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11年間(10年と11月)の走行距離、燃費・燃料代の記録

総走行距離：136,286Km(2023年12月22日の給油までのデータです。)

燃料使用量：8,312.97L
燃料代金　：1,187,148円
平均燃費　：16.39km/L
最高燃費　：19.13Km/L(2016年04月01日-04月15日)
最低燃費　：10.88Km/L(2020年07月15日-08月21日)
長距離走行時では、燃費計で23Km/L超えの時もありました。
2020年6月に定年退職で、通勤(往復26Km)もなくなり、コロナで長距離走行もできなくなり、近距離走行で燃費が悪くなっている。
(燃費計×0.9で、満タン方の燃費と大体合うようです)

燃料平均単価：142.81円/L
燃料最高単価：193.00円/L(2023年09月16日)
燃料最低単価：104.00円/L(2016年02月19日-04月15日)

燃費も8.25Km/Lの変動があり平均は16.32Km/L
ガソリンの単価も2021年08月ごろから平均でも173円/Lを超えており、かなり値上がりしています。
ガソリン代は、平均で9千円/月ぐらいの使用
走行距離は、平均で1,032Km/月
　
コロナの影響と定年退職で、2021年からは、遠出も少なくなり近距離走行が増え
走行距離が、平均で1,032Km/月から570Km/月に半減しています。
平均燃費は、平均で16.39Km/Lから14.8Km/Lと悪化していて、トータル平均も下がってきました。

10年間の走行距離、燃費・燃料代の記録

総走行距離：128,895Km(2023年02月13日の給油までのデータです。)

燃料使用量：7,851.41 L
燃料代金　：1,104,313 円
平均燃費　：16.42 km/L
最高燃費　：19.13Km/L(2016年04月01日-04月15日)
最低燃費　：10.88Km/L(2020年07月15日-08月21日)
長距離走行時では、燃費計で23Km/L超えの時もありました。
2020年6月に定年退職で、通勤(往復26Km)もなくなり、コロナで長距離走行もできなくなり、近距離走行で燃費が悪くなっている。
(燃費計×0.9で、満タン方の燃費と大体合うようです)

燃料平均単価：140.65円/L
燃料最高単価：182.00円/L(2022年07月23日)
燃料最低単価：104.00円/L(2016年02月19日-04月15日)

燃費も8.25Km/Lの変動があり平均は16.42Km/L
ガソリンの単価も2021年08月ごろから170円/Lを超えかなり値上がりしています。
ガソリン代は、平均で9千円/月ぐらいの使用
走行距離は、平均で1,100Km/月
　
コロナの影響と定年退職で、2020年以降は、遠出も少なくなり近距離走行が増え
走行距離が、平均で500Km/月に半減しています。
平均燃費は、17.0Km/Lから平均14.2Km/Lと悪化しています。

9年8ヶ月間の走行距離、燃費燃料代の記録

総走行距離：124,594Km(2022年09月01日の給油までのデータです。)

燃料使用量：7,575Ｌ
燃料代金　：1,058,200円

平均燃費　：16.45Km/L
最高燃費　：19.13Km/L(2016年04月01日-04月15日)
最低燃費　：10.88Km/L(2020年07月15日-08月21日)
長距離走行時では、燃費計で23Km/L超えの時もありました。
2020年6月に定年退職で、通勤(往復26Km)もなくなり、コロナで長距離走行もできなくなり、近距離走行で燃費が悪かった。
(燃費計×0.9で、満タン方の燃費と大体合うようです)

燃料平均単価：139.69円/L
燃料最高単価：182.00円/L(2022年07月23日)
燃料最低単価：104.00円/L(2016年02月19日-04月15日)

燃費も8.25Km/Lの変動があり平均は16.45Km/L
ガソリンの単価も2021年08月ごろから170円/Lを超えかなり値上がりしています。
ガソリン代は、平均で9千円/月ぐらいの使用
走行距離は、平均で1,100Km/月
　
コロナの影響と定年退職で、2020年以降は、遠出も少なくなり近距離走行が増え
走行距離が、平均で500Km/月に半減しています。
平均燃費は、17.0Km/Lから平均14.21Km/Lと悪化しています。

