愛車プロフィール

メインカーです。

エンジンは3基目でS14前期のSR20DETに載せ換え、タペットカバーから上は2基目に積んでいたS15用の物を使用。メインハーネスはまた別のS14後期の物をニコイチして使用してます。

点火は5-0イグナイトのキットでVW用のDENSOコイル(通称R8コイル)に変更。
制御はパワーFC(S14後期Lジェトロ)

タービンはGCGのGTX3071Rgen2で純正2㍑エンジンでもデメリットを感じないレスポンスを実現。


ミッションはブローからの復帰しやすさの問題で純正5速を壊れるまで使うを繰り返してきましたがATSのカーボンツインクラッチを使うようになってからミッションブローしなくなりました。既にシンクロがやられて終了寸前だがギリギリで壊れてないので今でもミッションは純正5速！これが最後の純正5速と決めてます。今は純正が貴重なのでこれ以上消費しません。