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純正ボックスでそんなに変化あるのかなーなんて半分だまされた気持ちで交換しました。
で、結果は…
最高速10キロオーバー・中間加速ともに力強くなりました。
サブコンセッティングをあたらに見つめなおしました。
このエアクリ、アイドリングから、吸気効率がよくなっています。
サブコンのセッティング画面をみてびっくりしました。
なんでかっていうと、アクセルを少し踏んだ位置にアクセスポイントがありました。故障しているのかと再起動しましたが、やっぱり同じ位置にアクセスしています。これってすごいことだと思います。
で、燃料をしぼる方向でのセッティングをしていましたが、今回は増量する方向でセッティングをとっていきました。
具体的にはアイドル状態ではマイナス３％ほどの燃調で、アクセル効きはじめは２％ほどリッチに、巡航中はマイナス１％ぐらいで全開走行時はノーマル燃調で
高速を2往復ぐらいしました。
とってもよくなりました。満足です。

7万9千キロまで一度も交換したことがなかったのですが車の折り返し地点でいつも交換してますので恒例で実行しました。
スパークを受ける部分がかなり丸くなっています。
交換したらやっぱりエンジンがトルクフルになりました。

あんまり効果を期待せずNGKのイリジュームプラグとｾｯﾄで交換しましたが
数字では出ない程度ですがフィーリングはアップしました。
右から1番と4番がｾｯﾄ？で2番と3番がｾｯﾄ？見たいな仕様で、
機械が付いているほうは交換できません。
でも各スパークプラグを鑑賞していると、機械から遠い部分はマイルドな焦げ具合で、機械の真下のプラグは白こげでした。
全体的にガソリンが薄いのかもしれません。

最近本当に蒸し暑い気候が続きますね。
私はリフォームの商売を営んでいるのですが、今のシーズン職人が離職する率が一番高いと思います。
去年も3人入社しては出ていきはりました。
今年は2人入社しましたが、今のところ離職する感じではありません。
ほっとしているのですが、一応保険もかねて、外注先を3社ほど増やして不足の事態に対応できるようしています。
なかなか実る人材を掘り起こすのは大変で、経費と体力を使ってしまいます。
今年中にはあと3人ほど職人を発掘したいのですが、なかなかペースが上がらない苛立ちを感じています。

ぜんぜん車と関係のない話　またしてしまうのですが、
皆さんの身に着けるもので一番高い物は何ですか？私は特にブランドの鬼というわけではないので、普段はTシャツにジーパンまたはスタンダードなリーガルの背広に革靴またはホームセンターの作業ズボンにスニーカーって感じなのですが、かれこれ5年ほどどんなときでもたいていつけているものがあります。それは時計です。自動巻きで、防水で、高級感のある商品で、庶民で手が届くといえば、OMEGAですよね。
調子よく動いていたのですが、ベルトを中心にものすごく傷が付いてきたので研磨がてらにOHしてもらいました。一ヶ月も手元になくってとっても寂しかったです。
でも今日帰ってきました。
５５６５０円かかりましたが、とてもきれいさっぱりして戻ってきて気分も上々になりました。死ぬまで使うつもりですからね、あと何回OHする必要があるのか…