ずーっと更新してませんでした。
前の日記を見ると1年前ですね・・・

実はもう1つと使い分けていたんだけど
最近それはあんまり意味が無いんじゃないかなって思ったので
http://rpmbeat.blog54.fc2.com/
↑こっちに統一させることにしました。

17日はオーナーズクラブの大黒PAオフミに参加してました。

この日は仕事が終わってからの参加だったから
到着が21時になっちゃったから
既にセリカは集ってました。

さらに昨日は色んなところの団体の集まりが偶然重なっていたらしく、
（というより基本的に毎週なにかしらの集まりは当たり前だけど）
他の集団のセリカ乗りもチラホラ来ていて
そのセリカ乗りの方々もオーナーズクラブの集まりを知っていたらしく
何人か挨拶しに来たりしてました。

これはなかなか珍しいかも。


今回画像は普段お目にかかれないセリカをメインに撮っておきました。
（というかそれ以外の写真をほとんど撮っていなかったらしく・・・）

最近セリカのスピーカーに不満があったため、
ここでドーン！とスピーカー交換しちゃうことにしました。

今までフロントに純正、リアにSONYの3WAYコアキシャルだったけど
リアは本来1WAYのフルレンジが付いていたのに、
見た目重視にしちゃってたのがいけなかったのか・・・

中～高音域でのとても不快な音が気になってました。
（例えば高音のキンキン音とか、ヴォーカルの「さ行」とか）





ということで、フロントとリア両方換えてやる～！！ということで
揃えました。

結局カロッツェリアのスピーカーで統一っす。

しかも、最近のカロッツェリアのスピーカーっていうと
黄色いファイバーコーンってイメージがあるけど、
今回手に入れた物は多分結構古い物です。

ここで、やっぱり見た目も！って気持ちになっちゃったんだね・・・

まぁ、メタリックなコーンがなんかカッコイイしこれでいっかー。(´∀｀)





外してきました、SONYスピーカー。

ここで驚きました。
カロッツェリアとSONYで重さが全然違う！
SONY軽！！

それもそのはず。





マグネットの大きさが全然違う！

SONYちっちゃ！！

ちなみに、定格とか最大とかの出力も当然カロッツェリアの方が上でした。
ていうかこれでSONYの方が数値高かったら嫌だよ・・・





早速取り付けに入るわけだけど、
リアのスピーカーボックスの中のスポンジが
ベロ～ンってなってる・・・(；´Д｀)

これ、このままで良いのかなぁ・・・

とりあえず面倒臭いからそのまんまスピーカー付けちゃいましたが。


で、お次はフロントじゃ～！





純正ボロっちい・・・
スポンジが触るとボロボロと崩れていきますよ・・・(；´Д｀)

しかし、この紙みたいなコーン、一瞬ファイバーに見えちゃったぞコノヤロー。


でね、スピーカーケーブルを接続させなきゃならないんだけど
スピーカーボックスにケーブルを通すような穴が無いじゃん・・・





だけど、リアのボックスには無かった（ように見えた）のに
フロントのボックスにはなぜか裏に通気口が開いてました。

ん～、てことで通気口にケーブル通しちゃいました。





ちゃんと付いてるように見えて
実は微妙に干渉する部分があったりして
ボックス側を削ったりしました。

えっと・・・カロッツェリアのスピーカーに付属してた
ツィーターは見なかったことに・・・

これでスピーカーが、かなり古いモデルらしいけど一新しました！


早速音を聴いてみたいとこころだけど、

激しいスパークのおかげでそれもおあずけとなりました。


原因は自分なんですがね・・・

すべて終わって、アンプにケーブルを接続しているときに
バッテリーケーブルとアースケーブルを逆に取り付けてしまったらしく。

バッテリーケーブルのフューズを取り付けた瞬間、

アンプ側のフューズがバチ！と激しくぶっ飛んだってわけです・・・orz


40Aなんて持ってねぇ～よ。

先日、うちのセリカのバンパーが・・・




こうなりました。


で、その衝撃でフェンダーのビスがすっぽ抜けたらしく。




漢のタイラップ留め。(；´Д｀)



