ずーっと更新してませんでした。
前の日記を見ると1年前ですね・・・

実はもう1つと使い分けていたんだけど
最近それはあんまり意味が無いんじゃないかなって思ったので
http://rpmbeat.blog54.fc2.com/
↑こっちに統一させることにしました。

17日はオーナーズクラブの大黒PAオフミに参加してました。

この日は仕事が終わってからの参加だったから
到着が21時になっちゃったから
既にセリカは集ってました。

さらに昨日は色んなところの団体の集まりが偶然重なっていたらしく、
（というより基本的に毎週なにかしらの集まりは当たり前だけど）
他の集団のセリカ乗りもチラホラ来ていて
そのセリカ乗りの方々もオーナーズクラブの集まりを知っていたらしく
何人か挨拶しに来たりしてました。

これはなかなか珍しいかも。


今回画像は普段お目にかかれないセリカをメインに撮っておきました。
（というかそれ以外の写真をほとんど撮っていなかったらしく・・・）

最近セリカのスピーカーに不満があったため、
ここでドーン！とスピーカー交換しちゃうことにしました。

今までフロントに純正、リアにSONYの3WAYコアキシャルだったけど
リアは本来1WAYのフルレンジが付いていたのに、
見た目重視にしちゃってたのがいけなかったのか・・・

中～高音域でのとても不快な音が気になってました。
（例えば高音のキンキン音とか、ヴォーカルの「さ行」とか）





ということで、フロントとリア両方換えてやる～！！ということで
揃えました。

結局カロッツェリアのスピーカーで統一っす。

しかも、最近のカロッツェリアのスピーカーっていうと
黄色いファイバーコーンってイメージがあるけど、
今回手に入れた物は多分結構古い物です。

ここで、やっぱり見た目も！って気持ちになっちゃったんだね・・・

まぁ、メタリックなコーンがなんかカッコイイしこれでいっかー。(´∀｀)





外してきました、SONYスピーカー。

ここで驚きました。
カロッツェリアとSONYで重さが全然違う！
SONY軽！！

それもそのはず。





マグネットの大きさが全然違う！

SONYちっちゃ！！

ちなみに、定格とか最大とかの出力も当然カロッツェリアの方が上でした。
ていうかこれでSONYの方が数値高かったら嫌だよ・・・





早速取り付けに入るわけだけど、
リアのスピーカーボックスの中のスポンジが
ベロ～ンってなってる・・・(；´Д｀)

これ、このままで良いのかなぁ・・・

とりあえず面倒臭いからそのまんまスピーカー付けちゃいましたが。


で、お次はフロントじゃ～！





純正ボロっちい・・・
スポンジが触るとボロボロと崩れていきますよ・・・(；´Д｀)

しかし、この紙みたいなコーン、一瞬ファイバーに見えちゃったぞコノヤロー。


でね、スピーカーケーブルを接続させなきゃならないんだけど
スピーカーボックスにケーブルを通すような穴が無いじゃん・・・





だけど、リアのボックスには無かった（ように見えた）のに
フロントのボックスにはなぜか裏に通気口が開いてました。

ん～、てことで通気口にケーブル通しちゃいました。





ちゃんと付いてるように見えて
実は微妙に干渉する部分があったりして
ボックス側を削ったりしました。

えっと・・・カロッツェリアのスピーカーに付属してた
ツィーターは見なかったことに・・・

これでスピーカーが、かなり古いモデルらしいけど一新しました！


早速音を聴いてみたいとこころだけど、

激しいスパークのおかげでそれもおあずけとなりました。


原因は自分なんですがね・・・

すべて終わって、アンプにケーブルを接続しているときに
バッテリーケーブルとアースケーブルを逆に取り付けてしまったらしく。

バッテリーケーブルのフューズを取り付けた瞬間、

アンプ側のフューズがバチ！と激しくぶっ飛んだってわけです・・・orz


40Aなんて持ってねぇ～よ。

先日、うちのセリカのバンパーが・・・




こうなりました。


で、その衝撃でフェンダーのビスがすっぽ抜けたらしく。




漢のタイラップ留め。(；´Д｀)



