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イイね!
2011年08月07日

恒例作業です!

恒例作業です! 日曜日の朝にしては かなりの早起き!して
作業しました^^

車を買ったら やらないとダメなの?と
自答してしまうぐらいに恒例作業の
フロントハブベアリング交換と ハブロングボルトに
打ち換え作業です!
フロントハブベアリング交換は 何度やっても
苦手で 時間が掛かりすぎてしまうのがネックですね.......(>_<)

で、フロント・リア共 10㎜ロングボルトに換えようと
用意してたんですが フロント終わってリアのボルトの抜いて
よ~く見てみると........
あれ????
フロントのボルトよりも5㎜短いではないの....(;_;)

じゃ...用意してた10mmロングと比較してみると
なんと15mmもロングになってしまうんです

これは長すぎると思いまして フロントで抜いた
ノーマルボルトを 急遽リアに入れて コレでOKとしました ^^;

パッソには 長い間 関わってますが
このフロントとリアのハブボルトの長さの違いには
初めて気づきましたよ ^^

勉強になりました~ ^0^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/07 23:00:59

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この記事へのコメント

2011/08/07 23:19:05
恒例ですか(汗)
あまりやりたくないです。

ボルト違うんですね。
コメントへの返答
2011/08/07 23:41:15
やっぱりFFのフロントなんで
用心の為にです ^^;

今まで3台合わせると
パッソのフロントは5回は
交換作業やってると思います(;_;)

そう、違うんですよね~
ビックリしました (@_@)
2011/08/08 06:58:47
これは意外でした!

前後で寸法違うって珍しくないですか?
必要最低限って事なんでしょうかねぇ(^^;

僕のもそろそろヤバイかも?
まだ一度もハブベアリング交換していないので
寿命がきそうです??
コメントへの返答
2011/08/08 08:13:13
私も えっ??となりました^^;

どうして長さが 違うのか??
ドラムとディスクで 突き出しが
違うのは 確かですが......ね!

ハブまだ一度も交換ナシですか~
それは、上手に運転されてる証拠ですよ ^0^

でも、ターボ..... サーキット........で
酷使されてると思いますので
転ばぬ先の杖と 思ってそろそろ
交換をお勧めしますよ ^^;
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