そんな事があったので本日、この部分を塗ることにしました。

用意した物は。




この3点。
なぜかタッチペンじゃなくてスプレーです。

一番右側のはマスキングゾルって言います。
液体マスキングです、プラモとかに使うやつ。

タッチペンだとどうしても厚塗りができなくて色が薄くなっちゃうから
スプレーで塗りたいんだけど、割れた部分だけ塗るってのも大変だし、
だけどもっと範囲を広めて部分塗装も大変だし、
全部塗りなおすのはもっと大変って、大変づくしだから・・・

マスキングゾルで塗装が剥がれた部分以外をうまくマスキングして
スプレーで塗ったらキレイにいくんじゃなかろうかと目論んだわけ。


でも考えが甘かった。
マスキングゾルって割れて剥がれてる部分に沿ってうまく塗るって
とても大変らしい・・・(；´Д｀)


他にマスキングテープやら新聞紙やらで
マスキングを大雑把に終えて何度か重ね塗りをして、乾燥を待つ間。

俺は蚊に刺されまくってボコボコになってました。

ではなく、別の作業もしてました。（マジでボコボコにされたけど・・・）




これ。
もっと早くに交換すりゃいいのにずっと忘れて後回しになってた
折れて収納できなくなったアンテナ。

収納できなくなって伸び縮みさせてる配線も抜いちゃってたから
レディオの音はザラザラ。

蚊にボコボコにされ、汗ダラダラになり、
付け根の輪っかの溝にマイナスドライバーひっかけてゴムハンマーでドッカンドッカン。

少しずつしか回らないから根気よくドッカンドッカン。




ううむ、でかい穴だ。
塞ぐにしても大変そうだなぁ。




で、前の黒セリカから外してずっと部屋に放置してたアンテナASSY。

・・・ちゃんと使えるかな・・・

とりあえず不安はあったけど、使えなきゃ使えないで
ちゃんと収納できてる方がよっぽどマシだ！！と思ったから
取り付け開始。




イイネ！！

久しぶりにアンテナがちゃんと収まってる。

早速使えるのか試すためにレディオをON。


ウィーン・・・


やった！伸びてきた！

レディオ～の～　ボリュームを～　ちょっと上げて～♪

ちゃんとレディオが聴けてるゥゥゥゥゥ！！



んで、バンパーの方もそろそろ大丈夫かなと
マスキングを剥がしてみました。

結果は・・・




近くで見ちゃイヤーン！

いやぁ、さすが写真だな・・・見た目キレイに見えてる。


だけど、近くで見ちゃイヤーン！！(；´Д｀)


マスキングゾルを剥がす時、車用塗料を暑めに塗ってあったからうまく剥がせなかったし、
元々うまく塗装の剥がれてる縁にそってゾルを塗れてるわけじゃないから
明らかに後から塗ったでしょ的な仕上がりになりましたとさ。


でも、でもね！！

塗装が剥がれて白いFRPが剥き出しになってるより

全然マシだから！！

てことを自分に言い聞かせておこう。

てことで、エアコンフィルターは諦めて。

エバポレーターの洗浄に移ろうと思います。


まず、送風機（ブロワーモーターと言うらしい）を取り外してみた。



フィンに埃がかなり蓄積されている。
さらには葉っぱが・・・

ブロワーモーターを外しただけじゃちょっとエボパレーターまで遠い、
しかし、明らかにバラす事はとてつもなく大変そうに見える・・・(；´Д｀)

