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バッテリーが劣化していて、すぐにエンジンが掛かってしまっていた我がクラウンＨＶ☆

バッテリーが新品になった五月末。

給油直後にＥＶモード多用してみました。




すると、この様な値。

このあと、下り坂を降りて写メを撮る手前でエンジン始動してしまい一気に燃費悪化。

でも、またノロノロ走行でリッター５２㌔をマーク！！

ノロノロ走ってリッター５２㌔とかで２キロ以上走りました。

その直後に写メを撮ろうとしましたが、iPhone準備する間にエンジンが掛かってみるみる燃費悪化。

一気にリッター３０㌔になり、撮るのをやめました。(;^_^A

こんなこと

交通量が無い時間帯しかできませんけどね。(;^_^A


昨夜、太平洋側で地震ありましたからね、油断大敵です。

燃料も毎日こまめに入れたいと思います。






終わり。

お偉い人を後席にお乗せしたとき

後席のルームランプが付けっ放しにしてありました。

で、最近の高額なセダンは、ルームランプ点けていても運転席からはわからないような感じになってます。
運転中、ルームランプの明かりが夜間干渉しない様な造りになっております。

で、気付かずルームランプ点けっぱなしで半日放置プレー！！

バッテリーに影響はなかったものの、バルブとの接点プラスチックが溶けて点灯しなくなりました。

( ；´Д｀)

ＬＥＤの抵抗回路も熱を持ちますが、ガラスの白熱バルブの熱もとんでもないもんです。

(>_<)


で、４連ＬＥＤを入れてましたが、大した明かりではないのと

幾分クリアランスが広くなった接点では点灯しないことも多くなりました。

こないだ、指摘されたので一連のこと思い出してイラっとして施工！！

左が４連ＬＥＤバルブ、右が２０連ＬＥＤバルブ！！







４連ＬＥＤバルブから、２０連ＬＥＤに換装！！



さすがに明るくなりました。

数日前、ハイブリッドシステムチェック表示が出てしまい

ディーラーが開くのを待って来店15分前に電話をかけてからディーラーに！！

もちろんチェック表示出てから、移動中は公道の真ん中で止まらないかドキドキでした。

（トップ画像は使い倒したバッテリーを、新品バッテリーに使っていた箱で再梱包）

眠い中診断を受けていると、バッテリーが寿命とのこと。

バッテリーの在庫が（部品センターに）ない場合がある。

部品が届くまで、そのままを維持とか言われて不安がありました。

しかし、部品の在庫があること。
バッテリーの消耗具合が著しいとの理由で車は置いて行くことに。

で、翌日車を取りに行きました。

バッテリー交換は専用リフトを使い、人力では難しいとのこと。
全てが終わったところに取りに行きましたが、なかなか大変だったようです。

で、走り出しますと、バッテリーをフル活用してエンジンはなかなか掛からず

掛かってもプリウス同様すぐエンジンカットします。



あー、ハイブリッドの新車ってこんなだよねェ。とか思いつつ移動。

保土ヶ谷バイパスを使い、立地条件が良いためにガソリン価格が高いガソリンスタンドで満タン給油。

途中、燃費計を見ましたが、１５～１７といままででは考えられない数値が出てました。

中古購入したときは、納車日に首都高速使い３０キロは走り燃費を見ましたが
劣化してたシステムだったので、リッター１０キロと酷いモノでした。( ；´Д｀)




その後、ガソリン満タン給油してから移動、横浜の中心部へ。



国道一号を上りましたが、やはり燃費計は良い数字。

バッテリー交換前とは走行中でもパワー感が違い、いままでとは大違いです。

私の場合、中古購入した時点で充電に関するところが壊れていたのでバッテリーもかなり弱っていたと思われます。

距離を乗るために、購入前のランニングコストを計算してましたが

そのときの計算に近くなりました。

多分、所有している間、もう一回交換の必要が近づく可能性がありますが

手離すかどうか難しい選択を迫られることでしょう。

で、気になる費用はおよそ３０万円。

距離を乗らない人にはかなり難しい値段です。（ハイオクガソリンで２万キロに匹敵）

また、バッテリーを交換してカーナビが一部リセットされました。

カーナビ全リセットかと思ってましたが、リセットされたのは設定のみでした。

地点登録や場所検索履歴はちゃんと残っており安心いたしました。

ＨＤＤに記録されていたんですかね？！(;^_^A


車の使い方が違い、同じ車種に乗っている人とはどうしても燃費が違いますが

自分的には今日これからが楽しみです。(*^◯^*)

拙い文章ですが、似た排気量のHVシステムの車に乗っているユーザーの参考になれば幸いです。

とうとう来てしまいました！！

この表示が出るのは今回二回目！！

でも、異常が出た場所は別のよう。

車を預けて来ました。

いきなりだから代車も無し。

帰って来るのも一苦労だけど、取りに行くのも一苦労！！


直れば、報われるかしら。



夕方に更新！！

部品があり、修理は大手術なれど明日にはなんとか直る予定！！

逝かれてしまったのは、アレのようです。

（引っ張ります、爆）(;^_^A

フーガ乗りのタイヤを見たら、ピレリでした。

で、気になったのが、欧米が採用してて、日本が採用してないトレッドウェア。

私は勝手に寿命指数と理解してます。（すいません、親切な方お教えくださいw）


で、数値を見たら２６０？！

二倍にしたら、５２０！！


コンチネンタルエクストリームコンタクトＤＷＳは

なんと！！



５４０もあります！！


なんか、得した感じ！！

皆さんは、リッチマンだから国産かな？！

でもコンチネンタルは車ができる前からタイヤを作っていたメーカーです。

メイドインジャーマニー！！

信頼します。

(*^◯^*)