ほろごん16のブログ一覧

この前に取り付けたサンルーフに使った費用がトータルで41,800円と、1,800円の予算オーバーしていました。


細かな事ですが、看板に偽り有りで少し気になっていました。



予算オーバーの元でもあるエアーベルトサンダーをオークションで処分することにしました。


購入したもののエアータンクの容量が小さくて使い物にならず、
持っていた金ヤスリで結局仕上げていました。


オークションで箱傷み新品を1,490円で入手（諸経費込みで2,590円）した物で、1度でも使っているので中古品として出品しました。


500円スタートで1,000円位で売れれば小遣い程度にはなるだろうと・・・。


でも、なんと！！最終的に4,100円で落札されました。



足を引っ張ったエアーベルトサンダーがサンルーフ計画の低価格化に貢献してくれました。
（無論、受け取られた落札者様は満足されています。）


今回のサンルーフ総費用41,800円から4,100円を差し引くと37,700円となり文字通りの
「無謀　予算40,000円以内でサンルーフ計画 」です。

ジグゾーも、たぶん使わないかも知れないので処分しようかな？・・・迷う。

10月中頃にスズキからエブリィのリコールの案内が届いていました。

不具合の内容
エアコン外気導入口から雨水がブロアファンモータ部に浸入し軸受け部が錆びて固着のおそれがある。
そのため、ブロアファンが停止してデフロスタが作動しなくなります。
マニュアルエアコン仕様車においては、最悪の場合、抵抗が過熱して火災に至るおそれがあります。

改善の内容
全車両、外気導入口のカバーとブロアファンモータを点検。ブロアファンモータの錆は新品に交換。
マニュアルエアコン仕様車は、ブロアファンモータの抵抗ユニットを点検し対策品に交換。

中古車店でバッ直配線をしてもらった時にスズキの取り扱い店でもあったのでリコールの事を相談していました。

ダイハツならメーカーから部品を分けてもらいこちらでできるが、スズキは担当が替わり融通が利きにくくなったそうでメーカーに持ち込んで確認してほしいと言われていました。

その時に車を改造しているから対応してもらえないかも知れないと脅されていた事もありそのままになっていました。

弄りがひと段落していた事もあり、封筒に記載していた実家の近くのスズキアリーナ店に電話をして持ち込みました。

新車販売店に行くのはRVRの不具合以来です。

敷地内に入ると駐車スペースまで丁寧に誘導してくれました。



特に何も車の事で聞かれる事もなく、普通に対応して頂けました。（ホッ！）


30分ほどで作業が完了。特に問題は無かったそうです。


改善後、モーターを交換している様でMAX時のファン動作音が格段に静かになっていました。





現在のエブリィのミラーの状態


視野の広い凸鏡のバイク用を採用中。


左のミラーには最初に入手したミラーも追加。

これでリヤタイヤ部をカバーしています。

オリジナルのミラーでは1枚で十分対応できていました・・・。

とりあえず様子見です。

実家の2階用に時々使うカーボンヒーターが有ります。

消費電力を確認する為にネットで調べるとリコール商品だと分かりました。

かなり前から回収の告知があった様ですが、品番で検索しない限りまず気づきません。

同等品と無償交換と有り翌日電話をしました。



電話をすると交換ではなく返金になるそうで8,980円になるそうです。

後日、宅配便で引き取りに来て1～2ヶ月後に入金するとの事です。


6年位前に量販店で季節終わりの展示処分品として4,000円前後で買った記憶があり5,000円儲かった感じです。

しかし、暖房器具が無いと困るので代わりの物を買う必要があります。


量販店で同等の物を探しましたが1万円以上します、これからの季節商品なので特価品もありません。

やはりそんなに甘くはありません。



次にリサイクルショップに見に行くと、同じ様な縦型のカーボンヒーターが1台売っていました。

価格は3,780円の08年製でリーコール品より2年新しくなり、アルミのフレームとブラックボディでカッコいいので買いました。

傷も無く綺麗な商品です。

あらためて5,200円が浮きました。


引き取られる前にツーショットで撮影。


カーボンヒーター部は同じ物の様ですが、後ろの反射板が少し大きく鏡面状で同じ弱でも
結構暖かいです。

首振り時に以前あったカクッカクッと言う異音も無く静かに動きます。

新しく買い換えて、しかもお金も戻ってきた感じで大変ラッキーです。

訃報　俳優の高倉健さん（83歳）がお昼のラジオのニュースで無くなられたのを知りました。

１０日午前３時４９分、悪性リンパ腫のため東京都内の病院で亡くなられてました。

芸能に疎い私でもよく知る俳優さんでした。

画像（野生の証明）から

昔は任侠映画＝健さんのイメージで、八甲田山・幸福の黄色いハンカチ ・野性の証明等で
渋い演技を思い出します。

最近では、この前TVで放送していた「あなたへ」で健さんの映画を久しぶりに見ていましたが、
さすがに歳を取られたなと、感じていました。

今年同じ歳で亡くなっている父の事を思うと十分若く元気そうに見えていただけに
大変残念でなりません。


また一人大切な知人を喪った気持ちになります。

ご冥福をお祈りします。

みんカラの存在を知ったのは、ネットでエブリィのいバックギアセンサー信号のケーブルを探していた時に
自分以外にも、車に色々な物をDIYで取り付けている人がたくさん居られる事を知りました。

ポン付けだけで無く、知らなかったことも多くそんなモノも有るのかと大変勉強になっています。

同年代の方が、同じような事をされているので私が特別おかしい訳では無いと少し安心しました。（^。^;）

これからも宜しくお願いいたします。





本日の弄りです。

この前のバッ直の配線で気になっていた所の手直しです。



機器のアース端子はギボシ端子ではなく丸型やクワ型端子の為にバッ直ケーブルに取り付けていたギボシ端子に繋げないので、その場で短い変換ケーブルを作成して間に合わせていました。

もちろん使用に問題は有りませんが、普通のケーブルを使っていたのでせっかくなら手持ちの高価なオーディオケーブルに交換しようとナビ部を再び取り出し取り替えます。


上が特殊無酸素銅線を使った変換ケーブルです。

下が自動車用配線ケーブルで作った変換ケーブルです。

ちなみに計算すると同じ長さでケーブルの価格差約500倍有ります。
8cm程度の使用なので私にも手が出せる範囲です。

手元に銅メッキのネジとナットがあったのでこれで端子を固定しました。


元に戻して完了です。


音楽を再生して激変です。

この前は広がり感が出ていましたが、すっきりしすぎた印象ですこし物足りなさがありましたが、全体のバランスが良くなり大変聞きやすくなりました。
銅メッキネジとナットの特性でしょうか全体にマイルドになり聴き疲れしない感じに仕上がっています。ネジとナットをブラス（真鍮）にすると
響きのある煌びやかなサウンドに調整出来そうです。BGM風なら前者のままが良さそうです。

短いケーブルで音の良さを引き出す裏技です。

みんカラの登録の当初はオーディオメインの弄りとチューニンで久しぶりのオーディオ調整になりました。

情報量とチャンネルセパレーションの良さを求めるならモノラルアンプ×２台が必要ですが今の所予定なしです。（お金無しです。）