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イイね!
2011年02月24日

最近のトラック

私の職場では2tトラックを数台、新型車両に切り替えています。
1月は某メーカーの在庫車を、そして2月は同じメーカーの新型車を購入したのですが、在庫車はミッションがMT、新型車はAT
いや、正確にはマニュアルモード付きATですが、トラックもいよいよこの形のATが主流になっていくようで....。
しかも、まだ確定情報ではないのですが、私もこのトラックを受領するとか.....。
話はそれますが、職場で私はメインで2tトラックに乗り、急な欠勤とか応援という時に4tトラックに乗っています。昨年末に購入した新型4tトラックに一度乗って荷物の引き取りに行きましたが、MTだったこともあって、何の違和感もなく運転することができました。でも今度の2tは.....。
ちなみに、一足先に新型車を受領した同僚によると、このAT車、Dモードではまったく走らず、すぐにマニュアルモードにしたとか....。私も乗ることになったら、マニュアルモードしか使わないかも。


◎おまけ

昨日、職場の同僚とMTについて話をしていた時、同僚が「おっさんがMTに乗るんや」と言いました。
その同僚のクルマはマニュアルモード付き(+パドルシフト付き)CVT車。年齢は30代後半。
ほお~、自分は若いと言いたいのかい?
ブログ一覧 | クルマあれこれ | 日記
Posted at 2011/02/24 21:15:47

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この記事へのコメント

2011年2月24日 21:34
その内、MT車しか乗れないのが貴重な存在に・・・。
コメントへの返答
2011年2月25日 22:49
>EVOMANIAさん

そういうのってやだなあ。
別にATを否定するわけではないけど、MTのいいところってあると思うのですよ。
2011年2月24日 23:57
普通に考えるとATの方が楽なわけですが・・・
パワーとかはどうしても落ちますし、
職業運転手はマニュアルに相当慣れているわけですから。
やはり時代が変わりつつあるのでしょうね。


だけど、ラインナップにATがある時点で変わるのでしょうね。
AT限定免許もありますので。
コメントへの返答
2011年2月25日 22:51
>たいしょ広島さんへ

思うに荷物を運ぶときはマニュアルモード、空で帰るときはDモードというふうになるかも。

トラックもかなり変わりました。これについては後で書きます。
2011年2月25日 23:20
こんばんは。

トラックのATは日野の2屯ど見かけたことありますよ。

マニュアル車〉〉

全然乗れません涙
コメントへの返答
2011年2月25日 23:23
>まッサンさん

前の職場で某メーカーの2tのATに乗ったことがあるのですが、かなり出来が悪く、アクセルを踏んでもエンジンが空回りしてばかりでした(一度クレーム修理出したくらいですし)。

泣かないで...。

プロフィール

「今日の広島戦で、戸郷投手に小林捕手を組ませたあたり、大城捕手はしばらくの間勉強しろということなのでしょうか?。」
何シテル?   04/19 22:55
1967年製の56歳。 結婚するでもなく、わが道を行く不良中年な男。そして関わり合いを持ったカーディーラーに不幸をもたらす、カーディーラーの疫病神。
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