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HARD ATTACKの愛車 [日産 ノート]

E12ノート・ツイーター音量補正(フェーダー利用)

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年07月08日
1
・ツイーターから出る音のボリュームが今ひとつ足りない感じだったので、ツイーターの音量をアップできないかと考えました。
・イコライザーなどを使わなくてもできそうなアイデアが浮かんだので、今回実行してみました。
・ちなみにスピーカーは、ツイーター、フロントドア、リアドア、サブウーファーの構成。タイムアライメント機能などない旧式システムです。
2
【構想概要】
・デッキの「フェーダー」の機能を利用。
(現在フロント:リア=50:50で聞いているので、これは行けると判断)
・フロント出力にツイーターを接続。
・リア出力にはフロントドアSPとリアドアSPを並列に接続。(フロント:リア=50:50で固定のままとなる)
・フェーダーをフロント側にMAX振るとツイーターしか鳴らない(高音の増強)。
・フェーダーをリア側にMAX振るとツイーターが鳴らない(高音のカット)。
(このデッキではF9~0~R9まで19段階でフェーダー調整が可能)
3
【配線方法】
・ツイーター用に新たにダブルコードを引き直します。
・ツイーターはドア側に設置しているため、蛇腹を通す必要があります。
・蛇腹は両脇を引っ張れば外れます。S字になっているのでコードを通すのが難しいです。
・タイラップの先を切ってガイドとして使いました。
・ドアの内張り剥がし方法について
http://minkara.carview.co.jp/userid/202630/car/1177132/2091922/note.aspx
4
【運転席側】
・コードを室内に引き込みます。
・アクセルペダルの右脇の樹脂パネル(カウルサイドパネル)を外さないとコードを引き出せないと思います。
・その前にサイドシルカバーを外す必要があります。
どちらも引っ張れば外れます。
5
【助手席側】
・同様にダブルコードを車内に引き込みます。運転席側よりも難しいです。
・針金ハンガー(青色)をガイドとして利用しました。
6
・蛇腹を通ってドア内部まで来たツイーターへのコードは、フロントドアのスピーカー脇から出しました。
・ツイーターに接続。
7
・ギボシを結線し直します。
・フロント出力には、ツイーターだけを接続。
・リア出力には、フロントSPとリアSPを二股で接続します。
・二股(Y型)は全部で4つ必要です。
8
【作業後の感想】
・思惑どおり、フェーダーでツイーターの音量調整ができました。
・フェーダーをフロント側に1/9か2/9動かしただけで、聞いた感じ十分なレベルまで高音が+補正されました。
・並列につなぎにした前後のドアspも音量ダウンなど気になる部分は無いです。(使用アンプは100W×4)
・半信半疑でやってみましたが、十分な効果が得られました。

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