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イイね!
2017年09月15日

ブレーキディスク・パッド交換でSTI度UP

ブレーキディスク・パッド交換でSTI度UP 7万キロを走破して、ブレーキディスクローターとパッドの交換が必要となったTamsVABですが、
純正品が異常に高額なので、それなら、、、
とSTIのドリルドディスクローターとパッド(ストリート&スポーツ)をチョイス。




取り付けが完了して昨日引き取ってきました (^^♪


で、その帰りのインプレッション。

「まだ、あたりが取れていないので注意して帰ってください」

とディーラーから送り出されて、最初の印象は、

信号で止まる際も、スーーッと、いやな振動も音もなし。ちょっと拍子抜けです。

前のブレーキは、踏んだ時にゴリゴリした感触があって、不快だったのですが、それに比べてだいぶジェントルな感じです。でも、まだ、あたりとりの最中なので、どうなるかわかりませんが (^-^;

ブレーキのタッチはこれまでよりカッチリした感じがしますが、
これはシリンダーのストロークが減ったことが原因だと思います。


しばらく一般道を走った後、最後の仕上げに林道コースを試走。

しっかり踏み込んでみると、ちょっと印象が違って、

「すッ、と効き始めて、グッ と効く」 踏めば踏んだ分だけ効き、しかも思った以上に減速が早いです。

良いです(^^♪



林道が終わってからは、最初の頃より初期の効きがよくなっていたので、あたりとりも完了した模様です。


全体を通しての感想ですが、
「効きすぎず、うるさくなく、意外とジェントルで、良い感じ(^^♪」 でした。

ただ、雪道でのコントロール性が心配です。
ブログ一覧 | New WRX Sti | 日記
Posted at 2017/09/15 07:38:03

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