボⅩ・ミラボーエアロ開発を受諾して貰った経緯があった事を付け加えておきます・・・(*^ω^*)


＊２００８年１０月１２日（日）に開催される第5回ＭＭＦにて実車を展示して、エアロの先行予約をする予定ですが・・・

＊その前に某サーキットで本格的な“シェイクダウン”も行う予定だそうです！！



「International Pokka 1000km」に向けて調整中のNo.95 ライトニング マックィーン apr MR-Sもリヤの形状が変更になったのかな！？・・・

それにしても今年SUPER GT シリーズでは、レクサスIS350やスバルインプレッサ等、４ドアベース車が出走してますのでカタログモデルに成長！？したランエボⅩにも是非、ＧＴ300クラスに参戦してほしいと改めて思いました！！

ＧＴ500クラスでも早々に日産ＧＴ－Ｒが参戦し話題になってますし・・・

どうですかね！？・・・○菱さん・・・(・_・；)


とうかく今回、2007 SUPER GT シリーズ・ＧＴ300クラス・チャンピオンを獲得したaprチームにて製作中の“エボⅩ・ミラボーエアロ”は、S耐レース等にも適応し、車検対応にて製作中ですので、もちろん一般道でも使用出来るハセ・プロ・エアロ・ブランド・ミラボーシリーズの最高峰に位置する仕上がりで完成しそうですね(^O^)♪

海外からのオファーも頂いており、ある程度の量産も見込めてますので販売価格も出来る限り“リーズナブル”な価格に設定出来るよう交渉中です（^ω^；）

エボⅩユーザーの皆様、宜しくご査収頂ければと思います m(_ _ )m


“エボⅩ・ミラボーエアロ”の開発費は、高くなりそうですが・・・

“aprチーム金曽裕人総監督”製品価格に関しては、宜しく頼みますわ・・・（^ω^；）


尚、SUPER GT第6戦「International Pokka 1000km」では、平手晃平選手が、8月10日のフォーミュラ・ニッポンでクラッシュし、全治1ヶ月のケガを負ってしまったため昨年GT300チャンピオンになった大嶋和也選手が、国本京佑選手、坂本雄也選手と共に参戦することになりました。

前戦優勝のNo.43 ARTA Garaiya（新田守男／高木真一／峰尾恭輔）組はウエイトハンデ85kgと上位進出は厳しそうですね・・・

SUPER GT最長の1000kmレースですが、GT500クラスは、No.1ARTA NSX（ラルフ・ファーマン／伊沢拓也）組、GT300クラスは、ハセ・プロがスポンサードする各チームの応援よろしくお願い致しますm(_ _ )m


P.S.　寅さんに第３ドライバーのオファーが来るかと思ったけど・・・

寅さんは、運転するだけでウエイトハンデになるそうで・・・(・_・；)エッ....?

冗談は、さておき、サーキットで予定してる“エボⅩ・ミラボーエアロ”の本格的なシェイクダウンは、寅さんにも走行させてほしいな・・・(・_・；)

平成１６年に購入以来９０，０００ｋｍを突破して現在も営業車として活躍中のハセ・プロ“ミラボー・レガシィツーリングワゴン”(ＢＰ５)ですが・・・



さすがに内装等に痛みが目立ってきました（^ω^；）

特にシートベルトの金具が良くあたる内装部分が、かなり痛んで来ましたので今回は、“マジカルアートレザーＸＬ”にて傷隠し＆保護を目的とした施工を行いました(^o^;)

まずは、傷ついた部分のパーツを車体から脱着します。

次に付属の型取り用シートで型を取って行きます。

貼り付けたいパーツより約５ｃｍ位、大きめに型取りをして巻き込みながら施工して行きます。

“マジカルアートレザー”をパーツに貼り、全体に巻き込んで貼り施工の終了です。



最後に“マジカルアートレザー”を貼り着けたパーツを元の位置に装着して傷隠し＆保護の施工が完了しました(^o^;)

“マジカルアートレザー“は、伸縮性(PAT・P)が優れてますので巻き込んで施工する事をお勧め致します。

そうする事により貼り着けたい部品の型取りもある程度は“アバウト“に行えますので専用カット仕様で無くてもＤＩＹにて施工しやすいと思います（^ω^；）

このように同じ要領で内装パーツの施工をして頂くと・・・



レガシィツーリングワゴン(ＢＰ５)のセンター部分等も、ＤＩＹにて画像のように仕上げる事も可能だと思います・・・（^ω^；）



先日、発売を開始して以来、好調な“マジカルアートレザーＳ”(税込み￥１，０５０－)にて施工出来るサイズのパーツなら、よりリーズナブルな価格にて内装をドレスアップする事も可能になりますね♪

☆全国のAB&SAB店でも販売してますので、お店のスタッフさん達(スポーツコーナー)にもお気軽にお問い合わせくださいませ m(_ _)m


残りの夏休みを利用してＤＩＹにて内装の施工を楽しんで頂ければ幸いですm(_ _ )m


“マジカルアートレザー”は、内装専用ですが・・・

フットレスト等には、マジカルカーボンを使用する事をお勧め致します(^人^)


インテリアのドレスアップを用途やお好みに応じて、マジカルアートレザー＆マジカルカーボンにて楽しんで頂ければと思いますm(_ _)m


尚、現在マジカルアートレザーのような“クオリティー”にて耐水、耐熱、耐候性を確保したエクステリアにも仕様できる新商品“マジカルアートシートNEO”も開発中ですので乞うご期待くださいませ(*^ω^*)



P.S. その商品が完成したら、マジカルカーボンの位置づけは・・・

“それを言っちゃぁ、おしめぇよ！！”　by寅さん・・・(・_・；)エッ....?