しげぞ－のブログ一覧

どうもです。

関東は、ここのところ、ずっと雨ですね～

Ｚ3乗りとしては、なんとも　なやましい季節ですよね・・・。

なんとなく、今朝、会社の駐車場で、パチリっ　としたんで

ブログでも　書いてみようかなと・・・。


私は、Ｚ3購入から、13年（走行11万5千キロ）になります。

毎日、通勤で乗っていますので、1年で、240日は、共に歩んでおりますね。

片道20キロ前後の楽しい時間です。

足廻りをリフレッシュして、タイヤをレグノにしてからというもの　雨も快適です。


数年前までは、街で　Ｚ3を　チラホラ見かけましたが、最近、めっきり見なくなってきましたね。

各オ－ナ－様は、お金を　つぎ込んで、乗り続けるか？

それとも、泣く泣く、Ｚ3　を　降りていくか・・・・。　

っという　タイミングなんでしょうね。


とにかく、Ｚ３を　乗り続ける為には、いかに雨と仲良くできるか？

まず、これが第一関門なのは、間違えないですよね。

私は、自宅では、ガレ－ジですが、会社では、写真のような、草ボ－ボ－の青空駐車ですが、まだ、一度も、帆も　リアスクリ－ンも未交換です。
（となりのシルバ－の同僚も同じような車歴ですが、自宅も青空駐車のためか？　以前、ブログに書いたように　2人で、1日、格闘して　一回、幌を張り替えてます。）

