Audi A4 B7 Sport Quattro Rally 2.0 Turbo FSI エンジン ﾊｲｶﾑ/ SCHRICK In 246°Ex 252°Lift 11mm ﾎﾟｰﾄ加工/ 吸排気拡大研磨 ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ/ Audi 純正某車用 Inject ...
所有形態：現在所有(メイン)
2008年08月18日
Peugeot ３０７ Rally ＭＴＩ（Mikkola ﾃｷﾄｰ ｲｲｶｹﾞﾝﾅｼｮﾅﾙ) ＆ ボロドライブ社共同開発 エンジン 嘘八百馬力 制御系 ECU/ ﾃｷﾄｰｾｯﾃｨﾝｸﾞ 吸気系 ｲﾝﾏﾆ/ 拡大加工 ｽﾛｯﾄﾙ/ ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ加 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年12月24日
Ａｕｄｉ Ａ3 Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ 3.2 Ｑｕａｔｔｒｏ Rally １号機 エンジン CPU TUNE/ Degital Speed ECU ﾜﾝｵﾌ ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ ﾊｲｶﾑ/ SCHRICK In 268°Ex 264°Lift 11mm ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2006年08月17日
Ｔｏｙｏｔａ Ｐａｓｓｏla ＷＲＣ ＭＴＩ（Mikkola ﾃｷﾄｰ ｲｲｶｹﾞﾝﾅｼｮﾅﾙ) ＆ ボロドライブ社共同開発 パッソルとは違うのだよ！パッソルとは エンジン 嘘二百馬力 吸気系 ｴｱｸﾘ/ Ｋ＆Ｎ 排気系 ｴｷｿﾞｰｽﾄ ﾏﾌﾗｰ / Emu's Enginerr ...
所有形態：現在所有(サブ)
2011年12月24日
ＢＭＷ 135i Coupe M-Sport 3.0 Bi Turbo Ａ４の長期代車で１年位乗りました。 コンパクトなボディ（Ａ４ Quattroや９２Ｍ３より１００ｋｇｓ軽量）に 直噴 直６ ３L ツインターボ炸裂！ＦＲ ６速ＭＴの爆笑マシンｗ ＢＭＷが本気で創った良いエンジンだと思いま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年07月20日
Ａｕｄｉ Ａ3 Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ 3.2 Ｑｕａｔｔｒｏ ２号機 エンジン 排気量/ 排気量UP 3.3L ﾋﾟｽﾄﾝ/ JE PISTON 鍛造ﾊｲｺﾝﾌﾟ ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞ・強化ﾒﾀﾙ ﾊｲｶﾑ/ SCHRICK In 268°Ex 264°Lift 11 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月20日
SUBARU Forester S/tb 2.0 Turbo MTI エンジン 補機 ｲﾝﾏﾆ/ 拡大加工 ｽﾛｯﾄﾙ/ TRYBOX ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ/ LAILE ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製ﾌﾟｰﾘｰ ｴﾝ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年05月26日
Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ＤＥＬＩＣＡ Ｓｐａｃｅｇｅａｒ ２．８ Ｔｕｒｂｏ Ｄｉｅｓｅｌ ３年間、ダートを戦って来た８人乗りですが２座席しか無いＤＥＬＩＣＡです。 重心が高くよく扱けそうになったり車重があり過ぎるのであちこち壊れまくりましたが 無茶をしながらも地元ディーラーさんのサポートでなんと ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月17日
TOYOTA Ｌａｎｄ Ｃｒｕｉｓｅｒ ７０ 以前は仕事上、四輪駆動が必要でした。 震災直後の市内や道なき道でも走行可能でとても頼もしい車です。 災害復旧に海岸・河川改修工事や水害時冠水時にも活躍してくれました。 トルクは太くマリンジェットどころか、ＬＬでは泥濘にはまり込んダンプや、 重機を積ん ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月18日
Ｆｅｒｒａｒｉ ３０８ＧＴＳ Ｑｕａｔｔrｏ Ｖａｌｖｏｌｅ ピニンファリーナデザインの美しいボディーとＮＡと思えない様な加速に 後方から聞こえる独特な吸気音と、かん高いメカニカルノイズにＡＮＳＡマフラーが 奏でるⅤ８サウンドがたまりませんでした。 視界は悪くドライビングポジションやハンドリング ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月18日
Ｍｅｒｃｅｄｅｓ Ｂｅｎｚ ５６０ＳＥＬ ＡＭＧ Ｖｅｒ.Ⅱ スタイルは歴代Ｍｅｒｃｅｄｅｓの中でも一番好きでした。 リムジンとまではいきませんがロングなので居住性は非常に良く、 当時は仕事で外国のお客様のアテンドに空港や港などよく走りました。 サイズの割りに取回しが良く、高回転時のＶ８サウンド ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月18日
ＳＡＡＢ ９０００ Ｔｕｒｂｏ １６Ｓ Ｔａｌｌａｄｅｇａ 初期型のタラデガ 2L DOHC 16V インタクーラーTurbo FF アラバマ州のタラデガスピードウェイで9000Turboが連続10万km走行の世界記録樹立を 記念して名付けられました。 名前だけならデイトナの方がカッコいいｗ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月20日
