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2012年04月21日 イイね!

純正運転席の役割

純正運転席の役割眠い目をこすりながら作業
・タイヤを純正に
・運転席を純正に


終わったら給油と空気圧合わせて、バビューっと高速使ってDラーへ。
1年点検を実施していただきました。

ぼろくて汚れた車がきれいになって帰ってきたよ!
まあ、ただ洗車してくれただけなんだけどね。
いや、嬉しいよ。最近自分で全く洗車してなかったから。


内容は整備手帳に書いておくとして、重要な点について。
Frパッドが残り少ない。
残2mmか…まだ使える!とか言う学生のノリは置いといて、
コントロール性アップのために社外のヨサゲなパッドでも入れます。
欧州仕様のパッドはローター攻撃性がちぃと高いので、ローターもぐにゃぐにゃ。これも交換。
どこのがええかな-?


家に帰ってきてまた作業
・元に戻すw


純正運転席はまた次の定期点検まで眠っていてもらいましょう。
Posted at 2012/04/21 20:23:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 近況 | 日記
2012年04月12日 イイね!

GETガレージ

GETガレージ引っ越しました。ガレージ賃貸ですよ-♪
幅はちときついけど、作業はできる範囲です。

早速、1年点検に向けてDラーに持っていける状態に変更&修理中です。


そういえば、まだ半面ラジエターでした。
普段使いでは問題ないですが、今後の気温上昇で冷却能力が足りなくなるのは明白。
今日は暖かかったので、その冷却能力を試してみました。

結果、外気27℃で高速常用速度なら全然大丈夫でした。
坂や空気抵抗等負荷が増えると、発熱量が冷却能力とつりあって96~98℃で安定。

つりあった時の燃料消費量をメモメモφ(. .)。普通この使用量で巡行することは…ないかな?僕はよくあるけどΣ(--;
診断カプラーから出てる燃料消費量(単位:ℓ/h)をELM327で飛ばしてアプリで読み取り。
見た中では、アイドリングが0.61ℓ/h、日常加速は約3~5ℓ/h、VTEC入り全開が約40ℓ/hまで上がります。


結論は、今のところ問題ではないが、夏はやはり全面あったほうが安心かもしれない。
しょうがないので、いそいそと探そうかと思います。
Posted at 2012/04/12 19:35:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | 近況 | 日記

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「峠走った後やっと交換 http://cvw.jp/b/201574/39846420/
何シテル?   05/28 19:54
いつのまにかHonda大好きな人間になってますが、車全般大好きです。 大学生で競技っぽいことをやっていた故、砂利が走りたくてしょうがない今日この頃。でも鈍...
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01年式。オフ用に購入。 何気にうれしい、スターター、時計表示。

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