みにおやじのブログ一覧

前の愛車の古いいミニと違って500Sは特にする事も無いのでｗ

最初に工具を準備します。


次に自転車をひっくり返して。


前後のホイールを外します。


タイヤとチューブを外し・・・。


前後のタイヤをローテーション。
9月半ばで今のタイヤにしてから1.725㎞走行しました。
寒いので最近はローラーばっかりで距離が伸びません(T_T)


次はペダル。
分解して軸のグリス交換です。
ちなみに右側のペダルは逆ネジになってます。


古いグリスを掃除して新しいグリスを塗り塗り。
ここはベアリングの玉が小さいので分解は回避しました（汗）
実は、以前鋼球を紛失した事があるので…(/ω＼)


あ、組み込み後の画像がありませんでした。

次にチェーンの交換です。汚くてすみません。
ゲージを当てると0.075㎜の所と0.10㎜の所がありますが、0.10㎜が入ってはダメなの
で交換時期ですねー。




専用工具を使ってチェーンを切ります。


今回購入したチェーンは6701（アルテグラ）
ちなみに今まで付けていたのは7901（デュラエース）
ワンランク落ちますが7901が生産中止となってしまったので仕方なく(T_T)


お次はスプロケットを外します。
ここも専用工具が必要です。

ロックリングが外れました。


外したスプロケットはパーツクリーナーで洗浄します。


ハブスパナでハブを分解します。


反対側からシャフトを抜いて・・・。


ピンセットを使ってベアリングの回収。


鋼球です。


ハブの内部を洗浄し、グリスを詰めて鋼球を戻します。


スプロケットを取り付けて、ロックリングを指定の40N・mで締め付け。


続いて前輪。
手がグリスだらけなので分解前の画像がありません（汗）


こちらの鋼球。前輪は片側10個です。
ちなみに後輪は片側　9個。　　


グリスを詰めて鋼球を戻します。


玉当たりを調整してロックリングを固定します。


3本ローラーで少し走ってベアリングを馴染ませて再度調整。
3回目でいい感じの回転になったので終了します。


後は実走を繰り返して再度玉当たりの調整をすれば完成です！！

日当たりの悪い玄関先の軒下作業で、撮影しながらの作業でしたが
３時間半程度で無事終了しました。

これで今年も調子良く乗れるといいなー(笑)