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メラピン34GT-Rのブログ一覧

2014年01月21日 イイね!

富士スピードウェイ7時間耐久

雪深い北海道からサーキットを走りたいがためにわざわざ富士スピードウェイまで遠征してきました。実はこの富士遠征は今年で3年連続。初走行はAE111、去年と今年はEG6での参戦となります。

思い起こせば、僕の初遠征は筑波のレブアタック。もう10年くらい前の話ですが、この時は極寒のうえ土砂降りの雨。至るところでスピン車両が続出しタイムアタックどころの騒ぎじゃなかったのですが、それでも国内屈指のマシンの数々に興奮したのを覚えています。

今回の新春富士7時間耐久は1チーム複数台での参加が可能な、いわばSUN耐でいうチェンジクラスみたいな仕組みなんですね。それもあってか参加車両が浮世離れしてまして。
基本はポルシェカップですよ(笑) GT2やらGT3やらポルシェターボやら、もう何でもあり。
それに加えて35GTR、Z34、ロータス、ケータハム7、アストンマーチン・・・フェラーリこそ見かけなかったが、挙句の果てにはペトロナスカラーのZ4・・・初音ミク号なの⁈あれ。ついこの前まで現役だったGTマシンじゃないの?全く、暇を持て余した神々の遊びかよとw
何度参戦しても退屈させないイベントだなwww

そんな猛獣の檻の中に放り込まれたマシンはこれ。



基本的にノーマルのB18C搭載のEG6。ラジアルタイヤを履いてましたが、ブレーキングの挙動も素直で1号機のように横向かないので非常に乗りやすいし進入で突っ込める。やはり1号機の挙動はおかしかったのね💧
ポルシェ軍団やZ4に抜かれる際は圧倒的な速度差に恐怖すら覚えましたが、今回は過去2回よりコースを攻められるようになった気がします。

イベントは慣熟走行でいきなりの赤旗中断から始まる。レースは序盤でポルシェがクラッシュしセーフティカー導入、その後もエンジンブローなどでセーフティカーが立て続けに入る波乱の展開。我々も途中で3速を失う窮地に陥るものの、最終的には7時間をなんとか完走することができました。

個人的には今回は内容もまずまず、4〜5速ホールドで走る事でコース攻略に気付いたこともあり、非常に有意義な経験ができました。
何回走っても富士は面白い‼︎できれば後続車を気にしないクリアなコンディションでいつかアタックしてみたいです。

果たして今年は次どのレースに参戦するのか。SUN耐なのかそれとも・・・⁈
ま、とりあえず4月までは冬眠の予定です⛄️
Posted at 2014/01/22 00:20:19 | コメント(3) | トラックバック(0)

プロフィール

「@CYBER-EF8@ノリ やっぱりそろそろ危ないですかね。
僕は結構引っ張る方でww」
何シテル?   10/19 16:49
主にBNR34でサーキット走行をしていますが、修行の一環を兼ねて草耐久レースにも参加しています。 モータースポーツ、最高ですw
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