かんぺのブログ一覧

　逝ったハブボルト。

外した後よく見てみるとスプラインが細い部分と太い部分と２段に別れていて、その段差（テーパー）部で、ハブ側のスプラインに合わせられる様に成っているんだけど、太い方のスプラインが完全に潰れている…。



　コレってハブ側にはスプラインがちゃんと刻まれていないって事？？
ハブボルト打ち替え時にはハブ側のスプライン溝に合わせなくちゃと思っていたけど、コレだったらあまり気にしなくても良いのかな？

　機械（自動車）工学系の方教えて～(^^;
　スズキのメカニックさんも～(^^;;

オイラ、最近ラパンをチューニングしてんだか、直してんだか、壊してんだか解らないな…(・ω・;)

　昨日ネタで付けたキャンバーだけど、外から見るとどう見ても壊れている様にしか見えないし、トー調整もしないままだから、ハンパじゃないトーイン状態に成っていて、ハンドリングが悪いのは勿論、真っ直ぐ走っていても常にタイヤからスキール音が聞こえてくる始末だし、交差点曲がるとスキール音と共に物凄いアンダーだし…etc




「このままでは遊び用タイヤ＆ハブベアリングが死亡してまうわ！」と言う事で会社から帰ってきてから速攻で元のキャンバーに戻しましたとさ(^^;

　あー、ハンドリング凄く良くなったわぁ（爆死




　明日から真面目にセッティングしよっ…。

　午前中は近所の海洋公園でお子様達と楽しんで、午後からはまたクルマ弄り（爆

今回はバネ換装と某都市伝説アダプター？の装着です。

　バネは結局セコハンに転がっていたのはコレしか無かった…と言う事で、フロントバネは5kg/mm・200mmから8kg/mm・180mmに変更。

　EZカムはネタセッティングということで、目一杯ネガキャンにしてみました（ぉ

装着後…

　バネは狙った車高ではプリロードが全然掛かっていない所為もあり、8kにしたとは思えないほど乗り心地良い…。
バネを組み替える時にダンパのブーツ取って見ると、ダンパがフルバンプしていた痕跡がある事が発覚したので、もしかしたら自由長は200mmにしておいた方が良かったかも？

　EZカムの方はというと、めいっぱいネガにすると、3°10’程のネガキャンになりました（爆
走ってみるとセンターが軽い軽い（笑
ちょっとハンドル切って片方のタイヤが着地すると、途端にハンドルが重くなる（爆笑



…運転しにくいっす＿|￣|○


　ま、アライメントもムチャクチャに成っているだろうから、有る程度形が出来たらアライメント調整してみよっと。

　軽カータイムアタックイベントに参戦する予定だったのだが、例の件で資金難になってしまったので、今回は我慢して見学だけ行ってきました。

＃写真の通り、お遊び用ホイールも装着していて、準備万端だったんだけどね(^^;


　エントリーしている皆さんは、雲行きが怪しい為か、早い時間からタイムを出す気満々の本気モードでしたねぇ。

　いやぁ～しかしやっぱみんな早いわぁ、オイラもとりあえず2秒台を目指して走り込みしなくっちゃね。
しかし、オイラの小遣いだと月イチの走行が目一杯かも（死
とりあえず、25日のイベントにはエントリーしちゃったので、その時にジックリ走ってみようっと。



　イベントの方は雨が降り出して、路面がウエットに成ってからはドリフト大会に成ってました（笑