そんな事があったので本日、この部分を塗ることにしました。

用意した物は。




この3点。
なぜかタッチペンじゃなくてスプレーです。

一番右側のはマスキングゾルって言います。
液体マスキングです、プラモとかに使うやつ。

タッチペンだとどうしても厚塗りができなくて色が薄くなっちゃうから
スプレーで塗りたいんだけど、割れた部分だけ塗るってのも大変だし、
だけどもっと範囲を広めて部分塗装も大変だし、
全部塗りなおすのはもっと大変って、大変づくしだから・・・

マスキングゾルで塗装が剥がれた部分以外をうまくマスキングして
スプレーで塗ったらキレイにいくんじゃなかろうかと目論んだわけ。


でも考えが甘かった。
マスキングゾルって割れて剥がれてる部分に沿ってうまく塗るって
とても大変らしい・・・(；´Д｀)


他にマスキングテープやら新聞紙やらで
マスキングを大雑把に終えて何度か重ね塗りをして、乾燥を待つ間。

俺は蚊に刺されまくってボコボコになってました。

ではなく、別の作業もしてました。（マジでボコボコにされたけど・・・）




これ。
もっと早くに交換すりゃいいのにずっと忘れて後回しになってた
折れて収納できなくなったアンテナ。

収納できなくなって伸び縮みさせてる配線も抜いちゃってたから
レディオの音はザラザラ。

蚊にボコボコにされ、汗ダラダラになり、
付け根の輪っかの溝にマイナスドライバーひっかけてゴムハンマーでドッカンドッカン。

少しずつしか回らないから根気よくドッカンドッカン。




ううむ、でかい穴だ。
塞ぐにしても大変そうだなぁ。




で、前の黒セリカから外してずっと部屋に放置してたアンテナASSY。

・・・ちゃんと使えるかな・・・

とりあえず不安はあったけど、使えなきゃ使えないで
ちゃんと収納できてる方がよっぽどマシだ！！と思ったから
取り付け開始。




イイネ！！

久しぶりにアンテナがちゃんと収まってる。

早速使えるのか試すためにレディオをON。


ウィーン・・・


やった！伸びてきた！

レディオ～の～　ボリュームを～　ちょっと上げて～♪

ちゃんとレディオが聴けてるゥゥゥゥゥ！！



んで、バンパーの方もそろそろ大丈夫かなと
マスキングを剥がしてみました。

結果は・・・




近くで見ちゃイヤーン！

いやぁ、さすが写真だな・・・見た目キレイに見えてる。


だけど、近くで見ちゃイヤーン！！(；´Д｀)


マスキングゾルを剥がす時、車用塗料を暑めに塗ってあったからうまく剥がせなかったし、
元々うまく塗装の剥がれてる縁にそってゾルを塗れてるわけじゃないから
明らかに後から塗ったでしょ的な仕上がりになりましたとさ。


でも、でもね！！

塗装が剥がれて白いFRPが剥き出しになってるより

全然マシだから！！

てことを自分に言い聞かせておこう。

てことで、エアコンフィルターは諦めて。

エバポレーターの洗浄に移ろうと思います。


まず、送風機（ブロワーモーターと言うらしい）を取り外してみた。



フィンに埃がかなり蓄積されている。
さらには葉っぱが・・・

ブロワーモーターを外しただけじゃちょっとエボパレーターまで遠い、
しかし、明らかにバラす事はとてつもなく大変そうに見える・・・(；´Д｀)

