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☆shinのブログ一覧

2017年10月08日 イイね!

イタリアンフェスタ  veicolo veicolo

イタリアンフェスタ  veicolo veicolo イタリアンフェスタ veicolo veicolo in柏の葉T-SITE に顔を出して来ました。

”イタリア“がテーマなので、我が家も
アバルト チンクエチェントに妻と娘3号を乗せ屋根を開けて・・・

あいにく午前中しか居れませんでしたが、
NAVI CARS 編集長の河西さんとジャーナリストの嶋田さんの楽しいトークショーが聞けて良かったです。

その中で、私も触ったことのない200万円を超える!最新のDE ROZA!を、
価値のわからない妻が持ち上げさせていただくという、大変申し訳のない事態が発生(笑)

ベスパのマグカップをいただいて、ご機嫌で帰ってまいりました。
段附ジュリアや元祖チンク、4C、ランチア、さまざまなアルファなどイタ車も拝見できて楽しかったです。
集合写真もいただきました
Posted at 2017/10/08 22:11:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | アバルト | クルマ
2017年09月24日 イイね!

ワンスマ広場トレーニング参加してきました(roadster)

数年ぶりのワンスマレッスン参加しました
NDロードスターで広場トレーニングです
富士スピードウェイのP2でパイロンを使った練習です

講師のレーサーが自分の代わりに運転してくれたり、
横に乗ってアドバイスをくれたりします


ちなみにメットのサインはルノーのロランウルゴン



私自身は今さら技術向上は望めない老人ですので、
まあ、なかなか思ったように走れませんが、
講師の先生の熱心なアドバイスで、いろいろトライすることができました。
ブレーキングの理屈を体感できたので、なんとか身に付けたいですねえ〜

一方で自分のNDの限界特性を知ることができました。

コーナーの入り口はブレーキを残せば綺麗にインに入っていくのですが、
出口でかなりアンダーが出やすいセッティングになっているので、
サーキットを走るとするとやはり足回りの変更は必要そうです。

理由は、フロントを固め、ハイグリプタイヤに変更した反面
リアスタビを抜いたところによるとのことです。

極論を言うと、リアがしなるように粘る感じで外輪が沈むので、
反面コーナー出口のアクセルオンで前輪が浮くようになりグリップが弱くなるようです。

言い方を変えればスピンしにくい・・・。
ただ、アクセルを遅らせることで対応しますが、
早く踏むと外に膨らんでしまいがちです。
脱出のスイートスポットが狭いようです

まあ、何れにしても
少し教わって走ると、それまでとは自分の走りが変わる気がするので不思議ですネ

講師はレーサーの折目 遼 、松原 亮二 両先生でしたが
笑いを取りながら楽しく教えていただきました。

楽しかったです

ご一緒していただいた方には感謝です
ちゃんとご挨拶しなかったものですから、
このブログの主だと知っている方はいないと思いますが
ありがとうございました  と伝えたいです


Posted at 2017/09/24 23:09:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | NDロードスター | 日記
2017年09月23日 イイね!

FBM連絡きました

FBM連絡きました初めて参加のFBMの連絡がきました

メガーヌ時代には行けなかっただけに、
カクタスでの初参加、嬉しいです

夜の”車山パリ祭”・・楽しみです
Posted at 2017/09/23 11:23:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | フランス車 | クルマ
2017年08月27日 イイね!