ううむ、エボパレーターユニットを取り出す、
または剥き出しにするのはかなり困難のようで・・・

となると、どっかから洗浄剤を吹きかけるしかない！


なんかのセンサーみたいなユニットを取り外してみたら
その穴のすぐ奥にエバポが見えました。

ていうか、その部分しか良い穴が見当たらない。




きったねぇ～。

しかも、奥の方にゴミ・・・？

葉っぱ？？が見える・・・


10数年のゴミや埃が蓄積されているに違いない！




家庭用エアコンの洗浄スプレーで良いんだよね。
（ネットで調べたら大概家庭用の洗浄剤使ってました）


しかし、本当にこれで良いのかは不安・・・

なのでエバポレーターに吹き付ける前に
ブロワーのフィンを洗浄することにしました。

まずモーターからフィンを分離させてから・・・


分離できないッッ！

ていうか全然分離方法が分からない・・・


しゃーないからそのままスプレーぶっかけです。




うおお！

きったねぇ～～！！


洗浄剤を吹き付けてみると、
汚れている部分と汚れが落ちた部分の色の違いがクッキリするから
どんだけ汚れていたのかが今になって良く分かった・・・

まんべんなく吹きかけてキレイにしていると
スプレーの半分近くを消費させてしまった・・・

まだ大物が控えてるのに。


ま、家のエアコンにも使おうと思って2本買ってあったんだけどね。


てことで、お次はエバポレーターの洗浄です。

先ほど外したなんかのセンサーの穴から洗浄剤をぶっ掛けます。

まんべんなくぶっ掛けます。


ぶっ掛けてる時に思い出しました・・・
奥の方に入り込んでたゴミを・・・

ビショビショになってます・・・
長い棒をつっこんだだけじゃ手前に出てきやがらない。




こいつの出番だ！！

先端がギザギザしててギザつかみづらいぞ、コラー。

けど、なんとかある程度のゴミを取り出しました・・・ばっちー。


だけどなんか洗浄スプレーの圧力だけじゃ物足りない。
なんかこう、ブワー！っとゴミや汚れを押し出したいです。

てことで、洗浄剤が乾いたかなってところで、
ホースを引っ張ってきて・・・


水洗い。


なんかのセンサーが付いてた穴に突っ込んで
水圧の強い状態にしてバシャー！！っと。


当然、排水ホースからはありえない量の水がジャバジャバ出てましたよ。


さらにその数分後、再びエアコン洗浄剤をまんべんなく吹きかける。

さっきの水洗いで終わらせちゃうとまたカビが繁殖しそうだし
せっかくの洗浄剤の抗菌コートが流れちゃうかなと思って。




車体下に受け皿を置いてみたら、
排出されて溜まった水がちょっと汚れてる。

葉っぱは多分、内部から出てきたんじゃなくて
脇に植えてある木から落ちてきた物でしょう。

最初の方に排出された水はもっと汚かったのかなぁ・・・


ま、こんだけやりゃ十分だ。

外した物を取り付けしようと思ったとき、
エアコンフィルターが無いのが気になったので
どっかに代わりになるような物を付けられないだろうかと色々見てみることにしたけど
これといって良さそうな場所が無い。

ていうか、全然バラせそうにないから諦めました。

送風機の上に付けられれば最高に良いんだけど・・・


外気を取り込んでいる元になってる穴？にフィルターみたいなのを貼り付けようかなとも
思ったけど、エンジンルームを眺めても分からなかったし、
フロントウインドウの麓に付いてるパネルを外してみてもよく分からなかった。


とりあえず、花粉だとか埃だとかの根本的な対策は無理そうだなぁ・・・


しかし、諦めきれなかった俺は最後の悪あがき。



内気を取り込んでいる穴に、
換気扇だとかに使うっぽいフィルターを貼り付けておきました。

少しくらいの埃はキャッチしてくれるだろう。


花粉が防げないのはとても残念だ・・・



全部元に戻して、しばらくエアコンの風を最大にして放置してみた。

したらどうでしょう！
とてもフレッシュな香りになりました！

無香料の洗浄剤を使ったけど、無香料なりにフレッシュです。

完全な汚れの撤去はできなかったけど
それでも効果はなかなか大きいようで。


本当はクーラーを多用するシーズンになる直前にやった方が良かったのでは・・・

今日は、外で作業するにはとても良い天気。

先週注文しておいた部品を受け取るため
部品共販まで行くことに。




デスビの部品とエアコンフィルターだ。

デスビの部品はデスビキャップ、デスビローター、パッキンとOリング。
た、多分これで必要な部品は揃っている・・・ハズ。
なにせ整備解説書の類は持ってないもんで・・・


