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ぱやすの"コグレ子" [ランドローバー ディフェンダー]

エンジンオイル&フィルター交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年05月07日
1
2度目のエンジンオイル交換です。
前回使用の4CT-Sは初回なので奮発しましたがさすがに高すぎるので、今回は同じ「ACEA:C3規格」の「Svelt Euro 5W-40(スヴェルト・ユーロ)」にしました。
以前上京した際にGARAGE66のS氏が教えてくれたTDCiエンジンでランドローバー社が公表している規格に合致するエンジンオイルです。
気になるお値段も、市販相場でも4CT-Sの約2分の1とお買い得。さらにおなじみのM氏に業販価格で仕入れてもらったのでさらに2分の1近く済みました。
前回の交換で1リットル余っていた4CT-Sとブレンドで使用。
2
M氏の工場の長こと通称”工場長”に交換をしてもらいました。
車高を少し下げてあるコグレ子であっても尚「この車ならジャッキアップの必要はない」とは工場長の弁。さすがディフェンダーです。
手際よく作業を進めていってくれました。6.5リットル入れたそうです。
LR030778を旭モータースさんで買ってフィルターも一緒に交換。

スヴェルト・ユーロ・ 5W-40
http://www.sunoco.co.jp/release/2013/04.html
3
備忘録がてら次の交換のときのために交換時の走行距離を記録。
実験的に短い間隔で交換しましたが。短くて5千km、長くて1万kmでの交換というイメージがありますが、そこはオーナーの感覚次第でしょうか。
4
エンジンオイル排出部のフタをしているボルト。どうやら周辺ゴムがくたびれてきているとのことで、くたびれすぎるとやがて滲んでオイル漏れになるのかな?

散文ですが、おしまい。

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