インプレッサのエンジンオイル交換

このオイル…去年の夏に入れてましたよ。

NAのAT車には、少しばかり硬い感じがしたので…5w-30のサラッとしたオイル(スミコー・Zeal)で少し、薄めて使用したのですが…今思うと薄めなくても良かった様に思います。


で、確かに！暖まりが早かったですね。

ただ…一定以上の水温上昇は無かった感じなので、結果的に燃費の悪化も無かったです。
典型的な鉱物油振動はありましたが…使い心地が良かったので、今年の夏も投入予定です(笑)。

このオイルで、長野県の山道を駆け抜けましたが…登坂時のトルク感は良い感じでしたね!(b^ー°)。

「バルボリンを入れるなら、米国製のプラボトル入りオイルに限る」の一説？は当たってる様な気がします。

ただ、排ガスの匂いが…独特の油臭がしてた点がイマイチでした(笑)。

また！水温変化のデータ報告を楽しみにしてますよ(^◇^)┛。

このオイル、40番なので重くなるかなと思ったら非常に軽いんですよね。
意外です。

温度計測した結果も早く温度が上がるようで、この冬はとりあえずこのバルボリン使おうと思ってます。


バルボリンは輸入物というのはペンシルバニア時代のジンクスなのか、それとも日本製とアメリカ製では本当にモノが違うのか？
興味ありますね。

私のクルマに缶ボトルのバルボリンを入れた事無いんですが、プラボトルのプレミアムは1ボトル当たり498円という破格値なのでリピートしようと思ってます。

昔若かりし頃、初期型WRX乗っていました。
オイル交換ケチってか30000kmノン交換で元気にか蹴ってました？(お金がない？)
レベルゲージには何も着かない状態(恐れなし)
スバルのエンジンって頑丈？
今は車弄りが趣味なのでこんなことしませんが
オイル交換後は気持ちイイデスよね(笑)

スバルは割と頑丈と思いますよ。


それにしても3万キロ無交換って凄いですね…。
私は最初の中古車のオーナーが整備不良だったらしくすぐにエンジン壊れたので、エンジンオイルはまめに変えてます。

オイル交換後は気持ちイイですよね～。