なんか警告灯が点いてる・・・・

ウチのヴィヴィオさんちょっと前から画像の警告灯がつくんです。

排気温度の警告灯だと思うのですが、ちょっと気がかりな事が・・・・

ノーマルECUで４８ミリプーリーを付けているのですが、どういう訳かフルブーストは１．１５チョイかかってしまうのです。

全開だと燃調は相当薄いことは予想出来るのですが、ここからなんです。

排気温度で触媒のケースが溶ける又は割れるということはあり得るのでしょうか？

実は警告灯が付くようになる前に触媒のケースの合わせ面？（フランジではなくて）から排気漏れするようになったのです。（全開で走った後・・・）

漏れ始めてしばらくしてから警告灯が付くようになりました。

センサーも触媒のケースに付いているので気になっています。

対策含めてチューンドECUにしたいところでもありますがE型のECVTはプレオの先行型で三菱のECUになっていていじることが出来ないそうです。

どうしたものでしょうか・・・・？

子供産まれたし、この際いろいろと大人しくノーマルに戻そうか悩んでます。