車・自動車SNSみんカラ

イイね!
2010年06月10日
『フィアット・パンダ』のメタンガス仕様車、「ナチュラルパワー」
メタンガス仕様車

フィアットパンダの「ナチュラルパワー」が

経済性で第1位
 のニュース。

記事を読むと、1.2リットルエンジンを積み、

メタンガスとガソリンの両燃料に対応。

メタンガス使用時の最高速は140km/h  ドミンゴより速い!

普通に走る分にはガソリン車と遜色ない性能です。

日本では、自治体のゴミ収集車やバスぐらい?

ハイブリットやEVばかりが、もてはやされてますが

電池の原料となるリチュウムやレアメタル等、

国内では産出の望めないことや

航続距離やリサイクルなど問題が山積みらしいです。

今まで、ほとんど利用されなかったメタンガス。

精製や吸着貯蔵の新技術で実用性が飛躍的に向上。

(燃料タンクが低圧に出来、用量も大幅に増やせる)

次世代エネルギーの主役になるのではないかと思っています。

家畜の糞尿・下水の汚泥・生ゴミなどから産生出来るので

資源の無い日本にも適していると思います。

30年後のクルマ社会の主流はメタンガス車に

移動距離の短いシティーコミューターの主流はEV

っていうのが私の予想です。

(素人が、あちこちで見聞きした受け売りですけど・・・。)

それと、スバルのアイサイト等の衝突回避・運転補助装置が

高齢者ドライバーやトラック等に装着義務が付いて欲しいです。

その補助として税金使ってでもいいので。

30年後、ドミンゴを改造してメタンガス仕様車にできるかしら?

その前に運転出来なくなってるかも。




この記事は、『30年後のクルマ社会を予想しよう』を投稿してください。 について書いています。

ブログ一覧 | その他
Posted at 2010/06/10 17:31:13
イイね!
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この記事へのコメント
2010/06/11 11:56:55
こういうの面白いですよね♪

答え合わせに時間が掛りますが、ワクワクします(^-^)

コメントへの返答
2010/06/11 14:23:36
燃料タンクを低圧で貯蔵出来て、大きさは従来の4分の1ということは積める燃料の用量を大幅に増やせるということです。
ガス燃料車の大きな欠点が無くなり、排出ガスも
ガソリン車より環境にやさしいと、
互角かそれ以上ものとなりえます。

旧車も小改造で、ガス仕様車にできますしね。




2010/06/11 14:11:16
というのは…(?_?)
コメントへの返答
2010/06/11 16:29:13
スミマセン。

文の編集のため、書きかけを一たん送信したのを
御覧になったのですね。

2010/06/12 14:03:45
突然の書き込みで失礼します。

日本はせっかく島国なのに、その利点が生かされてないような気がします。

燃料も独自性が欲しいですよね。

メタンガスに期待したいです。
コメントへの返答
2010/06/12 17:47:41
コメント、ありがとうございます。

ブログは、ちょくちょく拝見させて頂いてます。
コメント無しの足跡ばかりですが・・・。

スケジュールのタイミングが合わず、
紹介されていたイベントには行けません。
天空の里、一度は行ってみたいです。

島国日本は気候も良く、海にも囲まれていて
農林水産に適しているのに、
食料自給率がとても低いですね。 
とても、モッタイナイと思います。

メタンガスの精製と貯蔵の新技術は
とても可能性を感じています。




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