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めたじゅんじゅ('-'@のブログ一覧

2011年11月25日 イイね!

バッテリーがやたら上がる。

おひさしぶりです。
やたらバッテリーがあがるので記録の意味でブログアップします。

2010年秋頃
 バッテリを予備交換、BOSCH SL-7へ

2011年春頃
 タイヤを交換@ディーラ

2011年9月
 3日ほどエンジンかけなかった。
 エンジンかけようとすると相当弱々しく危ない状態に。
 充電系を疑い始める。

2011年10月
 いちど上がりかけまでいったバッテリーは危険と判断。
 しかしまだ1年しかたってないのに。。。
 充電系がダメなら再度上がる事も想定して、オプティマの黄色(DeepCycleのほう)
 に交換。

2011年11月24日
 1日エンジンかけなかった。
 エンジンをかけようとすると、始動不能。

 交換したばかりのオプティマがわるいはずがなかろうと、たまらずディーラにいき
オルタネータの能力の確認をしてもらいました。

 結果:22~64A 正常

 停車中に消費しているのではないかということで、暗電流とやらを測定。

 結果:1A程度 異常(正常ならせいぜい100mAらしい)



 うちのクルマについている電装品は以下のとおり。

・カーナビ
・ETC
・ブーストメータ(PIVOT XV)

 結論からいうと、どうやらブーストメータが原因のようでした。
しかし、メータつけたのはずいぶん前のはずなんですが、当時からバッテリが
あがりやすかったという印象はまったくなしです。

 それも、メータの配線をはずしたからといって、すぐに暗電流がさがるわけでは
ありませんでした。いちどはずして、エンジンをかけてとめて、暫く放置したあと
計測すると暗電流が60mAまで低下(正常値)。

 ネットをみていると、OBD2コネクタになんかつないでると、ECUが処理しっぱ
なしになって、そこで電気を食う事があるとかないとか・・・。

 とりあえずメータ外した状態でもうすこし様子をみたいとおもいます。
Posted at 2011/11/25 18:15:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | トラブル | 日記

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「中国から外気温センサー届いたけど、取り付けブラケットがまさかの逆向きw彼の国は左ハンドルだからか…。一応組み替えは可能なようだ。」
何シテル?   03/14 19:44
めたじゅんじゅで御座います。 GOLF V GTIからPASSAT B8 VARIANT 1.4 R-Lineに乗り換えました。 どうぞ宜しくお願いします。...
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