レガシィリコール第2弾&試乗

今日はやっとこさ、スバルさんと時間が合ったのでレガシィのリコール第2弾で静岡スバル藤枝店にきました。

世間はすっかりクリスマスモードですね！


フォレスター最新型


こちらも最新型インプレッサスポーツ



外に、
試乗車らしき🚗クルマが2台。
試乗車っぽいな、乗れるかな？

2次エアポンプの交換だそうですぐ終わるらしいが、せっかく来たので、新しいクルマにも興味あるじゃん？って思い頼んだら即OK!



インプレッサスポーツとレヴォーグが試乗できます、私は新入荷のインプを選択しました！

これです。

インプレッサスポーツ2.0ノンターボ

これからはインプレッサのターボ無しATがインプレッサと格付けされ、ターボ付きのMT仕様がWRX STi と格付け、切り分けされるらしいです。

早速試乗です。
乗った感じはあんまり飛ばせませんから高速性能はわかりませんが、軽いです♬あとブレーキがめっちゃ効きます！
レガシィのつもりで踏むと首やるくらい効きます！やさーしくね！



座った感じはレガシィよりシートポジションは高めシートは安っぽい感あり、エンジンフィールは悪くないが可もなく不可もないクルマ、エンジンストップ機構がなれず、気持ち悪かった。


で、試乗を終えてB4も無事ご帰還(^ ^)

今回のメニュー、
2次エアポンプリレーの交換、とあります。



試乗した、インプレッサスポーツも悪くないが、あれでスポーツ語るとは、うーむです。

是非今度はレヴォーグのSTiとWRXのマニュアルに試乗したいですね〜♬

娘もうーむとうなってました、子供は正直！同乗してるディーラーさんの前でも堂々と「このクルマイマイチだね〜」とか言っちゃってます💦、ハハっ、と、ディーラーさん苦笑い…

こっちが今回試乗のインプレッサ
スポーツ感はすっかりなくなってました。
スポーツ求めるならWRXのSTi 6MTを勧められました、納車価格550万円也無理。


こちらはショールーム内のインプレッサ
こちらはグレードがひとつ上の18インチアルミ仕様、基本一緒で、違うのはアルミが17>18になったくらいですよ、と、ディーラーさん。


つなぞんリコールに行くPart2
feat.インプ試乗 の巻、おわり(^ ^)/🇯🇵

Peace ✌🏻