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メラピン34GT-Rのブログ一覧

2017年10月10日 イイね!

さよなら、そしてよろしく。

SUN耐に参戦開始してかれこれ10年。EK9からEK4改にマシンチェンジして近年はB18Cメインで戦ってきましたが、ボディの老朽化や度重なるトラブルにて最近は完走もおぼつかなくなりました。夏も無念の欠場。故に、残念ながらこの度シビックを手放してしまいました。
いままでたくさんの思い出をありがとう‼︎







ということで、代わりのマシンが必要とのことで、新たに投入するマシンがこちら。




あれ?
俺、数年前にもDC5持ってたような気もするが、多分気のせいだろう。うん、気のせいだ。

ということで、秋にはこれで参戦いたします。
このマシンは先月からプアマンズレーシング○号機です。(数字は最早わからぬwww)
間違ってもラ○アファクトリーのマシンではありませんのでお間違え無きよう(爆)

更には、なんとプアマンズレーシングは今回2台体制で参戦の噂。チームにドライバー4人しかいないのにマシンは2台・・・
腕がなければマシンで補い、マシンでも補いきれなければ、助っry

おっとっと・・・これ以上は、トランキーロだぜwww
ということで、来月は久々に無事完走、あわよくば他力本願で上位入賞を目指したいと思います✨
Posted at 2017/10/10 13:56:27 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年10月09日 イイね!

十勝スピードウェイJrコース

はい、4ヶ月ぶりに十勝のJrコースでCRUISEさん主催のイベント「HASEカップ」に参加してきました。

車はセッティングだけ変更、タイヤは瀕死のハンコック中古Sタイヤで走行。ほとんどタイム計測できませんでしたが車のパフォーマンスは確認できました。イイ感じですw

だがしかし‼︎

中盤から後半にかけて雨。ノーグリップ‼︎
ラストのプチレースは地獄でした。スタースペックに履き替えればよかったorz
帰路の道央道はもっと地獄。サーキットより恐かった(爆)

楽しかったけどマトモにタイムアタックできなかったのがちょっと残念。次は多分SUN耐最終戦ですね〜乞うご期待(謎)









Posted at 2017/10/09 17:43:52 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年07月22日 イイね!

脱北

ただいま旭川空港なう。
これから羽田へ移動しレンタカーを借り筑波に寄り、明日のもてぎ12時間耐久レースに向かいます。

今回はS耐やF4の現役ドライバーなどがチームメートという恐ろしく重厚な布陣w
トラブルと燃費と天気が心配ですが、道産子ドライバーとして足を引っ張らないよう頑張ってみます👍🏻





Posted at 2017/07/22 08:47:47 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年06月18日 イイね!

シェイクダウン

昨日クルーズさん主催の十勝スピードウェイJrコースでの走行会に参加してきました。今回のマシンは久々のBNR34。
車高調をオーリンズベースのレーシングスペックに変更し、今回は吊るしの状態でのテスト。タイヤは2010年製ハンコックC70の1部溝(汗)





いやーSタイヤのソフトコンパウンド、全然減らないwww
7年も経つとソフトコンパウンドのはずがハードコンパウンドになってました(爆)
この日は結構暑くて路面温度も高いはずなのにタイヤの内圧が全然上がらない。でもグリップ感はそこそこあるのが謎w

足回りは実に素晴らしい。
8割くらいのペースでの周回ならこの吊るしのセットのままでも良い感じ。タイトコーナーでブレーキングで車の向きが変わってくれる今までになかったフィーリング。これはクラブマンコースの攻略には効いてきそうな感じです。
そしてここ数年悩まされたリヤのブレーキロックが解消。リヤのブレーキが強すぎたのかと思ってましたが脚がヘタッてたようですね。安心してブレーキングできるようになりました^_^

敢えてケチをつけるなら、コーナー脱出時のアンダーと一発タイムを出しに行くと強烈な全域アンダーがでること。これはタイヤの影響と、乗り方も間違っているんでしょう。
でももう少し前後のキャンバー角つけてアライメント見直したら更に良くなりそう。

今日のベストタイムは50秒8。自己ベストの1.3秒落ちですが、気温とタイヤ、セッティングをしていないことを考えるとかなりの好タイムだと思うんですよね。
これちゃんとセッティングしたら48秒台出るんじゃなかろうかと期待が高まるテストができました





Posted at 2017/06/18 11:05:22 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年06月03日 イイね!

草耐久レース開幕戦

皆さまお久しぶりです。やっと冬眠から覚めました、おはようございます😃

十勝のサーキットオープンに合わせて仲間と耐久レース用のシビック、インテRのセットアップを行い、先週末にSUN耐開幕戦に参加してきました。

チームは今回EG6、EK4の2台体制。僕はEK4の2スティント目担当。




予選も少し走りましたがコースインからチェッカーまで鬼トラフィックに巻き込まれタイム更新できず予選9位💧
それでも車のフィーリングは良好で、大混雑の中でも自己ベストに近いタイムは出ていたので決勝への自信は結構あったり。

んでピットに戻ってみたら、これ。




ぶつけてないのにリヤアクリルが破損☠️
今回も死神に魅入られてることには変わりがないらしい




決勝はトップガンK氏がスタート担当。
序盤はまあまあの展開もペースがもう一つ。中盤以降タイムが落ち始め、タイヤ絡みかな〜なんて思ってたら無線でEgオイルを要求。マジか⁈ニューエンジンでVTEC入らないとかありかよ💧💧

僕にドライバー交代の際にオイルを補充しピットアウト。しかしピットレーンから回転がバラついて上まで吹けない。70Rでは7000回転以上回らない。どうやらオイル切れではなかったらしい。点火系トラブル⁈

結局最後までアタックもバトルもできず淡々とドライブ。なんとか6位でチェッカーを受けることはできました。

クルージング状態で余裕はあったので、トップチームのマシンの挙動を見たり低速コーナーで複数のアプローチを試したり、テストと割り切れば有意義に活用できたと思いますが、クリーンエアでアタックできなかったのは残念。
でも他チームの方々と交流や情報交換もできて楽しかったです。やはりサーキットはいいね💕

次のレースは多分もてぎ12時間。
一昨年はエンジンブローwith me、去年は接触。さて今年は何が起こるのか⁈(笑)

あ、今月も十勝には行きますけどね。あの車でw
Posted at 2017/06/03 11:12:23 | コメント(2) | トラックバック(0)

プロフィール

「@CYBER-EF8@ノリ やっぱりそろそろ危ないですかね。
僕は結構引っ張る方でww」
何シテル?   10/19 16:49
主にBNR34でサーキット走行をしていますが、修行の一環を兼ねて草耐久レースにも参加しています。 モータースポーツ、最高ですw
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