ただ今、東京はザーザー降りです。
めっちゃ降ってます・・・。
明けてお昼過ぎまで降るとか。
洗車する時間あるか！？

あ、こんなの付けてみました♪

ガソリン値上げしちゃいましたねぇ～。
うちの近所のセルフではレギュラー157～159円でした。

ハイオク170円って一体ナニよ？
どんだけハイオクなのよｗ

そんでもって本日の深夜（5月1日の0時30分頃）にいつものセルフへ行ってきました。
そんな時間にもかかわらずスタンドは満車状態！
さらに道路では数台が待っています。
まだギリギリ値上げ前でした。
皆さん、満タンにしてこれからお出掛け？
それとも明日からお出掛け？
うさうさはそのまま会社へ・・・。

うさうさ号は数日前にハイオク満タンにしたばかりだったので
5㍑くらいしか入らんだろうと思っていたら10㍑も入ってちょっとガッカリ。
走行距離は55㌔だったのでリッター5.5。

次回からはレギュラーに戻すか！？

あと現行プレミオパーツアップしました。
こちらからどうぞ。

ガラスの撥水力が落ちてきたので研磨してコートし直しました。
撥水コートしたてはイイですねぇ～。
ハンパなく弾いてくれますから。

くわしくはこちらからどうぞ。

アオス・・、ぢゃなかった、カオスバッテリーいってみました。

ちょうど今月からリニューアルは始まり
容量が少し増えています。
その分、値段も上がってますが＾＾；

前のバッテリーはABのパワフルバッテリーで60B24Lでした。
今回のカオスは75B24Lと同サイズ中では最大級を誇ります。
純正は46B24Lですからねぇ。
前回バッテリー交換から1年8ヶ月、15000㌔くらいでの交換となりました。

実は前回交換直後にうさうさの不注意で1度上げちゃってるんですよ・・・。
4時間後くらいに気が付き、同僚の車を横付けしてもらいケーブルで繋いで
復活させました。
そんな事もあり、早めに交換したかった次第です。
何気に助手席のパワーウインドウの動きが弱々しく感じてきたり、
夜の雨の中、信号待ちしていると電圧が下がってきたりしていたので交換しました。

交換後、助手席側のパワーウインドウの動きが元に戻りスムーズに。
体感できる性能アップとなりました。

またオーディオの音質も上がる、との事ですが
まるで目の前にフルオーケストラが演奏しているような
極め細やかなサウンドに変わりました、と言いたい所ですが
そもそもフルオーケストラが演奏してそうな曲聴いてないしｗ
まぁ、悪くはなっていないようです。

今月2度目の給油をしてきました。
それもなぜかハイオク。前回もハイオク。
4月に入り値段が下がったのでハイオクでも安く感じてしまう
自分がコワイｗ
4月7日に54リッター入れて26日に39リッター入りました。
ハイオクだと燃費が少し下がるはずなのですが
今回はリッター6.5㌔とまずまずの結果に。
リアスポ外していたから燃費が少し上がったのかも！？

ガソリンの値段、また上がるんですかねぇ～。
上がるとなると一気に160円になるとか（レギュラーで）。
そうなればまたレギュラーに戻します＾＾；

右リアドアの内側。

去年の8月に約25万かけて主なゴムパーツ全交換したのですが（→コチラ）その際の作業ミス。
ガラスに沿っているゴムも4ドア全て交換したのですが右リアのみ内張りにめり込んでます・・・。
んで、今回ついでに再交換となりました。
一応、マイナスドライバーで起こそうとしましたがクセが付いてしまっていて
起きてくれませんでした。

そんでもって今日もディーラーへ。

今日の作業メニューは右フロントドアのウェザーストリップの修正と
右リアドアウェザーストリップの再交換です。

無事に終わりましたがやはりガッチリ固定とはいかないようで
引っ張ると取れちゃいますね。前回交換した助手席側はハンパなくガッチリついているのですが。
まぁ、持ち込む前よりは明らかに強めに付いているのでココに関してはこれにて終了としました。

あとは同じパーツの左リアです。
こちらはパーツが間に合わず次回の作業は5月12日となりました（＞０＜）
行きにくいよ～（滝涙）
結局5月は車検もあるので34GT-Rのリアスポ復活は6月までお預け。
ってか部屋に置いてあるのですが邪魔だよｗ
車の部品って車体に付いているとそれほどな大きさに感じないのですが
いざ外して部屋に持ち込むと異様に大きく感じます。

あと現行プレミオパーツ来ました。

さらに190コロナのパーツを発注してきました。
当初2つ発注しようと思ったのですがそのうちの1つが予想に反して異様に高額だった為、1つのみ発注してきました。
見た目はまったく変わらず。っていうか見えない場所ですので＾＾；

