三菱自動車の社長交代。

三菱自動車の社長が6月から変わりますね。
現在の益子社長はそれはもう優秀な方で、輝かしい経歴をお持ちです。
・ミニカの廃止
・パジェロミニの廃止
・ランサーの廃止
・コルトラリーアートバージョンRの廃止
これ無くなったら三菱じゃなくね？というクルマばかり廃止しました。

しかしながら、新しい車も続々投入した意欲的な方でもあります。
・アウトランダー
・デリカD5
・RVR
…SUVばかりだ。
おっとミラージュもありました。


何というか、会計屋が社長になるとこうなるという見本のような…。
車の魅力とはなんぞや？という根本的な問題を無視し、クルマを利益だけでしか見ていないとしか思えない。
売れなきゃ利益はゼロなんですぜ社長。
どこかのルノー社長も同じだけどさ。

今度社長に就任する相川氏は三菱重工業会長の息子だそうで、「ギャランが好きで三菱自に入った」ほどの車好きの模様。
ekワゴンの開発者とも聞きますし、今のトヨタのようにクルマ好きが社長になれば良いクルマが出てくるはず。
元三菱乗りとしては、期待したい所。


具体的には…
・コルトエボ(もちろん4WD)の開発
・そのコルトエボでWRC復帰。
・ランサーエボリューションはもっと和製アメ車の道を突き進む。
・ランサーエボリューションでSUPERGT参戦。
・プラウディア・ディグニティを超える高級車の開発。（デボネア？）
・軽乗用車の拡充。
・PHEV車種の拡大。
こんな所を期待したいです。


追記
カタログ見たらコルトすらカタログから消えていた！