その後は、バッチリのようです。

私のＺ3は、幌も　リアスクリ－ンも、大丈夫ですが、リアスクリ－ン周りのゴムが、めくれてきましたね・・・。（涙）

めくれた部分をボンドで、乗り越えてきましたが、それも　そろそろ限界のようです。

みなさんのブログを参考にさせて頂くと　ホ－ムセンタ－で、ゴムだけ買ってきて・・・。

など、いろいろ対策されているようですが、私は、スクリ－ンごと、交換しようかと・・。

Ｄで、見積をもらうと

部品：￥43308円　　工賃：￥13068円
（私は、ＤＩＹなので、工賃は、参考までに・・・。）

仙台方面の研究所さんの部品は、￥31320円

￥1万ちょいの違いなら、純正品かな？　っと・・・。

ただ、同僚も買った　仙台方面の　幌一式（リアスクリ－ン込み）で

￥65000円だったら、これも　お得だよな・・・？

だけど、雨漏りしてないのに　やたらと　さわりたくないしな・・・。

あっ　やたら触りたくないで、思いだしましたが、Ｚ3のドアって、

だんだん下がってきますよね・・。（当然、古いですし）

でも　あまり調整しないほうが、いい場合も・・・。

あまり、いじると　幌との相性が悪くなり、雨漏りする事も・・・。

逆に　ドア上面から、入ってくる場合は、ドア調整で上げてやるのも、いいかもです。


ま～　とにかく　みなさん　ご承知のように　やたらと　さわらない事が、ベストかと。








今まで、Ｚ3の内装の話をしたことが、なかったので、ちょっと触れてみようかと・・・。

私のＺ3は、エディションⅠ　というタイプで、左ＭＴの設定は、日本限定25台で、ホイ－ルがＢＢＳで、シ－ト、ミラ－などが、Ｍモデルの物がついてます。

このシ－ト、2.8Ｌ　や　3.0Ｌタイプの　Ｚ3も　これなのかな・・・？

これ、なかなか、いいシ－トですよっ！

革の質感も　いいし、適度なホ－ルド感もあって。

みんカラ　見てると　ポン付けで、付けられている人も　おられるような・・・？

かなり、お勧めですよ♪








あっ！　　そうそう　

もっと　ガリガリに　ホ－ルドが欲しい方は、

このシ－トも　さらに　お勧めですよ～♪（笑）

おはよ-ございますっ！

昨日、帰宅すると　ついに　レールが、届いておりましたっ！


これで、とうとう　純正のラグジュアリ－シ－トとも

おさらば　だっ！（大笑）





速攻で、夕飯を流し込み、Ｍｙガレ－ジに　Ｇｏ！

すでに　両側のシ－トは、外してあるので、

まずは、運転席側から、チャチャっ　と　１時間半で、取り付け完了っ！
（詳細は、後日、アップします）


こんな感じです。





う～ん。　なんて、ステキっ♪

スゲ～　いいじゃんっ！

（夜だったので、写真が、雑で、すみません・・・。　これも後日、アップしなおします。）

内装が、グッ　っと　レ－シ－になりました。

ブラックアルカンの内装や　オレンジステッチとの　相性も　バツグンっ♪

しばらく、見とれて　しまいましたよ・・・。



さっそく、試乗だっ！　　っと乗り込んでみると

んっ！　スコンっ！　

ケツが、サイドの立ちあがりに　ワンタッチしてから、ストンっ　と座れた・・・。

キョトン。　って感じ。

あれっ？　ポジションが、決まってるっ！

っというか、逃げが　ゼロなので、座ると　ポジションが、決まるのか。

Ｅ82、Ｅ87　に　レカロをつけると　ドア側に20ｍｍ　オフセットがズレるが

レ－ルを加工して、10ｍｍ　に修正。

シ－トレベルを上げれば、オフセット　0ｍｍは、可能だが、

とにかく　下げて付けたいので、とりあえず、これで、様子見する事に・・・。

（このあたりも　後日、詳細は、アップしますね。）

座ってステア位置を確認すると　確かに　若干、ステアが、右かな・・・。

クラッチを踏んで、スタ－トボタンを　ＯＮ！

『グァゥ　アウンっ♪　　ゴォゥ----・・・・。♪』

いつもより、やる気な　音に聞こえる・・・。

いやっ　フルバケが、オレを　やる気に　させているんだっ！（炎）



首都高に　いこっと♪


気づいた点①
ポジションを3～4センチ下げたのだが、コレっ　コレっ　って感じ。
ようやく　Ｚ3と　視界が、同じに・・・。

②：クラッチが、踏みやすいっ！
クラッチを踏んだ時、背中が、固く逃げない為、スコっ　と踏める。

③：シフト操作が、しやすく　なった！
1Ｍは、シ－トポジションが、高いわりに　シフト位置が低い為、
シフトノブの頭を上から持って、シフトチェンジしていたが、
ポジションが下がった為、シフトを横から、握る感じになり
スゲ～　気持ちいいっ！

④：その他のポジションも　良くなった。
ドアに付いているヒジ乗せ？　の位置が、低くシックリ　きてなかったが
こちら側も　バッチリ決まったっ！

⑤：加速時に　固いレカロが、ダイレクトに腰を押してくるので
加速感が、直に伝わってきて、これまた　気持ちいいっ！

⑥：車の足廻りの動きが、ほんとに　良く分かる！
他人にブログにフルバケにするとサスの動きが、良く分かる。　とか書いてあって
正直、そんなの　わかるかよっ！　って思っていたが
ごめんなさい・・・。　こういう事だったんですね・・・。
車の動きが、ケツにダイレクトに感じるので、足廻りの情報（インフォメ－ション）が、非常に正確に伝わってきます。
（夏休みの箱根出撃で、3Ｄの脚を　目一杯、固くしたままなので、正直、ダイレクトすぎて、このままでは、ちょっとツライので、少し　軟らかくしないとな・・・。）

⑦：コ－ナ－が、マジ、ホントに　超スーパ－気持ちいいっ！
どんなに高速で、コ－ナ－に入っても、姿勢が乱されないので
怖くないし、ほんと楽しいっ！

⑧：空を飛ばなくなりました。
23～24キロ？（笑）　で、走行時、道路の継ぎ目に乗ると　ラグジュアリ－シ－トによって、体が上下してポジションが、ズレて、ステアは、ブレルし　アクセルも、ブレルしで、マジ　死ぬ思いを何度もしたが、これも　大丈夫っ！　ず～と　道路に張り付いている感じで、体が空を飛ばなくなりました。

