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イイね!
2015年07月16日

迫真製作部とオーナーズデー

いよいよ来週月曜日に迫ってきました、ホンダオーナーズデー。
バイクの一本橋チャレンジに参加しようと思って、昼休みに会社のCB400を使い練習をしていました。
よくて18秒前後なので、まだまだといったところ。
30秒は無理でも20秒ぐらいは安定していけるようになりたいですねー。
まぁ、ほかの人も練習する人がいるのでその時はヤマハのFZ400を使ってます。
課長曰く「キミはFZ400の方が相性がいいなぁ」とのこと……。
安定性とかも全然違いますし、パワーの出方もかなり私的にはいい感じのバイクだとは思ってたりします。

それより、オーナーズデーのタイプRオーナーズランに「EP3が何台来るんだろうか?」とずっと考えていたりするんですが、指折り数える程度?と予測しています。
実際ふたを開けてみるとどうなのか……数台とか言ったら笑います。


そんなこんなで本題の223系HE420編成作成の様子を……。


まず用意するのはラウンドハウス製の223系2500番台タイプのセット。
タイプモデルなのはKATOが発売した223系2000番台をただ単に塗り替えただけのものであるため。
なので座席の配置が2+1でないといけないのに2+2のままだったり、インバーター素子箱や屋根上クーラーキセの形状が微妙に異なるところがあります。
ただ、クーラーキセは変に載せ替えられていたりしますし、床下機器は微々たるものなので気にしなくていいかと。
しかし、車体番号はHE419編成の番号が「クモハ223-2503+サハ223-2501+モハ223-2501+クハ223-2503」になっています。


と、いうことで番号を削除します。
ジャンクボディでエナメルのシンナーやコンパウンドを試してみましたが、塗装をはがしてしまったので、グッドスマイルのカラーデカール(シルバー)をカットして上から張り付けて使用しました。


コイツです。
ラインデカールなので、なかなか使い勝手はよさそうです。


その上からBトレインショーティの521系に付属していたステッカーを使用。
フォントは微妙に違いますが、223系はプレートを張り付けてそこに番号を出しているので雰囲気は出ていますね。


モハ223-2501は使用せず、223系2000番台のジャンクボディを塗装してそこにデカールを張り付けて製作します。
モハ以外は川崎重工製なのですが、モハのみ近畿車両製で車両妻面にビードがないため、ビードを一部削りました。
やるんじゃなかったorz
モハ223-2501はHE418編成に転用予定……もうデカールでグレーのラインを細くするだけでイイや。

とりあえず、外装のみで車内等も順次加工していきたいと思います。


なんか、225系もおかしなことをし始めましたよ(´・ω・`)
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Posted at 2015/07/16 23:07:41

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