SUBARU Forester S/tb 2.0 Turbo MTI

エンジン 　
補機　　　　ｲﾝﾏﾆ/　拡大加工　　　　
　　　　　　　ｽﾛｯﾄﾙ/ TRYBOX　ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ
　　　　　　　ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ/ LAILE ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製ﾌﾟｰﾘｰ
　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ/ STI　強化ﾏｳﾝﾄ
　　　　　　　ｲﾝﾀｰｸ-ﾗｰ/ 圧力損失低減加工
　　　　　　　ﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟ/　整流加工
制御　　　　CPU/ ORIENT WORKS (Wagamama Mikkola仕様）
　　　　　　　ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗ-/BLITZ SBC i-D SPEC-R
吸気系　　 ﾚｿﾞﾈｰﾀｰ撤去/ｴｱｸﾘﾅｰBOX加工ﾌｧﾝﾈﾙ取付　　　　 　　
　　　　　　　ｴｱｸﾘｰﾅｰ/ K&N
排気系 　　ｴｷｿﾞｰｽﾄ ﾏﾌﾗｰ / 柿本改REGU.06&R
点火系　　 VSD/ T.M WORKS Ignite VSD alpha 16V
　　　　　　　ｺｰﾄﾞ/ ULTLA Bule Point Power Plug Coad　　　　　　　
　　　　　　　ﾌﾟﾗｸﾞ/ NGK Racing Plug R7434 #8
　　　　　　　ｱｰｼﾝｸﾞ/ ｴﾝｼﾞﾝ･ﾐｯｼｮﾝ・ｴｷｿﾞｰｽﾄ
駆動系 　　LSD R/ SUBARU 純正 ﾋﾞｽｶｽ LSD
　　　　　　　ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄ/ LAILE ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄｽﾍﾟｰｻｰ
懸架装置　強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ/ CUSUCO(F22mm/R16mm)
　　　　　　　ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ/ TEIN Super Flex Wagon φ70 225mm F/R 6.0k/5.0k
操舵装置　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ/ Ｐｒｏｄｒｉｖｅ Sparco 革巻 350mm
　　　　　　　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾗｯｸ/ STI　GC8　WRX RA用１３：１ｸｲｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
　　　　　　　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾌﾞｯｼｭ/ CHARGE SPEED 強化ﾌﾞｯｼｭ
制動装置　ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ F/ Brembo STI GDB 4POT
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ R/ Brembo STI GDB 2POT　　　　　　　
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ F/ 330mm DIXCEL HS Rotor
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ R/ 330mm Global　NISSAN/V36
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ F・R/ ENDLESS MX72　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　ﾌﾞﾚｰｷ冷却 F/ ばくばく工房 Brake Cooling Panel
補強　　　　ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ/ LAILE Under Panel
　　　　　　　ﾀﾜｰﾊﾞｰ/ F･R CUSCO Strut Tower Bar
　　　　　　　ﾛｱｰﾊﾞｰ/ F･R CUSCO Lower Arm Bar
ホイール 　ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ / Prodrive GC07C 7.5J－17 ET48
　　　　　　　　　　　　　　　/ GDB SUBARU STI 7.5J－17 ET48
タイヤ　　　BS POTENZA RE050　235-45 17 for Tarmac
　　　　　　　Yokohama GEOLANDAR　G900　215-55 17 for Gravel
　　　　　　　Yokohama ICE GUARD IG20　215-55 17 for　Snoｗ & Ice
ランプ　　　ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ/ IPF 900 H4 SuperOff Roader 110/80w
冷却系 　　ｴｱｺﾝｸﾞﾘｽ/ NUTEC CompBOOST
外装　　　　ｴｱﾛF/ MEIWA Elford＋C4 Front Spoiler
計器類　　 ﾌﾞｰｽﾄ計/ Auto Gauge AU-BOSWL270
内装 　 　　ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ/ RECARO SR-3LM x 2　　　　　　　
　　　　　　　ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ/ TRW Sabelt Clubman S x 2
ｵｰﾃﾞｨｵ 　 NAVIﾃﾞｯｷ/ Panasonic Strada　CN-HDS630RD　HDD 2DIN　　　　　　　
　　　　　　　ﾚｰﾀﾞｰ/ YUPITERU
油脂類　　ｴﾝｼﾞﾝ/ RESPO NANO TITAN SAE : 5W-40　API : SM / CF　　　　　　
　　　　　　　　　　　/ Agip ハローキティ♡ 5W-30（ﾗﾘｰ&ﾚｰｽ用ｗ）
　　　　　　　ATF/ SUNOCO ULTRA SYNTHETIC
　　　　　　　ﾃﾞﾌ/ RESPO R TYPE 75w-90

縁があって低走行距離・完全ノーマルでやって来ました♪
ＳＴＩではなく、MTI （Ｍｉｋｋｏｌａ　テキトー　イイカゲンナショナル(自分ｗ）で
コツコツ弄って高速グラベル専用営業車としてテキトーに進化？ｗ
パワーよりハンドリング重視で弄りました。
爆音ですが水平対向の叫び声はタマリませんでしたｗｗ

Dr　H.Mikkola　　　Co.Dr　J.Sumiyoshi

サーキット走行動画　http://www.youtube.com/watch?v=X_9gT8KOrgs
グラベル走行動画　　http://www.youtube.com/watch?v=DsKId1Q3zO4
氷上走行動画　　　　 http://www.youtube.com/watch?v=IBkHepKKLss