ま～　とりあえず、こんなとこでしょうか・・・。


夜中の2：30に　帰宅すると　今夜の走行距離450キロっ！

マジ、夢中で、走りました。

こんなに楽しい車に乗ったのは、初めてです。


今夜も出撃だな・・・。

こんなに走りが良くなるなら、

どこぞのＧＴ4、納車待ち　


の方みたいに　Ｍだけでも　ＯＰで、バケット設定があっても、いいのにな～



さて、問題の10ｍｍオフセットですが、運転中は、ぜんぜん　気になりません。

流してる時に　気にしだすと　なんか　気になってきます・・・。


しか～し、今朝、Ｚ3で通勤中に　ふと　オフセットを確認すると

んっ？　ステアが、10～20ｍｍオフセットしてんじゃんっ！


これは、私のクセで、体を左にネジッて運転してるから、そう感じるのか？

みなさんも　ぜひ、確認して頂きたいのですが、ブレ－キを踏んだ時って

右足とステアリングが、センタ－にきませんか？

っで、通常、左足は、ちょっと開いて、フットレストに乗せると・・・。

ほらっ　ポジションが、若干、体が左にネジラれませんか？

さらに　右手を前方に伸ばして、シフトチェンジすると　さらに　左にネジレるし・・。


八王子や横浜の　レカロの有名店によると車種別で、ステアとのオフセットだけではなく

各ペダル位置との相性も　関係してくるので、自分で、どこで、良しとするかだと

言っていまし、現状、私は、このままで、満足してます。

違和感も　ゼロ　と言っても　いいという　レベルです。


ただ、フルバケにして　14時間しか経っていない初心者なので、

今後、感じる事が、変わってくるかもしれないので、その都度、アップしていきます。


取り急ぎ、ファ－ストインプレッションでした。


車好きの　みなさ～んっ！

フルバケ　ちょ～　気持ちですよ－♪

ようやく、涼しくなってきましたが

オレの購買意欲は、まだまだ激熱で、止まらない・・・。（炎）






レカロのレールを待ってる間、オレの　人差し指が、

ポチッ♪　としちゃいそうで、プルプル（揺）しちゃって

困っちゃう・・・・。（苦笑）


誰か、オレの人差し指を止めてくれぇ～（叫）



うおぉ～　　やばいよ～・・・・。（汗）






こんな物や




こんな物・・・・。




こんな物まで・・・。



うぅ～ん・・・・。

どうせなら、全部まとめて


ポチっ♪　ポチっ♪　ポチっ♪　かぁ～（炎）


マジ、逝きそ～です・・・。

おはようございますっ！

ネタ切れなので、かる～く近況報告でも・・・。

昨日から、休み明けで仕事してますが、ボケ～として仕事が

手に付かないかな－　　と思っておりましたが

初日から、超忙しく　あっ　という間に

いつもの仕事モ－ドに切り替わりましたよ・・・。（汗）





夏休みは、2回ほど、伊豆方面に出撃したこともあり

1200キロ程度、そこそこ　いいペ－スで走ったので

前回から、1ヶ月、走行1500キロ程度しか経っていませんが、

1Ｍのオイル交換をしてあげました。

いつもの通り、純正のエレメントを使って・・・・。

ふと思いましたが、1ＭもエレメントってＺ3の半分ぐらいの大きさだな。　なんで？

（2回に1回なんて聞いた事もありますが、私は、毎回エレメント交換します。）

んで、いつものカストロ－ル　ＥＤＧＥ　5Ｗ40を6.5Ｌ　たっぷり注いでやって作業完了っ！


下に潜ったついでに足廻りの増し締めを行いましたが、問題無しでした。

自分で組んだ足なので、自業自得ですが、本気モ－ドの時に足が逝ったら

間違い無く　さよ～なら　なので、安全第一でっ！




車高の落ち具合は、まーまーだけど、スペ－サ－でも、かませて

5ｍｍぐらい出すかな？





この写真、我がＺ3の11万キロ時の写真ですが、オイル交換を

