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2014年01月13日 イイね!

ツッコミとボツ

有難いことに、今真っ最中な私のDIYカスタマイズ内容に、アドバイスの声が届きました。

それは年明けから進めている外気温の類
http://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/32068282/


標準装備の外気温計より、正確に表示&把握しようといったところでしょうか。。。


そこに届いたアドバイスとは

















「ただ単に、標準で装備されている外気温センサーを移動したら済むのでは?」

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・

・・・・・・・・


・・・・・・

・・・・

・・・

・・


   _, ._
…(;゚ Д゚) そ、そーですね、盲点だった!!





な、









































なぁ~んて、嘘です♪
しかし、ありがたいです、ツッコミ的にでもご意見等いただけるなんて♪


仕方ないんですよね、私もブログでの演出?上、全ての目的を載せてはいません。
今回の目的で載せていなかった内容があります。
ただ単に正確な外気温表示だけなら、アドバイスいただいた通り、外気温センサーの移設が最もコストパフォーマンスが良いと思いますし、実際私も検討の際にはそう考えました。

でも私としては折角、より正確な外気温を取得できるなら、それを他に応用や連動したいと考えたのです。
てか、その方が私らしいかと、、、ある意味無駄なことをするという意味で(笑)



で、ここから先は、、、標準装備の外気温計で少しでも、、、という案です。
実際、どれ位の効果があるのか分かりませんが、、、出資金額は1000円未満です。



その案とは???





































コレです。
どちらもGVBの外気温センサーです。
大きさ&カタチが一目瞭然の違いです。
左側は私のに装備されていたもので、今は補修部品も右側のタイプに統廃合されているのですが、D型以降から用いられているのではと思います。




センサーの三角?山形?部分を、矢印先の四角い開口に差し込み固定する仕組みです。
ラジエーターに対する距離や方向が異なり、新しく統一されたタイプの方が、ラジエーターからの影響を受けにくいと思われます。
大した差ではないと思いますが安価ですし、3年以上使用したのでリフレッシュの意味も込めて交換してみました。
ま、悪くはないはずなので♪

ちなみにこの外気温センサーは、エアコンの制御にしか値を用いてないらしく、エンジン制御に直結する不具合にはならないはずです。




で、次の案。




実は昨年後半、GRBのアプライドB型に触れる機会がありました。
ちょこちょこ覗いていると、私が見たことないパーツが???
しかも、GVBに安価で流用出来そう♪
ま、私が知らないだけで、皆様は既知内容かもです。
でも、私の備忘録なので♪

そのパーツとは、、、




































コレです。
こちら左側後輪手前です。



こちら逆の右側後輪手前です。
フラップ?みたいなのが付いています。


こんなの私のGVBには付いてなかったぢょ!?
しかも見るからに簡単&安価に装備出来そうです!!
フラップだけなら数百円???
もしアンダーカバーとアッセンブリーでも片側2000円台では???
と、予想で妄想が膨らみます、目立たないトコなのに(照)


ってことで、調べてみました♪







結果、、、





























C型から統廃合されたらしく、GRBのアプライドB型補修部品としてオーダーしても、有りません。
パーツとしては、アンダーカバーとアッセンブリーの様でした。

そして悲しいことの追い打ちです、、、私のGVBを覗き込むと、、、このフラップが付いていた跡があります(泣)
フラップさえ有れば、ポン付け可能の様です、、、エーン ・゚・(ノД`)・゚・。
Posted at 2016/05/08 07:11:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | GVB | クルマ

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