しかし、今日はエバポレーターの洗浄。

エバポレーターはグローブボックスの奥にあるため
グローブボックス周りの内装を外す。




出てきました。

で、ここで問題発覚。

俺はテッキリ、エアコンフィルターなる物は、
送風機の上に付いてるスポンジっぽい物体の事だと思い込んでいた。

が、届いた部品はエアクリのフィルター状の物・・・




じゃ・・・これは一体なんなんだろ・・・？

てっきり、内気循環させてるときにこの部分から吸っていると思ったけど。
しかも、よく見てみると簡単には取り外せないようになっているみたいだから
交換するような物ではないらしい・・・？？



その後、エアコンをONにして色々いじっていたら分かりました、コレ。

外気取り込みと、内気循環を切り替えてるフタの役割をしてる
フラップ的な物だった！！




しかも、エアコンフィルターの説明書にこんな事が書いてあったよ！！

てことで、ネットで調べてみることに。
なんと、トヨタの寒冷地仕様でエアコンフィルターが装着されている車の中には、
寒冷地仕様じゃなくてもフィルターがポン付けできてしまう車種もあるらしい！
フタとかが付いている車が対象らしいけど。

うちのセリカっすか？

そんなもん無かったっすけど？

それどころか、本来フィルターを差し込むべき場所に
別のユニット（基盤が入ってた）がくっ付いてましたよ・・・？

うむ、この型のセリカじゃ無理らしい・・・orz

最近涼しくなってきて、
会社に行く時と帰る時は車に乗っていてもクーラーが必要なくて快適だ。

なんて思っていたら・・・

最近エアコンの風がやけに臭い。

ただカビ臭いだけならまだマシだ。
雑巾みたいな匂いがする・・・orz

クーラーを使わなくなってから臭ってくるってのもどうだろう・・・

俺の車に一体何が起こっているというのだろうか。


で、今日。
とても天気が良かったからちょいと作業を。

まずワイパーのゴムの交換。
今まで着けてたゴムは激しく劣化しているようで、
手で触ると触れた部分が真っ黒に・・・

あ、ちなみにST18#セリカに合うゴムは
カー用品店とかの適合表に載ってません・・・

適合のゴムは450mmと500mmです。（多分・・・ていうかこれでピッタリ）


他に、スモールランプのバルブをLEDのホワイトに交換。


オレンジ色のバルブと悩んだけど、とりあえずLEDで。

レンズの裏に手が入らなくて
一度レンズを外す羽目になるとは・・・(；´Д｀)

裏側で固定されてるからちょっと面倒。




その後、初めてトヨタの部品共販に行ってみることにした。

最寄は茂原営業所。

なかなか分かりづらい所にあって軽く迷った。


エアコンフィルターを注文したけど
市販されてる物と値段が大体同じくらいのようで、一体どんな物が届くんだ・・・？

あと、他にデスビキャップとデスビローターにパッキンやらOリングやら。

全て合計で1万円也。

デスビのオーバーホールをするつもりらしい・・・

そろそろ10万キロだから、かなり磨耗していることを期待して。
一応オイル漏れの原因になりうる場所だし。
作業はそのうちやろう・・・(；´Д｀)


部品は明日入荷するんですって、早い。
さすが共通部品。（だからなのかは知らんけど）



ん・・・？
近場のトヨタディーラーでも良かったんじゃ・・・

D黒PAでセリカ・スープラ・MR2合同オフミだったので
参加してきました。

の、前に千葉のセリカオーナーと合流するため、
千葉の某ネッツ敷地内にあるピッツァ＆パスタショップへ。
そこで昼食をとってからD黒PAへ向かいました。


スープラの方が台数多いかなと思っていたけど
セリカのスープラに負けないくらいの台数が集まってました。
セリカとスープラが大体同じくらいの台数でした。

で、セリカとスープラ2車種が集まってるのに
それ以上の台数のスイフトが集まってきてビックリです。

スポーツグレードがあったり、ファミリーカーにもなったりと
年齢層の幅もかなり広そうだし売れてるんでしょうねぇ。

同じような類の車の中ではスイスポはかなり魅力的かも。


それより今回はST18#が3台も集まりましたよ、
久々の快挙ですよ！
ここ最近では、自分は皆と違う車で参加してる感覚だったから嬉しいです。

でもね・・・AE92レビ・トレの方が台数多かったよ・・・orz


画像はコチラ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/203392/car/91750/601049/photo.aspx


