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2006年09月30日 イイね!

世界最速!?


親が運転(カルディナ)していた時にソレは訪れたらしく、詳しい事がわかりませんが……

母曰く……
運転している最中に

ストン

と、助手席の窓が落ちたそうです(笑

実はこの世界最速ハイパワーウィンドウ、初めてじゃぁありません。
数年前、母の友人の車でドアを閉めた瞬間落ちました。
ありゃぁもう、目が点ですよ。3秒ほど何が起きたのか理解できませんでした。
あるのかないのか、少々ビビリ気味に手を出しましたね。
当然ですが窓はそこになく、アッサリ外に出ました。
暑い暑い夏でしたし、その車にはパワーウィンドウがなかったため、
「きっと乗ったらすぐ窓全開の親切設計なんだネ♪」
とかしんみり思ったものです。


さっそくドアをバラして見てみると……
レギュレーターのワイヤーの片方の付け根が壊れていました。
しょうがないので窓を上げて固定し、保留。
レギュレーターが届いたらポン付けして終了の予感であります。
Posted at 2006/09/30 21:09:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年09月24日 イイね!

教えてください!

と言うわけで、32typeMさんとの押し問答を発端とする教えてコーナー。
知識のある皆さんご協力をお願いします!m(_ _)m
前回の押し問答

①R32スカイラインのメーター球は何個でしょうか?
②ST19系カルディナのメーター球は何個でしょうか?
(両方T5ウェッジ球だとは思いますが違いましたら教えてネ)

他、趣味でST195(4WD)カルディナのホイールオフセットについて。
ノーマルフェンダーでツライチが理想っす。


話は急に変わりますが、昨日は洗車して某港へ行って来ました。
ウィンドウは磨いていませんが、ワックスまでかけてピカピカ!
室内も掃除機をかけて、ウェットティッシュで拭いて……
外装も内装も年式相応って言うかむしろボロボロですが、
時間をかけてホイールまで磨いて、一目で車好きであるとわかる車になりました(笑

某港は……まぁクラッチが逝きそうなのでギャラ専っす……
友人のチェイサーも来る予定でしたが、寝やがった_| ̄|○
久々にパンダカーの来襲がなく、ゆっくりドリドリを鑑賞できました。
が、助手席の友人と二人して出る言葉は

「悲しくなってくるな」

ボクはクラッチ故障。友人は車検中。
遊びたくても遊べない中で見るだけってのは哀愁を感じます……
クラッチって高いんですよねぇ。
できれば一緒にエキマニ&アウトレットをステンにし、
デフロックもやりたいのですがそこまでお金ないや(涙

ヤフオクでエキマニ+アウトレットのセットが4万くらいで出てるのを見かけますが、
あれってどうなんでしょう? 誰か買った方いませんか?w
劣悪なエキマニはすぐ割れると聞きますが……
Posted at 2006/09/24 08:41:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年09月22日 イイね!

記念写真ゲット!

ついにやりました!
自分的車人生快挙!







15万㌔ジャストォォォォ!!
したたかにこの瞬間を狙っていた甲斐がありました。
が、しかし。15万㌔を達成して思うことはただ一つ……

オイル交換しなきゃ

ホントは149900㌔で交換セヨ、とオートバックスから指令が。
逆算して144000㌔前後で前回オイル交換したのですが、
予算の関係で激安鉱物油というチョイスに。
そして、ボクの車はターボ車ですし、ブン回しもします。
本来は純化学油を3000㌔交換が理想ですが……
お金ないんスよねぇ(切実
ただでさえ意地でハイオクしか入れないのに。

しかし振り返ってみると実質、5月末から現在で約4ヶ月。
その4ヶ月で7000㌔は軽く走破してる計算に……
車検がほぼ満タンなんですが、2年保つのだろうか……

まぁ今日スーパー海物語でワリン様にお世話になり、
今回はちょい高めの100%ケミカルなオイルを入れてあげられそうです。
クラッチ交換が先だって? 高いから計算外(死



PS
黒カルさん、またはShingoさん、モコ道さん。
カルディナのホイールのオフセットって……
そうですね、6J~7Jツライチと言えばどれくらいが妥当でしょうか?
太くしてデカくしたいから……
タイヤサイズは205/45/R16が希望でしょうか。
Posted at 2006/09/22 23:48:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年09月16日 イイね!

'`ァ'`ァ(*´д`*)'`ァ'`ァ

タイトルに釣られた方。

いやらしいですね。
モコ道さんごめんなさい

バイトへ行く途中に羊ヶ丘通りという道でベタ踏みできるんですが、
ここ最近3速以降のギアでタービンが利き始めた途端にクラッチが滑ります……
さらに、ラインロックしようとしたら

ズル滑り

タイヤは回らず、エンジンの悲しい遠吠えだけが残りました。
(4駆以外ですが、ブレーキを踏みつつアクセルを煽って、
いきなりクラッチを繋ぐと駆動輪が空転します。)

いよいよもってクラッチがやヴぁくなってまいりました……
交換したいけど、純正ってのも芸がないし、ツインでも入れたいッス。


話は変わりますが、バイト先の社員さんが車バカでして、
結構イカれたトレノに乗っています。
彼と共に今夜某港デート(死)するかもしれません……
もちろん今夜は例の白のチェイサーも来る予定ですが。
Posted at 2006/09/16 15:55:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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