ＬＡＮＣＩＡ Ｄｅｌｔａ ＨＦ Ｉｎｔｅｇｒａｌｅ １６Ⅴ ＷＲＣ 世界ラリー選手権は１９８０年代後半、路上のモンスター Gr.B 時代から、より市販車に 近い Ｇｒ．Ａ で戦われる様になり、ストラトス・０３７・Ｓ４のランチャが作った連戦連勝のマシン。 デルタ HF インテグラーレの走りは文字通 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月19日
ＰＥＵＧＥＯＴ ３０９ＧＴＩ １．９ℓ SOHC NAの大人しいエンジンですが、車両重量が軽かったので結構走りました。 ２０５GTIとも悩みましたが従弟が乗っていたので３０９GTIにしました。 当時、ＲＡＬＬＹでは、モンテやコルスでフランソワ・デルクールがＦＦノンターボの非力なこの車で、 プラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月19日
CITROEN AX GT RALLY 本当は、Renault ５ GT Turboが欲しかったのですが・・・ 日本に数台しかない限定車ということで買ってしまいました。 内容は、丸目４灯・ブリスターフェンダーのＲＡＬＬＹ仕様で何故かサンルーフ付ｗ エンジンは、軽く気持ち良く吹け元気良く走りました ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月19日
ＳＡＡＢ ９００ Ｔｕｒｂｏ １６Ｓ Swedenの航空機ﾒｰｶｰでもあるSAAB SCANIA社製 2L DOHC 16V ｲﾝﾀｸｰﾗｰ・APC付Turbo FF 初期型16Sです。 最初に乗った欧州車で、4drに比べて3drの16Sは当時でも少なっかたです。 オールホワイトに塗装後、ミッシ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月06日
ＩＳＵＺＵ ＧＥＭＩＮＩ C/C Turbo Diesel 初めてのディーゼル車でしたが気持ちよく走る元気な車でした。 さすがに何処を走り回っても燃料代は気になりませんでした。 純正エアロをはずして、Ｇ５のフルエアロとTripolerのアルミを組んでました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月07日
Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ＣＯＲＤＩＡ ＸＰ １６００ＧＳＲ Ｔｕｒｂｏ エンジンはＧ３２Ｂのキャブターボで１１５ＰＳ スーパーシフト付４速 始めてのＴｕｒｂｏ車でした。 グリルレスとボンネットのエアスクープがインターセプター？ ハッチバックのスタイルが好きでした。 ラリー仕様にしていきましたがＦ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月07日
TOYOTA ＣＥＬＩＣＡ ＣＡＭＲＹ ２０００ＧＴ セリカ２０００ＧＴと同じエンジンをＥＦＩ可した１８ＲＧＥＵ ＤＯＨＣ １３５ＰＳ セリカの４Ｄｒ兄貴分で、実際はカリーナの輸出仕様だった？ カリーナ用エアダムをパテ埋加工取付。 ｲｴﾛｰｺｰﾄﾞ・ＣＤＩ・足回り・タコ足・ストレートマフラー他、
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月07日
ＳＵＺＵＫＩ ＣＥＲＶＯ ＣＸ－Ｇ ＲＲ ５５０ｃｃ ２８ＰＳ ３気筒 ２スト ６連メーター フロントディスク 海上勤務の休暇中にしか乗れないので始めて軽自動車を買いました。 ｲｴﾛｰｺｰﾄﾞ・ﾌﾙﾄﾗ・ＣＤＩ・ﾏｰｼｬﾙﾌｫｸﾞ ﾎｲｰﾙ ＷＯＲＫ ＥＱＵＩＰ
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月07日
TOYOTA ＣＯＲＯＮＡ Ｍａｒｋ Ⅱ ＨＴ ２６００ Ｇｒａｎｄｅ エンジンは２６００ ４Ｍ－ＥＵ初めてのトルコン車。 友達もセド３３０や４３０、ローレル，チェイサーなどに乗り エラそうにデカイ車に乗ってみたい、お年頃でした。 スタイルは好きでしたが、赤い２ドアハードは今考えると変です。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月07日
TOYOTA ＣＥＬＩＣＡ ２０００ＧＴＶ Ｏｈ！ Ｍｙ 街道レーサー２号機。１８ＲＧ ＤＯＨＣ 初代愛車は免許取得する前に先輩から譲って貰った ２ＴＧフルチューン済の ４９年式 ＬＢ１６００ＧＴ レーシングジャケットに銀メタのボディにスピードスターＭｋ.１。 毎日うれしくて山に上っていました ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月07日
ＢＭＷ ３１８ ｔｉ フルノーマルの営業車です。 ２ドアなので困りますが、小さいので街乗りは便利です 1795cc 直4DOHC16バルブ 140ps/6000rpm 17.8kgm/4500rpm 現在では非力ですが、回して走れば流石ＢＭＷ！ ＤＯＨＣ ＮＡサウンドは楽しいですね♪ と言っ ...
所有形態：会社のクルマ
2008年08月07日
ＨＯＮＤＡ Ａｃｃｏｒｄ Ｗａｇｏｎ ちょこっと弄った営業車です。 最初の一年くらいノーマルでしたが、少しづつ変わっていきました。 VTEC＋MUGENエキマニ・マフラーで高回転まで気持ち良く回ります パワーチャンバーとタコ足が共鳴するＮＡの吸排気音は最高ですが ノーマルサスなのに私以外、誰も運 ...
所有形態：会社のクルマ
2006年08月20日
ジオニック社製 水陸戦型重ＭＳ ハイゴック改 アナハイムチューン CYCLOPS隊所属 エンジン S6D95L 4.9L 直噴ディーゼル Turbo 機体重量約２０ｔ 瞬間打撃力 約８０t 自分専用機であったこの機体もCPUを書換え噴射ポンプもTuneしました。 走行ペダルこそ油圧制御だが操 ...
所有形態：会社のクルマ
2006年09月03日
