ナカちゃんのブログ一覧

みなさんこんにちは、

今日はＧＷに向けてタイヤを交換しました。
前タイヤは納車時装着されておりました、サイロンRACE-1というインドネシア産の
タイヤパターンが個性的なタイヤでしたが普通に使用できてました。
ただ、ウィッシュもやはりミニバンに該当するためか外側の摩耗進行が
若干早かったのと、経年による若干のひびが見られてきたのでどのタイヤにするか
ブリジストン・ヨコハマ・トーヨー・ダンロップの国内主要メーカーから検討。

社用車の点検時にメカニックに聞いたり、店舗店員に聞いてみると
街乗りで静粛性重視なら価格・性能面のバランスを考えるとRV-02となり
発売時期も新しいことから決定。
近所のイエローハットで交換しました。事前に予約しておりましたので待ち時間なく交換でき
子供つれには助かりました。


交換後家までドライブしましたが、新品状態もありますがロードノイズが明らかに軽減しておりました。ウェット性能も前モデルより上がっているようなので安心して走行できそうです。
なによりＧＷの旅行でタイヤの心配しなくて済みました。

先日の日曜日オイル交換がてら６ヶ月点検に入庫。

予約の段階で、以前から懸念であったナビと連動ETCの音声が急に小さくなる現象について
相談しあんしん10検に併せて１日預けて確認してもらうことに。

開店の９時に預けることになり夕方迄は代車生活となりました。
代車は

当初、試乗車のヴォクシーでしたが、新型であまりに申し訳ないのと四角く背の高い車は苦手
なので変更してもらいました。こっちのほうが３万キロ以上走ってるし気兼ねなく使用できましたｗ

結論として前日も当日も同現象がでぬまま入庫し、入庫後も再現できませんでしたが
どうやらナビが怪しいことが濃厚。
メカニック曰く、音声以外で支障がなければ６ヶ月後の車検までこのままとし
現状確定するために、ナビを点検修理にだすと同程度の費用がかかるとの
ことでしたので車検時に保障がつくしプランに入ってナビを修理に出すのがベターな選択とアドバイスがありました。

今回点検居だした店舗は１年点検に出した店舗より、点検の合間でしょうが１日入庫で
調査してくれるだけずいぶんましだなと確認。
通常３０～40分程度で終わる６ヶ月点検で、洗車や室内清掃もしてくれたので
よしとしよう。
Ｄの店舗巡りもこれで最後か。。。
店舗によって様々な対応の違いがあることが今回含め勉強になりますが
固定できないのが悩みの種ですＷ

バンパー修理にだしていたウィッシュ君が木曜日に無事帰還しました。
昨日まで仕事でしたので、本日まじまじと修理具合を確認。


全塗装の成果か、左のがりがり傷の他、今まで走行時にできた細かなざらざらな
傷も消え去りつやつやバンパーに＾＾


Ｄの修理提案では半面塗装。
嫁が発掘した近所の修理工場、訪問したら60歳ぐらいのつなぎを着た社長と息子
と事務所には奥さんで営んでいる感じで、三丁目の夕日にでてきそうな工場
でした。
Ｄに対して修理提案も部分塗りのメリットデメリット、修理の工程も分かりやすく
説明してくれたのもあり頼んでみましたが正解でした。
価格もＤの￥31000（半面塗装）に対して￥22000と節約できましたが
Ｄは業者見積りに対してどれだけ上乗せしてるのか把握もできたので
自社で修理しない板金塗装や電装品は直接だしたほうがいいねと改めて
実感です。
なにわともわれ、現状回復ですが復活です

装着前



装着後


お手軽装着で白い車体にドアノブのメッキが映えていいアクセントになりました。

この前共販にて購入した物を本日取替。
まずはシフトノブ
取替前

取替後

ウィッシュ純正は、薄いグレーのレザーでしたが、ピアノブラックのシフトパネルと統一したく
交換しました。構成は、黒のレザー・縁取りのメッキ・頭部は黒木目。
頭部はピアノブラックかと当初思ってましたが、実物をよく見るとうっすら木目がみえます。
思ったより大きいのと予想外でしたがシフトパネルと統一感が図れ取替成功です。
シフトノブの実物を購入前に確認する際は、トヨタ店でクラウンアスリートの展示車輌を
事前に確認することをお勧めしますｗ

２つ目は
インナードアハンドルのネジ頭を隠すメクラカバー。


ここは、車に乗り込む際や、サイドミラー確認するときに、よく目につき
気になってしかたなかったので取替。
簡単で純正流用お気楽交換ですが、よく目に付く２点変えるだけで、個人的に質感がよくなりました。
MC後は目クラもっと一体感のあるのに最初から変更となっており残念ｗ
コストを考えるとこのぐらいが丁度良いということにしよう。
２点共みんカラにて取替実績があり、イメージもしやすく大変参考となりました。
詳細は後にパーツレビューアップします。