右リアドアの問題部分。
こんな感じです。

改めて確認してみると右フロントもズリ落ちてくる寸前。
指で軽く引っ張ってみたらほぼ半周落っこちました。
左リアは右リアと同じ感じ。
左フロントは剥がれる気配すら無し。引っ張ってもガッチリ付いています。

これらのゴムって内側にブチルゴムのような接着剤で付いていると思いきや
ゴム内部に金属が埋め込まれていてそれらが車体側から薄く突き出ている部分を
挟み込んで固定してあるそうです。
さらに保険？としてブチルゴムのようなものを付けていると。
その為、この金属をかしめて調整する事によって固定が強くなるそうです。
んで、今日もディーラーへ行ってきました。
結局、明日の作業メニューは予定通り入荷する右リアは交換して様子見、
右フロントはかしめて調整。（寸法的にはピッタリの模様）
左リアは再注文し、後日作業になりました。
左リアの入荷時期が微妙でして30日に入るかどうか、との事。
1日から6日まではＧＷでお休みなのでタイミング的にはＧＷ明けになりそうな予感です。
もうまるでクレーマーと化してます（滝汗）
そんなつもりはまったく無いんだけどね。
ディーラーに行きにくくなってます。かなり行きにくいです。
ディーラーにて新品交換したパーツがこうもトラブル続きになるとは思いませんでした。
交換直後によく確認すればよかったですがまさか不具合があるとは思わず
ざっと見ただけでした。

もう後は無事に終わるのを祈ります。。。

今日は朝からディーラーへ行きパーツ交換してもらったのですが
元々、は今月の11日に予約を取っていて実際に行ったのですが
取り寄せたパーツが全部間違っていました、と。
結局、その日は何も出来ず新たに予約を取って退散。
そして本日が4月に入って2度目（正確には途中で打ち合わせに行っているので3回目）でした。
前回間違えられた4つのパーツは問題なく交換されましたが
ドアの周りにつくゴム（車体側に貼り付いているやつ）が前回交換したものの
剥がれ落ちてきます。
良く見ると寸法が僅かに小さい模様。
どのように微調整（ズラして）も最後がキツく引っ張らなければならず
やはり剥がれてきます。
整備の方も色々、ズラしたりしてましたがやはり剥がれてくるので
もう一度、新しくパーツを取り寄せて交換してみるしかない、との事でした。
このパーツはいわゆる特注品？で規定の長さに切られた状態で入荷するそうで
その場では調整できないとの事でした。
結局、また注文して予約を取り帰ってきたわけですがふと思ったのが
右が寸法間違い？で小さいのなら同時に左側も交換しているので
その左も浮いてるのでは！？と思い確認してみたら、
案の定、右と同じ場所が浮き気味です。
ただ、左の方が接着剤（ブチルゴム？）が多目のようで剥がれ落ちてはきませんでしたが
右と同じ場所は浮いてます。
これは右と一緒に再度、交換してもらうしかない！と再びディーラーへ。
今日、パーツ注文してもらえば右交換作業の時に一緒にやってもらえるからです。
昼頃作業が終わってうさぞうさんを病院に連れて行ってからだったので
数時間が経っていましたが担当の方に言えばわかるかな～、と。
そしたらなんとその日は社員研修で受付もPITの作業員もみないないと。（15：30頃の話）
別の店舗から助っ人で数名が受付にいますがそういう話（込み入った話）は
後日、担当者がいる時の方が間違いないと。
結局、左側の事は何も言えず退散・・・。
しかも明日は定休日・・・。
明後日、お昼頃に乗り込んできます。
あぁ・・・、また予約ズラさないとだめだなぁ・・・。

あと上記とは別に現行プレミオのトヨタ純正パーツ注文しました。
作業待ちの時にパンフ見ていたら欲しくなっちゃいまして＾＾；
使えるかな～ｗ

画像は本日の作業終了後、うさぞうさんの病院の予約時間まで
2時間くらいあったので（ちょっと遅めにしてあった）軽くドライブして来ました。
家からここまで凡そ50㌔くらい（往復）ですね～。
って、こっちは表か＾＾；

ふっ、危なくカロのスピーカーを追加しそうになったゼ。

久々に洗車ネタでも。

明日は朝からディーラーに作業をお願いしているので
リアスポ外しつつ、洗車。
朝10時に入庫して14～15時終了の予定。

仕上げはいつものアクールで、と思ったのですが
ゴールドグリッター　エボリューションプラスを購入してあったので
そちらを使ってみました。

アクールより光沢は強いように感じます。
撥水や耐久性については未知数なり。

なお、今回の洗車の前はABでの手洗い洗車＆コーティングでしたが
もう少し汚れが取れやすくなっていると思いきや、
さほど変わらず。
厳密に言えば少し落ちやすかったか？くらい。

気が付けば3ヶ月も放置してしまいました（滝汗）

お友達のところにはちょくちょく遊びに行かせて頂いているのですがね。
コメするまでは時間取れず・・・。
申し訳ございません。

こんなのやあんなの付けてみました。