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2007年08月31日 イイね!

帰札

帰札もげたんですよ、リンゴのように。



無事じゃないけど帰ってきました。報告が遅れたのは、本州に比べて快適な北海道の環境を染々と味わっていたからです。
おかげでテスト勉強が全然進まないんですけど。どーしてくれるんですか?


さて、ショップ様によってミッションはバッチリです。変更点はこちらです。


帰札途中のフェリーに乗る時です。
自分 : 「車高低いんですけど~」
係りの人 : 「今日は全車大丈夫なところに停めるんだよ~」

まず第一関門。
地上とフェリーをつなぐ橋。見た感じダメそうでしたが、とりあえず斜めに入ってみました。

ガキン!

あー、当たった?
排気音うるさくなったから、触媒(ストレート)とエキマニの隙間開いちゃったかな~?
とか思ってたら、係りの人来た。

「マフラーとバンパー落としましたよ。」


( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚) アラ?




まあ、無事フェリーに乗れたから良いとして~、小樽から札幌は…?

小樽に着いたらバンパーつけて(もちろんガムテ)、出発! もうアホみたいにうるさい。今まで付いていたマフラーが可愛く思えます。


で、作業作業。しばらくはおとなしくしようと思います。
Posted at 2007/08/31 23:23:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 近況 | 日記
2007年08月20日 イイね!

京都に置き去り

京都に置き去りやっぱり壊れたわ。


部活の遠征中、ジムカーナの帰り途中にミッションがお亡くなりになりました。
周りの方の助けを借りて何とかショップに預けられました。
どうやら、ベアリングが逝った事によってボールがミッション内に散乱し、ケースに穴をあけてしまったようです。幸いな事にギアの状態は良く、普通に使える感じ。

自分の予想としては…
遠征前のジムカーナあたりでベアリングが逝く

ベアリングが逝ったことにより、軸辺りの摩擦が増えて発熱量増大

ミッションオイルに伝わってあっさりミッションオイルが噴く

そのまま使ってたらボールがケースを貫通

そしてミッションオイルはいなくなった

ついでにクラッチも新品に~♪
ああ、金かかるなぁ…。


結論 : あやしい所で車は買わないこと。
Posted at 2007/08/20 22:10:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 近況 | 日記
2007年08月13日 イイね!

なんで追い込み?

なんで追い込み?暑い! 車の中は"熱い"!
そんな北海道の午前中にジムカーナしてきました。

人間は早々にダメになりますが、車も暑さに耐えられなかったご様子。最後の方でミッションオイルが噴き出ちゃいました。

ラジエターの新たな穴も見つけてしまったし、実は明日から京都に旅立つとは思えない状態です。荷物もまとめてないしなぁ…。

とりあえず、今からタイヤ交換。部のやることと、荷物の整理で…、寝る暇あるのか?w
Posted at 2007/08/13 22:57:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 近況 | 日記
2007年08月06日 イイね!

全くテキトーな車だ

全くテキトーな車だ車に振り回されっぱなし~。

2日
朝からジムカーナ行ってきました。
久しぶりや~、なんて思いつつ1本、2本、3本目。

直線でVTEC入った瞬間、加速しないのに吹け上がった。
クラッチですか orz.

で、昼前に帰って、早速クラッチ交換ですよ。
整備手帳へ。
終わったのは日が変わった頃。


3日
雨なのにまたジムカーナ、午前だけ。
ジムカーナ場が池になっている中、溝がそろそろ危ういSタイヤで爆走しました。
怖すぎる orz.
そして、ガラスが曇って島が見えない orz.


4日
ブレーキの残りが危ういので、キャリパーOH&交換、Fパッド交換です。
整備手帳へ。


5日
エア抜き。
前日に終わったと思ってしばらく動かしたが、明らかにブレーキの感触がフカフカでダメすぎた。


6日
また朝からジムカーナ。
暑かったけどトラブルなし。よかったぁ。
でも、人間が車についていけず、タイムは散々ですよ。



そーいえば、久々にFCコマンダー見ながら思った。
120km/hで5速4469rpmだった。後でファイナル計算してみようかな。タイヤは1分山のG3です。
Posted at 2007/08/06 18:41:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 近況 | 日記

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何シテル?   12/12 01:33
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