メラピン34GT-Rのブログ一覧

そういえば先月末に十勝スピードウェイで久々にタイムアタックしたネタ書き忘れてました。(FBにはアゲましたが)

結論を先にいえば、自己ベスト更新はできませんでした。クラブマンコース1分25秒9。ベスト0.7秒落ち。

仕様変更したサスペンションはかなりよかったんですが、4年ぶりのクラブマンコースのアタック&A050G/Sの久々の投入。路温も低いので序盤ゆっくりタイヤを暖めて慎重に走りすぎたかもしれません。
アタックラップは3周しかしていないのにタイヤの美味しいところは終了。この車、タイヤの熱入れは気温0度でも全く問題ないらしいw

一旦ピットインして気分をリラックスさせ、タイヤローテして一気に24秒狙おうかと・・・

あれ？ドラシャ折れてる(爆)






危ねぇwww
一歩間違えたら大惨事ぢゃね〜かwww

さっさと撤収。すぐ札幌に帰りました。
ドラシャ交換して新品タイヤ2本調達してまたダッシュで帯広に戻りました。






ここまでしたら24秒出さないと殺されそうですw

翌朝、一本の電話。
「今年のサーキットの夏季営業終わりました」

おいwww

かくして私の2017年の挑戦は不完全燃焼で幕を閉じた(汗)

反省点
・G/Sは熱入れを気にせずさっさとアタックしろ。タイヤ2セット必要ですわ。しかし鬼のグリップですな。
・Mコン買って練習しろ。脚を変えて3周で自己ベスト狙うのは舐めプすぎwww
・気温0度だと直線速すぎてブレーキングポイントが掴めなかった。ブレーキングスタビリティがもう少しほしい。アライメントなのかドラシャなのかエアロなのか？来年要確認。
・下手くそwww

来年一から出直します(汗)