今回は25時頃になると閉鎖になるよ的放送が流れたので
早々に解散ってことで散り散りになり、
数人でM張に行き食事でもしようということで移動することになりました。

タイトルと内容はあんま関係ないです。
実に平和的です。

25日の夜は幕張PAで千葉セリカ乗りのオフミでした。

俺は仕事が終わった後に向かう予定だったのに
大量の水を持ち帰ることになってしまったので
http://rpmbeat.blog54.fc2.com/blog-entry-77.html
邪魔になるから一度帰宅して水を置いてから出発することになってしまった。



まぁ、予定通り遅刻ですね・・・


幕張PAに到着すると既にほとんどの人がいました。



そこでダベったり撮影したり。


闇取引をしたり、

車のキーを無くしたり・・・

ってそれは俺の事ぢゃん！！


とまぁ、25時ごろまでダベっていて、そこで解散。


となるはずだったが、

ラーメン食いてぇ、カレーも食いてぇ、

飯か！？カラオケか！？

となり残った数人で移動して、ファミレスで食事＆雑談。


大量の割引券、

大量の白黒カー、

ん？

※白黒カーは駐車場でのトラブルに駆けつけていたようです。


で、結局解散したのは3時。

当日仕事してたってのもあってか帰りは睡魔との格闘。



何のトラブルもなく無事帰宅できました。



※今のデジカメにちょっと物足りなさを感じている今日この

古い車とかって
ルーフやボンネットのクリア塗装がはがれて真っ白になる
塗装のヤレというか劣化というか、そんな痛々しい経年劣化があるんだけど、

それが自分の車にもとうとう訪れました。

といっても自分の車は4年前の購入時にオールペイントをしていたから
その分油断していた・・・

まさかこんなに早くくるとは思わなかった。

ルーフの一部分にクリア塗装の剥がれがありました。


最初に発見したときはショックでした。

このまま放っておくとあっという間に広がってしまうと思ったので
早速剥がれた部分にクリア塗装を応急処置的にやっておくことにしました。

ていうかこのクリア塗膜って薄すぎだろ・・・

普通純正のクリア塗装が剥がれるときって
もっとペリペリと透明樹脂が剥がれるような感じなのに
うちのセリカはサランラップの如く・・・

クリア塗装するために、足つけと段差を無くすために
ペーパーがけをしていると、
剥がれてた部分の周辺にも白いポツポツが無数に・・・


最近ルーフに粉が付着してるような感じの
無数に細かい白い点がいっぱい現れてきたなって思っていたけど
それはどうやらクリア塗装が浮きかけている状態のようで・・・

ペーパーがけをすると浮いた部分が完全に削り取られるので
このようにハッキリと現れました・・・orz

症状拡大・・・(；´Д｀)


こりゃそのうちルーフを再塗装せにゃならんなぁ・・・

ST16#セリカや180SXみたいにルーフと側面がウインドゥで完全に区切られてるような
車ならルーフのみの部分塗装とか楽そうなのに・・・



一応99工房のスプレーで剥がれた部分を応急処置塗装したけど
ツヤ出ししてる時にさらに周辺の浮きかけ部分が削り取られたらしく、
別の部分にも白いポツポツ部分が新たに現れてきちゃいました。

後日、マスキングの境目の段差を目立たなくするための
ボカシ目的も含めてもう一回スプレーしようと思ったけど
やる気が失せた・・・


こんだけクリア塗膜が薄いとなると
これ、マジでラチがあかないっぽい。

以前のボディーコンパウンドがけでさらに薄くなってる可能性もあるし
こりゃマジでそのうちルーフの再塗装は必須になりそうな予感・・・