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2010年10月30日 イイね!

S2000ももうすぐ10万キロ

s2000も新車で購入して4年半、
走行距離も9万キロを超えました。

幌の取り替え以外は全くノントラブルですが、
そろそろ基本的なメンテナンスが必要な走行距離が近づいてきています。

過去に10万キロ以上走行したアルファロメオの3台は、
12万キロから15万キロでトラブルが急激に発生。
3台とも維持費用の増大で15万キロ程度で泣く泣く手放す事に・・・・
そんな走行距離にS2が近づいてきてしまいました。

毎日の高速道路通遠距離勤で、常に高回転走行を楽しんでいますが、
超ライトチューンの耐久仕様。
タイヤもノーマルサイズ。エンジンもエアクリと触媒程度のフィーリングチューンに加え、
サーキットなどのハード走行もしていない事もあって、
一番気にするボディー剛性の劣化もまだ気になるほど進んでいません。
(アルファスパイダーはこの頃からボディーは急速によれてしまいました)

しかし10万キロを契機に、一度フレッシュアップしてあげたいのです。
ちょっと予算を組んで、
インテリアは経たりのみえるシート、
エンジンはエキマニあたりを変えてみようかな〜
となるとエクステリアにも1カ所くらい手を入れてあげたい気分に・・
ホイールかな???なんて・・・
でも本当は音を良くしたいのですが。

Sにとって難しいのはマフラーですね〜
高回転の音質は良くても常用回転で籠りやすく、
これが大変疲れて長距離通勤には負担になってしまう。

2回にわたりASMのSスペ70を入れた時も、
良かったのは始めの半年で、2本ともあっという間に劣化。
音量は増大し籠り音も増大、仕方なくノーマルに戻した状態です。
毎日距離を乗る身としては、はっきり言って製品として欠陥品です。
ただ高回転の音は抜けるほどに良くなりましたが(笑)。

そうは言っても、
またレーシーなサウンドが恋しくなって入るんです。

さてさてSも絶版車。
長く乗るほどに味のあるスポーツカーに育てたい物です。

スポーツカーの定義は難しいですが、
ここではあえて、ゆっくり走っていても味のある
ストリートスポーツカーという事で・・。

そうは言ってもこのクルマは、
乗るたびにキレます。
アクセルはすぐベタブミになってしまいますし、
運転に気合いが入って、クルマから何かを注入されたような気分にしてくれる・・

Sも、これからは年を取って、
走り以外にも
古いヨーロッパのスポーツカーのような
枯れたオールドカーの良さを出せるようなクルマになると、
長く乗って味が出るかなあ〜なんて思っています。

そのために今何をしてあげられるのか?
通勤号を卒業してしまえば、
ストイックに変化させてもいいのだけどなあ〜
なんていろいろ思っているのも楽しいのです。
Posted at 2010/10/30 07:50:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2010年10月06日 イイね!

スマートロードスター チューニング1

我が家に来てから、2ヶ月たったロードスター君。

その楽しさはピカイチですが、
どうしてもストックになんか手を入れたい僕は
今週初めにプアマンズパーツストアという神田のチューニングショップに持ち込みました

おそらく
ず~っと前からスマートの世界にはまっていらっしゃる方の定番なんだと思いますが、
ROMと吸気チューンをしてもらいました。

まず吸気系は
1、エアクリーナー交換(イタリアのスプリントフィルター社製)
2、エアーインテーク交換(ブラバス101仕様に)

そして
3、ROM書換

まだ帰り道でチョイ乗りしただけですが
明らかにレスポンスと加速のリニアリティーが変わりました。
また今度、時間のある時に乗り込んでみようと思っています。

プアマンズさんでの作業は3時間でした。
スマートの世界に入って2か月のボク的には、
アルファを弄っていた時のようなワクワク感に浸れて
チョット幸せです。

次は少しローダウンしたいのと
コーナーでシートのサイド保持が弱いので
この車にあう派手目なシートでも物色して見ようかなあ・・・?
なんて思っているのでした。

Posted at 2010/10/06 17:02:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | スマートロードスター | クルマ

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