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Mikkolaの愛車 [アウディ A3]

POWER FLEX ロアアーム強化テフロンブッシュ 

イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2006年10月13日
カテゴリ : 足回り > サスペンションブッシュ
POWER FLEX ロアアーム強化テフロンブッシュ
純正ブッシュは遊びや材質もAudiは意識的に優しく(かなり乗り心地重視)作っている。

発進時やコーナリング中、減速時に発生するガタやバタツキを抑える為にロアアームの
ブッシュを交換。


インプレ
交換後はステアリングのダイレクト感UPやハンドリングがシャープになり、アクセルワークや
ブレーキングに対し車の反応が良くなり狙ったラインをピタッとトレースし易くなった。

リアも交換、コーナリングで笑いが止まらん。

追記
テフロンはへしゃげてしまったのでフロント・リアもジュラコンのIMPACT製に交換。


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この記事へのコメント

2006/10/13 20:48:51
アイドリング時にボディが振動するとかって影響は無いんですか?
コメントへの返答
2006/10/13 22:26:47
こんにちは、オフ会お世話になりました!

これはロアアームとメンバー間の稼動部分に入れ
ているブッシュを交換しているので
エンジンの振動はあまり関係無いと思います。
エンジンマウントやトルクロッドのブッシュを硬い物に
交換するとおっしゃる様な症状が出る事
がありますが私はトルクロッドも変えてます。
パーツレビューのupが遅れてますが、この前
やしちさんが試乗された時には既に交換
済でしたが変な振動は感じられなかった
と思いますが、、最近、私自身の色んな
センサーがボケてるので判らないのかも?
2006/10/13 22:27:04
こりゃまたマニアックな物を・・・w

乗り心地を求める人にはお勧めできないパーツですな。

と言いつつ欲しかったりします^^;
(交換工賃の方が高そうですが・・・)
コメントへの返答
2006/10/13 23:32:18
はい、変態ですから!

でも車はピシッとシャキッとしますよ、
私には気持ち良い乗心地です。
多分、はんぞーさんにも
確かにスタビの時と同じでほんの少しの事
なんですがメンバーを下げないとボルトが
どうしても抜けませんでした。
2006/10/13 22:45:36
今度はアイドリング時もじっくり確認させてもらうことにします(笑)
コメントへの返答
2006/10/13 23:22:16
はい、次回のオフで是非ご確認下さい。

お会計は8万2千円です。

有難う御座いました。
2009/06/06 21:57:53
はじめまして

強化ブッシュ狙ってる者です。
交換後 細かい振動や 突き上げ拾いませんか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2009/06/06 22:57:16
はじめまして

車種・タイヤ・サスセッティングや
運転手の趣向によって違いますが自分は
ハンドリングや挙動のダイレクト感を優先
するので交換しました。

私は細かい振動や突き上げは気になりません
でしたが私が鈍いだけなのか判りません。

プロフィール

「The Patriot Prime Minister Shinzo Abe
with powerful defense force of Japan
that makes leftist media and traitor uncomfortable.」
何シテル?   07/24 01:17
元・気楽な海上サラリーマン  現・厳しぃ陸上自営隊  時々・トランスポーター 
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