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イイね!
2017年02月09日

久々にー

仕事が忙しく車の事を考える余裕がここ数日なかった~

そして余裕が出来たとたん唐突にまたブーストアップについて悩み始めました(笑

エアクリ交換・ECUセッティング等々…
いくらかかるんだよー

今年は車高調買うから余り余裕がないのにー

エアクリ・ブローオフ、ブーコンもちゃんとしたのに変えたいけど余裕が出来るかどうか

ECUの現車合わせか、金プロ等がいいのかもよくわからんしー

とりあえずまた仕事頑張って金稼いで車につぎ込むしかないぞー
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Posted at 2017/02/10 00:08:30

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この記事へのコメント

2017年2月10日 3:09
自分のクルマはECU現車合わせです!
シッカリしたチューナーにセッティング出してもらうと気持ちいいっすよーー。
コメントへの返答
2017年2月10日 10:14
ブーストアップして350psくらいほしいですー

ECU現車合わせとかっていくら位かかるもんなんですか?
2017年2月10日 10:51
6万くらい〜スタートです!
シャシ台載せたりなんやかんやで10万コースですね。
コメントへの返答
2017年2月10日 18:03
フロントパイプ・触媒・マフラー・冷却系・サクションパイプは交換してあるので、エアクリとブローオフ交換・現車合わせで見積もりを聞いてみます。

たぶん燃料系も交換かもなんで費用かかりますね。
2017年2月10日 21:06
以前もお伝えしたかもしれませんが、うちのエボはブーコン無しで、メインのコンピュータだけでブーストを管理しています。

オーバーシュートで1.9キロ、常時1.4~1.5くらい掛かります。

ダイナパックで359.6馬力です。

燃料ポンプは交換してもらいました。

これ位の出力だとしても、エアクリはむき出しタイプではなく、純正置き換えタイプを勧められましたよ。
コメントへの返答
2017年2月11日 9:13
やはり一番は、フルコン入れてのチューニングなんでしょうけど、自分はブーストアップで軽めに吸排気を変えて終わりの予定なんで、ECU書き換えにしようかと…

エアクリは変えたいのですが、お店からもエアクリをキノコに変えるならエアフロレスで金プロ制御のがいいと言われたので、純正交換で考えます。

なので、ECU書き換えとブーコン、燃料ポンプで見積もりを貰う予定です。
2017年2月11日 14:32
ちなみにうちのエボはフルコンは入れてません。
ノーマルコンピュータの書き換えです。
ブーコンすら付けてません。
そこのショップで教えてもらったんですが、Dジェトロにするだけで10馬力程度は上がるそうです。

青森にGフォースというショップがあるのをご存知ですか?
そこの横浜支店で私のエボは面倒見てもらいましたよ。

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ハヤ汰です。よろしくお願いします。エボⅦに乗ってます。 東北在住・近郊・遠征でエビスサーキットとリンクサーキットに走りに行かれる際は一緒に走りませんか? ...
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