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結果から言うと、、、




























































新しいハイオクのVパワーですが、、、


















































いつものハイオクより、燃費が2割以上落ち、エンジン（走行）フィールも悪くなりました。
あくまでGVB標準装備の燃費計と、私の感覚からの結果や意見であり、その事象を保証や結論づけるものではアリマセン。
ちなみに私の感覚表現だけでなく、一応数値的なことで表すと燃費で2割以上悪化、、、好条件なのにです。


で、以前のブログでは逆のベクトル意見を書いてました（汗）
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/34090059/

その意見も本当で、その時のフィールにすることも可能です。

？？？



することも可能！？


そう、あること調整をするだけで、Vパワーは結果の良否が大きく変わる様な印象なのです。
それが私のGVBだけなのか、そうでないのかもワカリマセンが、何となく傾向が掴めた気がします♪
今後はその調整許容枠をもっと正確に突き詰め、フィールと燃費の向上に繋げたいと目論んでます（呆）

ちなみに、、、拡散する内容にないのもあって、検索にて引っかからない様に、以前の日記に同じく製品名を正式表記文字から変えています（笑）