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Mikkolaの愛車 [アウディ A3]

POWER FLEX ロアアーム強化テフロンブッシュ 

イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2006年10月13日
カテゴリ : 足回り > サスペンションブッシュ
POWER FLEX ロアアーム強化テフロンブッシュ
純正ブッシュは遊びや材質もAudiは意識的に優しく(かなり乗り心地重視)作っている。

発進時やコーナリング中、減速時に発生するガタやバタツキを抑える為にロアアームの
ブッシュを交換。


インプレ
交換後はステアリングのダイレクト感UPやハンドリングがシャープになり、アクセルワークや
ブレーキングに対し車の反応が良くなり狙ったラインをピタッとトレースし易くなった。

リアも交換、コーナリングで笑いが止まらん。

追記
テフロンはへしゃげてしまったのでフロント・リアもジュラコンのIMPACT製に交換。


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この記事へのコメント

2006/10/13 20:48:51
アイドリング時にボディが振動するとかって影響は無いんですか?
コメントへの返答
2006/10/13 22:26:47
こんにちは、オフ会お世話になりました!

これはロアアームとメンバー間の稼動部分に入れ
ているブッシュを交換しているので
エンジンの振動はあまり関係無いと思います。
エンジンマウントやトルクロッドのブッシュを硬い物に
交換するとおっしゃる様な症状が出る事
がありますが私はトルクロッドも変えてます。
パーツレビューのupが遅れてますが、この前
やしちさんが試乗された時には既に交換
済でしたが変な振動は感じられなかった
と思いますが、、最近、私自身の色んな
センサーがボケてるので判らないのかも?
2006/10/13 22:27:04
こりゃまたマニアックな物を・・・w

乗り心地を求める人にはお勧めできないパーツですな。

と言いつつ欲しかったりします^^;
(交換工賃の方が高そうですが・・・)
コメントへの返答
2006/10/13 23:32:18
はい、変態ですから!

でも車はピシッとシャキッとしますよ、
私には気持ち良い乗心地です。
多分、はんぞーさんにも
確かにスタビの時と同じでほんの少しの事
なんですがメンバーを下げないとボルトが
どうしても抜けませんでした。
2006/10/13 22:45:36
今度はアイドリング時もじっくり確認させてもらうことにします(笑)
コメントへの返答
2006/10/13 23:22:16
はい、次回のオフで是非ご確認下さい。

お会計は8万2千円です。

有難う御座いました。
2009/06/06 21:57:53
はじめまして

強化ブッシュ狙ってる者です。
交換後 細かい振動や 突き上げ拾いませんか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2009/06/06 22:57:16
はじめまして

車種・タイヤ・サスセッティングや
運転手の趣向によって違いますが自分は
ハンドリングや挙動のダイレクト感を優先
するので交換しました。

私は細かい振動や突き上げは気になりません
でしたが私が鈍いだけなのか判りません。

プロフィール

「米国大統領の歓迎晩餐会に関係無い慰安婦を呼び国賓に抱き付かせるなど礼儀も無く常軌を逸している。
日本国民の忍耐我慢にも限界がある。 
日本国政府は文在寅韓国政府を対手とせず。
国家間合意も守らず破廉恥極まりない反故挑発を繰返す韓国との協力関係など有り得ぬ。」
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元・気楽な海上サラリーマン  現・厳しぃ陸上自営隊  時々・トランスポーター 
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