シトロエン カクタスに300キロ積んで検証しました

カクタスに300キロを積んで伊豆方面へ旅行してみました

300キロとは大人5人と中型犬二頭と2泊分の荷物などです。

通常の使用ではやらない使い方をしたので、
今回はいくつかの点でカクタスの検証になりました。

まず犬は
トランクルームへ。


そして荷物は屋根のルーフボックス(バーミューダーフレックス)へ


人間は5人フル乗車

これで、
炎天下の渋滞首都高速を超えて
東名を走り
伊豆山中の急な山道を山越えして行ったわけです

①まず走行性ですが
・高速道路は120キロまではスムースですので、加速時間に余裕を持って車線変更などすることでまったく問題なく走れます。
・伊豆山中の急坂の山登りでのゴーストップは辛かったです。
ETG5は平地と同様にすぐにシフトアップしてしまいます。
単独走行で都合の良い速度で走れば良いですが、
前車を追走するときなどで、なおかつ勾配が急で速度が上がっていないと
2速でドドドッとシャダー気味になって加速しません。
パドルで1速に落ちれば良いですが、車速によってはシフトダウンしないので辛い〜。
→小排気量なのによく走ると感心していましたが、やはりフル乗車の急勾配登りはかなり苦手と言っても良いでしょう
・山のタイトなコーナーの連続ダウンヒルはかなり楽しく走れます。
ブレーキで荷重をかけて曲がれば、わざとタイヤを鳴かすこともできますし、
コーナーの切り返しでも予想よりアンダーは出にくいです。
屋根に荷物を積んでいるので、当然その影響で不安定感はありますし
タイヤも含めて当然早くはないですが、下りのタイトなコーナーは楽しかった

②次にトランクですが、
右側半分の床が予想以上に加熱します。
マフラーが下にあるためで、遮熱が十分ではないと思われます。
私も気が利かずに犬を乗せたのですが、この熱では動物の長時間乗車は難しい
今回は結局後部座席で抱っこして・・ということになってしまい作戦は失敗でした
→対策として
トランクルームの床を断熱で底上げして
2頭用に柵を作って横Gがかかった時に寄りかかれるようにしました
市販ボックスを入れる手もありますが、上から顔を出したい性格なこともあってこのようにしてみました
日々の買い物も横Gで荷物がずれなくて結構良かったです

(写真ではわかりませんが、床は全体に底上げして黒いシートを敷いています)

③最後に、購入したルーフボックスの使い勝手ですが
横から荷物を出し入れする方法は結構便利でした。
特に、ソフトバックや手荷物、リネンなどを載せる旅行では横から投げ入れれば良いので使いやすいです。
荷物を入れても見苦しいような変形は全くなかったので、総合的にかなりの実用性があると言えるでしょう。
今回の女性4人を含む5人分の2泊の荷物は楽勝で収納できました。
以上、我が家の使い方にはマッチしているようです


以上、走行15000キロでのプチレポートでした〜
Posted at 2017/08/27 22:53:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | シトロエン カクタス | クルマ
2017年08月16日 イイね!

ガレージに防犯カメラをつけたら・・・AM3時過ぎに見知らぬ人が・・

訳あって
警察の指導で
外回りに防犯カメラとセンサーライトをつけました
もちろんガレージにも・・・

すると深夜に見知らぬ人が、侵入して来るところがキャッチできました
その映像は最後に載せますが・・



赤外線かなんかで、夜中でもしっかり撮れます
動きに反応してその10秒前から記録されるという仕組み
高級品ではないのに結構よく映ります

モニター画面はカメラを切り替えられて
録画はモーションを感知して自動で室内のSDに録画されます


さて、平和な朝に
何気なく、深夜の記録をチェックしていたら

なんとAM3:30に侵入者が・・・

前の家のガレージから私の家のガレージに真っ直ぐにスタスタ入ってくる
見知らぬ帽子をかぶってリュックを背負った人物が映し出されました。
午前3時台ですヨ。

躊躇なく私のガレージ内に入ってきます
我が家はガレージと言っても、
庭ではなく家の一部なので、家宅侵入です

それも道を歩いてきたのではなく、向かいの家のガレージから出てきています・・・
何より裏路地なので、普通は一般の通行人は通らない道ですから

あるラインを超えるとセンサーライトが突然昼間のように明るくなるようにセッティングしてあるので、
深夜だと突然眩しいくらいの灯が点灯します。
彼はライトが点くと、そそくさと引き返して出て行きました。


(画像はぼかしてあります)

何が目的だったのかはわかりませんが、
少なくても、他人の敷地に深夜3時に入ったらダメでしょう

防犯カメラとセンサーライトをつけた意味はあったように思います。
Posted at 2017/08/16 23:13:31 | コメント(9) | トラックバック(0) | ライフ | 暮らし/家族

プロフィール

「イタリアンフェスタ  veicolo veicolo http://cvw.jp/b/201131/40548192/
何シテル?   10/08 22:11
☆shinです 写真とドライブが好きです。 愛犬は白いシェルティー、 愛車は黒カクタス、白黒アバルト、青ND、 狭い路地裏に住む年間4万キロの長...
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