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メーター関係配線面倒くさいぜ！
ヤメタ！

４日経過しましたが特にむち打ち等の変化は無く良好です。
良かったですｗｗ

昨日、超久し振りにマツダディーラーへ行き修理依頼をしてきました。
修理箇所は分解していないので見た感じリアバンパーとリアバンパーリーンフォースメントASSY（取り付け金具一式）てところかな。
先代車である為かバンパーは塗装済み納入では無いらしく塗装が必要とのこと。
まあ、色調合してもらって塗装して貰った方が問題無しですね。。

肝心の代車は現行ロードスターかＲＸ８ＲＳを希望したのですが、準備に時間が掛かるとのことで断念。
結局、新車のデミオが代車になりました。


低グレードですがナビやワンセグ等の快適装備が装着している。。。
ボディー剛性向上のせいかサスペンションの動きやステアリングレスポンスも良い。。。
１３４０ｃｃエンジンだけど気持ちよく吹けて速くて結構楽しい。。

「これが現代の車」を痛感しました。。。。

旧車辞めて、新車が欲しくなってきたぞ。。。。




なんてねｗｗ

夕方、赤信号で停止していたら後ろの方で「ドン！」という音がしたので「何の音？」と思った途端、ロドの後ろから「ドン！」という音と共に突っ込んできたｗｗ
三台玉突き事故です。。。。。

原因者おばちゃんの軽自動車（新車suzuki）はよそ見していてノーブレーキ追突でフロントグシャグシャ、２台目の軽自動車（新車nissan）のリアゲート＆バンパー一式グシャグシャ、その勢いで押された軽自動車のフロントバンパーがロドのリアバンパーに激突して凹んでしまいました。。。。。。
お～い、勘弁してくれ～。。。。orz
to be continued・・・・

↑ブログネタは忘れず写真撮りました。。。。。

以前、この方のＺ３２フェアレディーＺのラヂエターアッパー部が粉砕したので、ヤフオクで1000エンで購入したラヂエターに交換しました。

ＺのラヂエターってＡＴオイルクーラーも併用されているの知らなかったです。。

ラヂエター交換後、クーラントの空気抜きと同時にフラッシング＆エンジンオイル交換、ＡＴオイルチェック、マフラー穴塞作業を実施しました。

エンジン音＆マフラー音が静かなジェントルマン仕様になり、オーナーは若干不満？のようでしたが・・・・（笑）




※これで次はＣＥ２８ホイール購入だな（謎）

この方がフェアレディーＺを運転中にラヂエターアッパー部が破損したらしく、知らぬ間に家の前に放置？してありました。。

本人に連絡し応急処置の前にヤフオクにて純正中古ラヂエターをゲット。。

1200 1000エンとは激安。。。




バラバラになった部品です。
樹脂製タンクが軟らかくなってました。



奥までホースをねじ込んでバンドを締め付け完了ｗｗ

平成２年式と言えど１８年前なんですね。。。。

昭和４９年、５６年、６０年、６０年の車達を所有していると
平成式はめちゃ新しいよ。。。。（笑）

整備手帳