マメにすると　こんなにキレイなんだっ！（驚）　　って事が実証できてからは

暇さえあれば、オイル交換みたいになってますね。





オイル交換後、時間があったので、レカロ取り付けの前段取りとして

助手席を外して、掃除機をかけました。

来週、レ－ルが、送られてくる予定です。


それにしても純正シ－ト　超おもっ・・・・。（大汗）　

30～40キロありそうです。　⇒　後日、計測してみます。

今回のレカロは、1脚　3キロなので、大幅な軽量化になりそうです！





話は、ガラッと　変わりまして、今朝、スタンドで、Ｚ3を

満タンにして思ったのですが、給油口、ギリギリまで入れると

車内が、ガソリン臭く　なっていたのですが、３ヶ月前に

フュ-エルキャップを交換してからは、ぜんぜん大丈夫になりました。

同じような現象が、起きている方は、試す価値ありだと思いますよ。



あ～あ。　早くレ－ル来ないかな～

発注から納期、２～３週間って・・・。（涙）

ようやく　終戦です・・・。

『無限　ＭＵＧＥＮ』　との戦いが、終わりました・・。（汗）

写真は、共に闘って散っていった　リッパ－達です・・・。

だんだん切れ味が、落ちてくる為、最終的に4本の動員となりました。

左側の2本（緑君と黄君）は、ともに　￥100円（税別）

他に赤、紫、青など、色のバリエ－ションが、豊富で、マダム達の心をワシ摘みにしております。（笑）

右側のピンク1号、2号　は、細かい戦闘用で、1本、￥350円（税別）です・・。

￥350円と高額だけあって、切れ味抜群と　思いきや、￥100円タイプと　かわりません・・。

さすが、天下の　ユザ○ヤさん、￥100円で、釣って、￥350円のタイプを購入させるとは・・（驚）

しかも　セクスィ～マダム店員を使って　僕の心を　もて遊んでまで・・・。

完全に私の負けだぁ・・・。　こちらも終戦です・・・。






じゃ～んっ♪

ほんと　キレイに刺繍が、取れましたっ！　

ある、悪みん友さんは、ズタズタになる事を　大いに期待してくれて、いましたが、

期待を裏切ってしまい、すみませんねぇ～（大笑）






拡大写真です。

マジいい感じです。

ありがとうリッパ－君達。　　そして、セクスィ～マダム定員さんっ！


でも　もう1回やれと　言われても　たぶん　やりません・・。

本当に集中力と忍耐力が必要で　私のようなヒマ人でないと　たぶん無理ですね・・・（笑）






今回、私が、こんな暴挙に出た理由の　1つ　に

上の写真のように　ＲＥＣＡＲＯ　の刺繍が、小さくて品が有る事。

最後まで、選択を迷った下の写真　ＲＳ-Ｇ。

なんで？　こんなに　ＲＥＣＡＲＯ　の刺繍を　大きくするぅ～？　

って感じで、どうにも　最後まで納得できなかったのです。




で、もう1つの問題だった、ショルダ－サポ－ト部分の無限カラ－のスベリ止め。

これは、刺繍では無く、ゴム質のペイントなので、ちょうど3色だし

色もマッキ－で、揃ったので　Ｍカラ－に・・・。

マスキングして、マッキ－のキャップまでは、外しましたが、

んっ？　シャツにマッキ－付かないかな・・？　と思いとどまり

ま～　これは、これで　いいかな・・・。　となりました。










さ～　これで、準備オッケ－だっ！

早速　Ｍｙガレ－ジで、取り付けだっ！（炎）


って　まだレ－ルを買ってません・・・。

レカロのサイトによると　Ｅ82、Ｅ87は、　レカロの純正レールだと　20ｍｍ　ドア側に

オフセットがズレらしいんです・・・。（苦笑）

20ｍｍ・・・？　う～ん・・・。　どうなんだろうな～？

20ｍｍやっぱ気になるのかな～？

たかが20ｍｍ。　されど20ｍｍ・・・。

この夏休みを利用して、いろいろなショップで情報収集してこなくちゃな・・・。


みなさんも　良い夏休みになりますよ～に。（祈）

ご安全にっ！