すーぅのブログ一覧

土曜日にHKSのレーシングサクション届いたのですが、よくよく考えてみると。
KTSのスーパータワーバー付いてるから外さないと付けれないんですよね。
若干面倒くさいです…

後、中古で買ったのでタービンガスケットが無いのですが、1型8万キロタービンのガスケットを再使用するのも微妙なので、FDのオーナズバイブルで純正品番調べて注文してきました。
N3A1-13-712　1個400円前後らしいです。

ついでにずっとキュルキュルなってるファン＆オルタ&AP Vベルトも注文
N3A1-18-381　3600円くらい？
前置きにする時にごっそり外すからついでにやろうかなって。

とりつけは晴れたら来週かなぁ～

HKSのレーシングサクション買いました。

KTSにトラストのエアインクス使ってくださいって言われたけど、パーツレビューで色々見た感じ、レーシングサクションならば同じ位置に収まりそうなので入るでしょう。

同じ出品者がナイトのVマウントも出品してたんだけど、
残り10分で10万ちょいくらいでした。
最後まで見てなかったけど、そこまで長く続いて無かったようなので、10数万で終わったみたいです。
1ヶ月早くてロールバー買う前なら間違いなく買ってたと思います(笑

なんだか、ここまで吸気系が一新されてくると、ついでにインテーパイプとかビッグスロットルまで導入したくなってきます(笑



かなりのペースで弄ってますが、殆ど中古だからここまでハイペースで弄れたりします。
後は、買ったブツの価値が残るかどうかも大事な所。

例えばレーシングサクションを今回2万4千円で買いましたが、
エアインクスの新品が2万2千円くらいなので、プラス2千円出した程度です。
しかも、新品でエアインクス買ったとしても、タービン交換などで再度売りに出しても1万前後が良い所でしょう。
だけどレーシングサクションなら2万前後はカタいです。
そう考えれば、タービン交換まで使ったとしても損するのは数千円程度なんですよ！
上手くすれば得なんて事も…

地味に、新品で買うのが一番損しているという事実。
買った時点、1度装着した時点で値段が下がりますからね…

今に始まった事じゃないけど、結構急な坂道登ってるとノック値が凄い出るんですわ。

負圧領域で出るから何か拾ってるのは間違いないんですけどね、上り坂限定だし。

今日は最高記録の156叩き出しました。

マジもんのノックじゃないのは分かってるのですが、それでも排気温が点滅するとビビってアクセル抜くわけですよ…

上り坂で1台だけ挙動不審な動きしてます、きっと。

一体何拾ってんだかなぁ～

ラルグス　丸目固定ライトキット

デュアルイカリングがイイ感じ
だけど、多分ものっそい暗いと思う(笑

値段も2万とお安いですよ(ぉ



っても、3台リトラ乗ってるだけあって、多少なりともリトラに拘りがあるので固定ライトは今のところ考えてないですけどね。

ただ、お金ないけど光物欲しいです。
なぉちゃんが光物弄ってるせいで弄りたくなってきた(笑

今付けてるイカリングは2セット目で今度はCCFLにそのうちチェンジする予定だったりします。
LEDイカリングに比べてCCFLは高いけど10倍近い光度で昼間でも視認出来るらしいので(笑

そうすれば、ポジションは完全にイカリングに移行出来るので通常ポジションにストロボ埋める事が出来ます。

ドリ車に使ってるような昼間でもはっきり分かるストロボが欲しいです。

早速、買ったインクラキットが届きました。

安いけど流石KTS、しっかりとキットになってます。
予想してた通り、絵付きの取り付け説明書付きなのも良いですね。
KTSは安くても最低限の説明書が付いて来るのが好き。

エアクリが気になっていたので探してみたら、こんな感じのレイアウトになるみたいです。
コアがデカイからこれ以外にないとは思ってましたけどねぇ。
ここは大人しく、トラストのエアクリに交換しちゃった方が良いのかな。
トラストのはサクションパイプ付きらしいからそれを交換すると思えばまぁ、安いような気がしますし～

予想通りというか、パワステクーラー外したり殆どのパーツ外すのでDIY非常に面倒ですね。
探り探りやって3日くらいかかるかなぁっと考えてます。

家に屋根付きの駐車場があれば、毎日仕事終わって帰ってからコツコツと楽しみながら組み立てるんですけどねぇ…

正直、取り付けるタイミングが難しいです(笑