６年間の実績記録

6年間の走行距離、燃費燃料代の記録

総走行距離：94,811Km(2019年01月25日の給油までのデータです。)

燃料使用量：5,607Ｌ
燃料代金　：752,000円

平均燃費　：16.92Km/L
最高燃費　：19.13Km/L(2016年04月01日-04月15日)
最低燃費　：13.87Km/L(2014年07月29日-08月16日)
長距離走行時では、燃費計で23Km/L超えの時もありました。
(燃費計×0.9で、満タン方の燃費と大体合うようです)

燃料平均単価：134.33円
燃料最高単価：164.00円(2014年08月16日)
燃料最低単価：104.00円(2016年02月19日-04月15日)

燃費も5.3Km/Lの変動があり平均は17Km/L
ガソリンの単価もかなり変動しています。
ガソリン代は、1万円/月ぐらいの使用
走行距離は1,300Km/月



履歴
2013年01月31日：納車
2014年01月04日：12ヶ月点検（1年目）(17,004km)
2015年01月24日：12ヶ月点検（2年目）(31,113km)
2016年01月09日：初回目の車検（3年目）(46,261km)
2017年01月22日：12ヶ月点検（4年目）(63,312Km)
2017年11月04日：タイヤ交換ル・マン ファイブ(185/60R15 84H)(76,033km)
2018年01月06日：2回目の車検（5年目）(78,986Km)
2018年08年18日：バッテリー交換(87,000Km)
2019年01月19日：12ヶ月点検（6年目）(94,630Km)

大きなトラブルもありませんでした。

以上。

～平成３０年お盆期間の休日割引の適用日変更について～
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要約すると、１１日(土・祝)と１２日(日)は通常休日割引ですが、
この日に帰省が集中すると困るので、休日割引はしません。
休日割引を、９日(木)と10日(金)に変更しますので、
その日を使って帰省するようにして下さい。


当初休日割引が始まった時のような？？
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　『１３日(月)～１７日(金)を思い切って休日割引します。』
　
　帰省は、いつも混雑するので、割引もさせていただきます。
　いつもより高速道路を使って下さい。
　
　分散帰省で、安全運転でお盆期間をお楽しみ下さい。
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ぐらいの事をしても良いのでは、と思うのは私だけでしょうか。
結局は、土祝日でしか休めない人たちが、帰省旅費の負担が大きくなり、
休みの多い平日でも休める人たちが得をするのか？

これで、分散して帰省ができて、渋滞も無くなるのでしょうか。

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　記
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～平成３０年お盆期間の休日割引の適用日変更について～
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NEXCO東/中/西日本、本州四国連絡高速道路（株）、宮城県道路公社より、
平成30年お盆期間の休日割引の適用日変更についてお知らせいたします。
(本メールはETCマイレージサービスにご登録いただいているお客さまのうち
お知らせメールを希望されている方にお送りしています。）

平成30年お盆期間における高速道路の分散利用を図るため、
試行的に休日割引の適用日を以下の通り変更いたします。
分散利用にご理解とご協力のほどお願いいたします。

平成30年8月11日（土・祝）、12日（日）　
　普通車・軽自動車等　休日割引は適用されません。
平成30年8月9日（木）、8月10日（金）
　普通車・軽自動車等　休日割引が適用されます。

※8月9日（木）、10日（金）は「平日朝夕割引」の適用日ですが、
　普通車・軽自動車等については「休日割引」が優先して適用されますので、
　「平日朝夕割引」の対象走行とはなりません。
※中型車・大型車・特大車の割引は変更ありません
　（従来どおりの割引が適用されます）
※上記以外の日及び割引については、変更ありません。
※安房峠道路・広島呉道路の「休日割引」の適用日は、
　8月11日（土・祝）、12日（日）のまま変わりません。

※詳しくは、NEXCO東/中/西、本州四国連絡高速道路（株）、
宮城県道路公社のホームページ等をご確認ください。
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