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2010年05月05日 イイね!

アバルト500

アバルト東京に500を試乗に行って来た。
さすが車好きの心を知った車、そしてスタッフに感心した。
ツボをついた解説を聞いているだけで嬉しくなってきました。

最近のディーラーはスポーツカーや走りの車の楽しみを知ったスタッフが少なくなった。
ビックリしたのはマツダロードスターの試乗に行った時で、
この車の良さを客に話せないばかりか、
私が色々と聞いても
”結局2人しか乗れませんし、荷物は乗らないしで後で後悔されるお客様もいらっしゃいます”
なんて返事しかなかった。
マツダの会社とセールススタッフの間のギャップを感じました。

で、
アバルト500ですが、エンジンが良い。
高回転まで回らないけれど、鼓動を感じられる音と
アクセルレスポンスが素晴らしい。
ハンドルはトルクステアをしっかり感じる(W)
スポーツモードでは硬くクイックで楽しめそう。
シフトはグニャグニャ。
低速街乗りからスポーツできる感じが嬉しい。

総じてスポーツカーとしての完成度ではSに遠く及ばないけれど、
そこはイタリア車!
エンジンの音と醸し出す雰囲気、サソリマーク、低速での小気味良さなど
街乗りの楽しさでは2枚は上でしょう。

サードカーとして家の前にチョンとおいておいて、
コンビニまでレーシング気分でお買い物なんて使い方が良さそうだ。

その前日に
同じエンジンを積むアルファmitoと
現行アルファスパイダーに乗って来た。
残念ながらアルファスパイダーは私にはハリボテにしか思えなかった。
エンジンとセレスピードが私には残念でした。
Mitoは良い車です。
ただ、私の家庭には入り込む余地がないのと、
アバルト500、アバルトグランデプントの方が
昔のイタリア車のオーラが倍くらい強くてかすんでしまいました。

驚きは、
写真ではパットしないアバルトグランデプントが
実物はかなりカッコ良かった事です。
Posted at 2010/05/05 21:56:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「広場トレーニングで”ビルシュタインB14 ”のチェックとタイヤ-サスのマッチング http://cvw.jp/b/201131/40740296/
何シテル?   11/21 00:11
☆shinです 写真とドライブが好きです。 愛犬の白いシェルティー、愛車の黒カクタス、白黒アバルト、青NDと一緒に 狭い路地裏の白い家に住んでいます....
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