ううむ、エボパレーターユニットを取り出す、
または剥き出しにするのはかなり困難のようで・・・

となると、どっかから洗浄剤を吹きかけるしかない！


なんかのセンサーみたいなユニットを取り外してみたら
その穴のすぐ奥にエバポが見えました。

ていうか、その部分しか良い穴が見当たらない。




きったねぇ～。

しかも、奥の方にゴミ・・・？

葉っぱ？？が見える・・・


10数年のゴミや埃が蓄積されているに違いない！




家庭用エアコンの洗浄スプレーで良いんだよね。
（ネットで調べたら大概家庭用の洗浄剤使ってました）


しかし、本当にこれで良いのかは不安・・・

なのでエバポレーターに吹き付ける前に
ブロワーのフィンを洗浄することにしました。

まずモーターからフィンを分離させてから・・・


分離できないッッ！

ていうか全然分離方法が分からない・・・


しゃーないからそのままスプレーぶっかけです。




うおお！

きったねぇ～～！！


洗浄剤を吹き付けてみると、
汚れている部分と汚れが落ちた部分の色の違いがクッキリするから
どんだけ汚れていたのかが今になって良く分かった・・・

まんべんなく吹きかけてキレイにしていると
スプレーの半分近くを消費させてしまった・・・

まだ大物が控えてるのに。


ま、家のエアコンにも使おうと思って2本買ってあったんだけどね。


てことで、お次はエバポレーターの洗浄です。

先ほど外したなんかのセンサーの穴から洗浄剤をぶっ掛けます。

まんべんなくぶっ掛けます。


ぶっ掛けてる時に思い出しました・・・
奥の方に入り込んでたゴミを・・・

ビショビショになってます・・・
長い棒をつっこんだだけじゃ手前に出てきやがらない。




こいつの出番だ！！

先端がギザギザしててギザつかみづらいぞ、コラー。

けど、なんとかある程度のゴミを取り出しました・・・ばっちー。


だけどなんか洗浄スプレーの圧力だけじゃ物足りない。
なんかこう、ブワー！っとゴミや汚れを押し出したいです。

てことで、洗浄剤が乾いたかなってところで、
ホースを引っ張ってきて・・・


水洗い。


なんかのセンサーが付いてた穴に突っ込んで
水圧の強い状態にしてバシャー！！っと。


当然、排水ホースからはありえない量の水がジャバジャバ出てましたよ。


さらにその数分後、再びエアコン洗浄剤をまんべんなく吹きかける。

さっきの水洗いで終わらせちゃうとまたカビが繁殖しそうだし
せっかくの洗浄剤の抗菌コートが流れちゃうかなと思って。




車体下に受け皿を置いてみたら、
排出されて溜まった水がちょっと汚れてる。

葉っぱは多分、内部から出てきたんじゃなくて
脇に植えてある木から落ちてきた物でしょう。

最初の方に排出された水はもっと汚かったのかなぁ・・・


ま、こんだけやりゃ十分だ。

外した物を取り付けしようと思ったとき、
エアコンフィルターが無いのが気になったので
どっかに代わりになるような物を付けられないだろうかと色々見てみることにしたけど
これといって良さそうな場所が無い。

ていうか、全然バラせそうにないから諦めました。

送風機の上に付けられれば最高に良いんだけど・・・


外気を取り込んでいる元になってる穴？にフィルターみたいなのを貼り付けようかなとも
思ったけど、エンジンルームを眺めても分からなかったし、
フロントウインドウの麓に付いてるパネルを外してみてもよく分からなかった。


とりあえず、花粉だとか埃だとかの根本的な対策は無理そうだなぁ・・・


しかし、諦めきれなかった俺は最後の悪あがき。



内気を取り込んでいる穴に、
換気扇だとかに使うっぽいフィルターを貼り付けておきました。

少しくらいの埃はキャッチしてくれるだろう。


花粉が防げないのはとても残念だ・・・



全部元に戻して、しばらくエアコンの風を最大にして放置してみた。

したらどうでしょう！
とてもフレッシュな香りになりました！

無香料の洗浄剤を使ったけど、無香料なりにフレッシュです。

完全な汚れの撤去はできなかったけど
それでも効果はなかなか大きいようで。


本当はクーラーを多用するシーズンになる直前にやった方が良かったのでは・・・